Toyota與GAZOO Racing於2026年8月28日開始接受2門Sports Car「GR86」全新小改款車型的訂單。本次改款適逢GR86上市第6年，主要亮點包括進一步提升操駕性能、強化先進駕駛輔助系統，以及睽違約9年重新回歸的「Solid Gray」車色。

Toyota發表全新「2門Sports Car」！

Toyota與GAZOO Racing自2026年8月28日起，開始接受進行部分改良後的全新「GR86」訂單。

【圖片】超帥氣！這就是Toyota「全新2門Sports Car」！（40張）

GR86最初以「86（Hachiroku）」之名，於2012年推出，是一款2門Sports Car。

車名採用了1980年代名車「Corolla Levin／Sprinter Trueno」的運動版本「AE86」型車款暱稱「Hachiroku」，透過輕量化車身以及具備優異操控性的FR配置，追求駕馭車輛的樂趣。

這款車不僅受到希望以親民價格享受運動化操駕表現的年輕族群歡迎，也成功吸引懷念Hachiroku的中高齡族群。

現行第2代車型於2021年登場，並將車名更改為GR86，以Toyota旗下GR品牌車款的身分推出。

此後，GR86在全球各國累計銷量約11萬台，是GR品牌專屬車型中創下最高銷售量的車款。

GR86搭載與Subaru共同開發的2.4升水平對臥4缸「FA24」自然進氣引擎，可發揮最高235PS、最大扭力250Nm。變速箱則提供6速AT與6速MT兩種選擇。

本次小改款涵蓋多個面向，在進一步進化GR86所追求的「隨心所欲的操駕表現」之餘，也強化了先進駕駛輔助系統，並加入全新車色等。

在操駕性能方面，針對彎道出口、低摩擦路面、濕滑路面、雪地等需要細膩加速控制的情境，重新調整了油門控制系統，讓駕駛者能夠更加隨心所欲地操控車輛。

在維持直接操控感的同時，讓踩踏力道與加速反應能夠更加線性地提升，無論面對何種情境，都能帶來平順且自由自在的駕駛體驗。

此外，電動動力方向機的控制也經過重新調整，相關技術來自以市售車為基礎打造賽車參賽的耐久賽系列「Super Taikyu」所累積的經驗。

藉此消除了高速彎道或不平整路面行駛時的車身晃動，實現能夠精準沿著預定路線行駛的轉向手感。透過毫米等級的細膩調校，在保留GR86獨有低重心所帶來的敏銳過彎性能與駕駛樂趣之餘，也打造出更加令人安心的操控設定。

MT車型則將換檔互鎖機構的倒角擴大約0.5mm，提升從5檔降至4檔時的操作性。讓車輛從減速到進入彎道的過程更加流暢，實現隨心所欲的操駕表現。

另一方面，先進駕駛輔助系統「EyeSight」則從原本的雙鏡頭Camera升級為三鏡頭Camera。

針對Sports Car特有的低車身高度進行專屬設計，透過視野更加廣角化的Stereo Camera，再加入超廣角單眼Camera，能夠比以往觀察更廣泛的範圍，並在各種情境下協助駕駛者安全行駛。

外觀方面，先前曾在前代86限時販售的「Solid Gray」睽違約9年重新回歸。這款車色曾於2017年起限時提供約半年，當時受到相當不錯的評價，如今再次登場。

「RZ」車型的內裝也有所變更。

各項按鍵在保有容易操作的握持感之餘，改採不易反射光線的鑄造Black塗裝，進一步提升整體質感。Black×Red內裝配色也經過調整，讓Red色點綴環繞駕駛者周圍，打造出令人聯想到後期型86的內裝風格。

此外，為了進一步推廣Motorsport，GR86提供參加單一車型賽事的賽車「GR86 Cup Car Basic」也全新追加AT版本。

隨著可依照變速箱偏好選擇不同版本，將讓更多車主能夠享受Sports Car駕駛的樂趣。

售價（含消費稅）方面，入門車型「RC」為293萬6000日圓，中階車型「SZ」為319萬5000日圓（AT車為329萬3000日圓），高階車型「RZ」則為351萬8000日圓（AT車為361萬6000日圓）。

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原文出處：トヨタ「新型“2ドア”スポーツカー」発表！ “操作性”を突き詰めた本格モデル！ 9年ぶり復活の「精悍カラー」も超カッコイイ！ 緻密すぎる進化で「走りの質」を高めた「“新型”GR86」とは！
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1108035
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