1980年代深受歡迎的Honda小型跑車「CR-X」，如今有一組以現代風格重新描繪其身影的預想CG。究竟完成後會呈現什麼樣的模樣呢？
橫向一字型「尾燈」搭配中央排氣管，造型相當帥氣
即使到了現在，Honda在1980年代至1990年代推出的小型跑車依然擁有相當高的人氣。其中，1983年推出初代車型的「CR-X」（初代正式名稱為Ballade Sports CR-X），最令人印象深刻的就是彷彿將車尾直接削去般的Fastback造型。
[【圖片】超帥氣！這就是Honda「新型CR-X CG」！圖片一次看（33張）]
這次就來看看由Rain Prisk以「如果CR-X在現代復活……」為主題製作，並公開於Instagram上的預想CG。
在此之前，先來回顧一下CR-X的歷史。初代車型如前所述，於1983年以Ballade Sports CR-X之名登場。
當時這款車是以在Honda Verno通路販售的「Ballade」運動化車型之姿推出，因此在機械結構方面與Civic共用許多零件。也因如此，海外部分市場也曾以「Civic CRX」之名販售。
初代CR-X雖然基本動力系統與Civic及Ballade共通，但軸距縮短至2200mm，加上車身輕量化，因此具備靈活且敏捷的操控表現，也曾活躍於Gymkhana等賽車運動。
到了1987年，CR-X進行大改款並進入第2代，同時車名也改為單純的「CR-X」。雖然基本概念並未改變，但底盤升級為四輪雙A臂懸吊，此外在1989年9月還追加了「SiR」車型，搭載同樣運用於Civic等車款上的DOHC VTEC B16A引擎，進一步強化了運動性能。
之後，CR-X於1992年大改款進入第3代，並獲得全新的副車名「del Sol」，車型定位也轉變為可拆卸車頂的雙座敞篷車。雖然成功吸引了不同的新客群，但另一方面，也讓期待硬派運動車款的消費者感到失望。
最終，隨著第3代車型問世，CR-X這個車名也就此走入歷史。不過到了2010年，Honda又推出了帶有初代與第2代CR-X風格的油電混合運動車「CR-Z」。
雖然CR-Z的運動性能不像CR-X那麼激進，但作為一款即使採用油電混合動力，依然能享受駕駛樂趣的車型，仍獲得了一定程度的好評。
「Rain Prisk」也是以CR-Z作為這組CG的基礎，車頭採用讓人聯想到經典CR-X的薄型頭燈，同時在保桿兩側加入進氣導管等元素，融入現代化設計風格。
車尾則保留了第2代CR-X為確保後方視野而採用的額外車窗等設計，不過保桿改採與現行Civic Type R相近的造型，排氣管也改為中央雙出設計，營造出更加強烈的運動風格。
事實上，這組預想CG的車頭視角是在2021年製作，車尾視角則是在2024年製作。因此，兩者存在一些不同之處：車頭融入了FK8型Civic Type R的設計元素，而車尾則採用了FL5型Civic Type R的元素。也因此，若能看到加入最新設計元素、重新更新後的車頭版本，相信會更加令人期待。
原文出處：ホンダ新型「CR-X」!? 精悍顔＆横一文字「テール」がイイ！ “ちいさい”ボディの「ライトウェイトスポーツ」復活予想CGがスゴイ
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1117012
想看更多：更多圖片
