改裝零件製造商「Kondo Engineering」於2026年9月12日參加「FUJI 86/BRZ STYLE 2026」，並公開展示針對Toyota「GR86」與Subaru「BRZ」車主正在開發中的新產品。預計2026年10月上市的GR86專用前下擾流，以及排氣歧管究竟有哪些設計巧思？
開發中的新款前下擾流「兼顧街道使用便利性」與「下壓力」
專門從事汽車改裝、原創零件製造與販售的Kondo Engineering，於2026年9月12日在富士賽車場（靜岡縣小山町）舉行的86／BRZ車主盛會「FUJI 86/BRZ STYLE 2026」中設攤參展。負責人足立先生表示，這已經是該公司第3次參加這項活動。
【照片】「FUJI 86/BRZ STYLE 2026」Kondo Engineering參展！直擊展區現場（共12張）
談到連續參展的原因，足立先生表示：「這是一場專門以86／BRZ為主題的活動，也是能直接與車主交流的寶貴機會。」
據悉，實際造訪展區的車主反應也相當不錯，同時也成為Kondo Engineering獲取產品開發靈感的重要場合。
此次參展的眾多產品中，有兩項特別受到關注的產品。一項是目前正在開發的GR86專用「前下擾流」，另一項則是適用於86／GR86／BRZ全車年式的「排氣歧管」。
目前正在開發的GR86專用前下擾流，是以2026年10月上市為目標打造的原型產品。
談到開發概念，足立先生表示，希望能「在確保適合街道使用、方便操控的尺寸之餘，也能在賽道行駛時確實產生足夠的下壓力」，兼顧兩方面的需求。
在設計方面，這款前下擾流採用覆蓋在原廠保桿上的安裝方式，因此不僅能承受來自下方的撞擊，即使在鈴鹿賽道等高速賽道行駛時受到下壓力，也能降低脫落的可能性。據悉，這將會是一款兼顧功能性與實用性的改裝零件。
與ALTRAC共同開發！採用講究「4-1」布局的新款排氣歧管
另一項受到關注的產品，則是與排氣零件品牌「ALTRAC」共同開發的排氣歧管。
據悉，為了實現Kondo Engineering所追求的理想性能，這款排氣歧管的布局等規格，是透過大量測試後所確立，並由ALTRAC負責設計與製造。
最大的特色在於，它並未採用一般常見的「4-2-1」集合方式，而是刻意採用「4-1」集合布局。據負責人表示，這款產品特別講究只有4-1布局才能實現的「螺旋結構」，藉此實現高效率排氣以及獨特的排氣聲浪。
這款排氣歧管並非只針對能夠發揮最大馬力的高轉速區域進行調校，而是透過將86／BRZ在約4000轉附近容易出現的扭力下滑幅度降至最低，兼顧市區道路行駛時的扭力感，以及賽道行駛時加速出彎的順暢表現。
這款產品同樣預計於2026年10月上市。
足立先生表示，隨著這些產品陸續上市，只要搭配Kondo Engineering的零件，就能完成一套輕度改裝設定。未來也將持續強化86／BRZ相關零件的開發，並以能夠提供整體改裝方案的製造商為目標，進一步擴充產品陣容。
原文出處：「近藤エンジニアリング」がGR86／BRZ用パーツを続々開発中！ 10月発売予定の新作「リップスポイラー」「エキマニ」のこだわりとは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1116402
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