2026年9月10日，BBS Japan發表長銷鋁圈「LM」的新追加陣容，其中也推出對應Nissan新型「Elgrand」的尺寸。作為BBS代表性作品的LM，究竟是一款什麼樣的鋁圈？
超過30年依然令人著迷的造型美學
自問世至今已經32年，但每當新車登場，LM也會隨之持續擴大尺寸陣容。許多人一致認為它是「永遠的經典，也是最高峰」的全球長銷鋁圈——這就是「BBS LM」。
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這是BBS Japan採用頂級鍛造製程生產的雙片式鋁圈。包括不刻意追求花俏、直接展現BBS理念的10交點Cross Spoke（Mesh）設計，以及為因應各種Competition用途與尺寸搭配而採用的雙片式結構、圓形Center Part等，都展現出能持續因應現代汽車進化的前瞻設計。
實際上，LM的外型自問世以來幾乎沒有改變，但即使裝在新車上，也完全不會產生違和感。它並沒有刻意強調復古感，也不是以Revivial車型的風格呈現，而是具備能歷經30年以上、自然融入各種車款的設計美感。
「讓相鄰的輻條彼此交錯，或將單一輻條分割，並在輻條與輪圈之間形成三角形的Cross Spoke，是從分散應力的角度來看最理想的形狀。」
對這項理想設計的不斷追求，正是支撐LM超過30年來持續吸引人們的造型美學關鍵。
與新車相互融合的代表案例之一，就是近期因睽違16年的Full Model Change而備受矚目的Nissan新型「Elgrand」。原廠鋁圈規格為7.5J×18吋，而BBS LM則有8.5J×20吋（LM555）的規格，可以完美對應。雖然一次升級2吋，卻不會帶來過度誇張的大尺寸視覺感，反而呈現出成熟、高質感，同時蘊含運動氣息的造型，令人印象深刻。
BBS LM的尺寸陣容涵蓋17～21吋，其中也有與Elgrand原廠相當的尺寸。不過，Elgrand部分車型的車輛總重量接近2900kg，可說是超重量級車款，每一個車輪所承受的重量都超過700kg。
再加上乘員人數、載重狀態，以及行駛過程中的負載分配等因素，實際承受的重量可能遠超過700kg。因此，對於許多產品所取得的售後市場用輕合金製Disc Wheel限定負荷值「VIA690KG」，也就是最高690kg的規格而言，可能會出現無法對應的情況。
因此，BBS Japan將耐荷重提升至760kg（VIA760KG），這就是8.5J×20吋（LM555）。雖然屬於所謂的Tuner Size，但採用P.C.D.114.3，並使用M12螺帽，因此只要與專業店家討論，就能輕鬆且安全地享受升級鋁圈尺寸的樂趣。
這是結合Cross Spoke Design的優勢，以及BBS Japan頂級鍛造製程所實現的「性能提升」。由此可見，面對汽車逐漸朝高重量化、高動力化發展的趨勢，BBS Japan持續推出符合需求的產品。也正因如此，LM才能歷經30年以上依然深受車迷喜愛。
不僅是最新車型，BBS Japan也沒有忘記持續支援那些陪伴車主走過30年以上歲月的車款。2026年9月10日，針對採用P.C.D.120規格的BMW車型，新增了LM508（8.0J×17吋）與LM509（8.5J×17吋）。
BMW自2014年起，每當各車系進行Model Change，就陸續將P.C.D.從120改為112，這也是配合歐洲車廠之間統一規格的結果。
不過，採用P.C.D.120規格的BMW如今依然是相當出色的現役車款，想將愛車長久保存並持續駕駛的人也不在少數。這次追加的車型搭配17吋相對小巧的尺寸，也有望成為Young Classic車主的理想選擇。
除了豐富的尺寸陣容之外，車色選擇也相當多元。目前光是Catalog車型就有8種不同版本，期間也會不定期推出限定車型。每一款都融合最新工廠技術與職人手藝，透過切削加工與塗裝工藝打造出精緻亮眼的外觀。
此外，包括防鏽性能在內的高耐腐蝕性等頂級「強悍」特質，也不只是來自鍛造製程，而是從每一個細節都能感受到BBS對品質的堅持。
「流行瞬息萬變，但真正的經典永遠都能持續散發光芒。」
LM的造型美學彷彿正向人們傳達著這樣的訊息。
原文出處：32年続く「鍛造ホイール」に新ラインナップ発表！ 日産「“新型”エルグランド」にも対応する20インチを設定！ 伝統の“メッシュデザイン”採用のBBS「LM」が支持される理由とは
原文記者：中三川大地
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1117461
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