2003年在「Tokyo Motor Show」登場的Subaru「SUBARU B9 Scrambler」，以超越一般敞篷車範疇的性能與設計，成為至今仍被車迷津津樂道的車款。其規格也在網路上引發大量討論。
飛機為設計靈感的開放式SUV引發熱烈迴響
在Motor Show上亮相的概念車，不僅能展現車廠所掌握的最先進技術，以及暗示未來可能成為趨勢的設計，同時也肩負著探詢市場對量產化反應的重要任務。
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然而，其中也有不少車款雖然受到高度關注，最後卻未能實現量產。
2003年Subaru首次在「Tokyo Motor Show」公開的「SUBARU B9 Scrambler（B9 Scrambler）」正是其中之一。
即使距離這款車登場已經超過20年，至今網路上仍有不少人表示「當初真的很希望它能量產」。那麼，B9 Scrambler究竟是一款什麼樣的車呢？
B9 Scrambler是一款以「個性、創新、勇氣」為行動方針，為確立品牌形象而開發的跑車。
它融合跑車的暢快駕駛感與SUV的越野通過性能，作為一種全新的跑車類型，在當時引起高度關注。
車身尺碼為全長4200mm×全寬1880mm×全高1260mm。最大的特色之一，就是採用可調整車高的氣壓懸吊，讓最低離地高度最高可提升至約200mm。
外觀最大的特色，是以飛行中的飛機為設計靈感，採用名為「Spread Wings Grille」的獨特車頭造型。透過具有航空機製造商歷史淵源的Subaru所打造的設計主題，營造出充滿運動感的視覺效果。
內裝則採用呼應外觀流暢線條的曲線設計，並以雙座設定打造運動化座艙配置。搭配金屬質感的儀表板飾板，營造出令人聯想到飛機駕駛艙的洗練空間。
動力系統搭載Subaru獨自開發的Hybrid系統「SSHEV（Sequential Series HEV）」，結合最高輸出140匹馬力的2.0升水平對臥4缸SOHC引擎與馬達。
在日常行駛速度下主要以馬達驅動，而在加速或高速行駛時則同時使用引擎，藉此兼顧優異的環境性能與強勁加速表現。以當時Hybrid車開始逐漸普及的時代背景來看，這樣的設計可以說相當具有突破性。
B9 Scrambler在公開當時憑藉高度完成度，受到外界高度期待，希望能夠正式量產，但令人遺憾的是最終並未實現量產，也沒有後續車款延續其特色。
然而，距離這款車登場已經超過20年，如今車輛市場已由Crossover SUV成為主流，Subaru也大幅擴充了SUV產品陣容。回頭來看，B9 Scrambler早在20年前就完美體現了近年逐漸盛行的Crossover概念，不得不說其設計理念相當具有前瞻性。
可以說，這是一款充分展現Subaru先進技術與挑戰精神的車型。
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即使到了登場23年後的現在，B9 Scrambler在網路上依然引發各種熱烈迴響。
「飛機為設計靈感的車頭造型很帥」、「未來感×運動感的氛圍讓人著迷」、「如果當年就以這個樣子上市，我絕對會買」等，網友多半對其設計給予高度評價，似乎有不少人相當認同這款車獨特的外型。
此外，也有許多網友稱讚其設計理念與技術實力，例如「敞篷車結合SUV的想法很創新」、「那種彷彿能一路開到任何地方的期待感讓人無法抗拒」、「2003年就搭載2.0升Hybrid，實在太前衛了」等。
融合獨特概念與先進技術的B9 Scrambler，也因此成為象徵Subaru造車精神的代表車款之一，至今仍被車迷津津樂道。
原文出處：全長4.2m！ スバルの「“2人乗り”オープンSUV」に反響殺到！ 「悪路も走れるスポーツカーってスゴい」「航空機モチーフのデザインがカッコいい」の声！ 2リッター水平対向エンジン搭載の「SUBARU B9 Scrambler」に大注目
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1100458
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