2026年5月12日，Toyota 發表並開始販售「JPN TAXI（Japan Taxi）」的小改款車型。關於這款車，網路及社群平台上出現了哪些評價呢？

「就是需要這種車！」、「我一直都有在搭」的聲音也不少！

Toyota 於2026年5月12日發表並開始販售，已經成為日本街頭熟悉風景的「JPN TAXI（Japan Taxi）」小改款車型。

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關於這款車的進化，網路及社群平台上出現了哪些評價呢？

2017年登場的Japan Taxi，採用了取代傳統「轎車型」的「高頂旅行車型」車身，以及滑門設計，打造出寬敞的車內空間與優異的上下車便利性。

車身尺寸為全長4400mm×全寬1695mm×全高1750mm，整體尺碼只比Toyota旗下人氣小型MPV「Sienta」（全長4260mm×全寬1695mm×全高1695～1715mm）稍大一些。

這副車體採用雙排座椅配置，乘坐人數設定為5人；搭載輪椅時則可乘坐3人。

動力系統搭載以環境負荷較低且經濟實惠的液化石油氣（LP Gas）為燃料的1.5升Hybrid系統，在兼顧長途行駛所需的優異燃油經濟性的同時，也提供良好的靜肅性。

車輛價格（含消費稅）方面，標準車型「和（Nagomi）」為348萬9200日圓，高階車型「匠（Takumi）」則為371萬3600日圓。

此次Japan Taxi進行的小改款，主要變更之一就是將「煞車燈指示燈」列為標準配備。

近年來，搭載碰撞事故減輕煞車等「駕駛輔助系統」的車輛越來越多，但過去當系統自動進行煞車時，雖然車輛後方的煞車燈會亮起，坐在駕駛座上的駕駛卻不一定能直覺掌握系統是否正在作動。

因此這次改款後，不論是駕駛自行踩下煞車踏板減速，還是系統進行自動煞車時，儀表板內的煞車燈指示燈都會亮起。

如此一來，駕駛只要查看儀表，就能透過視覺確認車輛目前確實受到系統的煞車控制，以及後方車輛是否正透過煞車燈收到警示。

對於長時間握著方向盤工作的職業計程車駕駛來說，能夠隨時確認系統是否正常運作，不僅有助於減輕心理負擔，也能進一步支援安全駕駛。

經過這些改良而進化的Japan Taxi，也在網路及社群平台上引發各種反響。

其中尤其可以看到不少肯定這次更新內容的聲音，例如「如果是一輛能讓駕駛安心開車的車，乘客也能放心搭乘」、「雖然不是什麼醒目的功能，但我認為這種反映第一線實際需求的車款才是我們真正需要的」。

另外，也有人期待將這項功能推廣到其他車款，例如「自己的車有時也很難察覺自動煞車是否作動」、「希望所有乘用車都能把這個指示燈列為標準配備」。

另一方面，也有部分較為謹慎的意見，例如「增加功能是好事，但不知道自己能不能完全掌握儀表板上的所有資訊？」、「如果變得更複雜，反而會不會降低辨識度，這點有點擔心」。

不過整體而言，還是以對這項日常公共交通工具更新感到關注的正面聲音為主，例如「我每天都有搭Japan Taxi喔」、「計程車能夠朝更安全的方向進化，真的很令人開心」。

雖然這次並沒有進行什麼搶眼的外觀設計變更，但新增煞車燈指示燈，是以確保乘員安全及改善駕駛工作環境為目的，非常實用的一項改良。

可以看出，支撐日本交通基礎建設的Japan Taxi，正逐步進化為更加安全的移動工具。

原文出處：「シエンタ」より大きい！ トヨタ新型「“5人乗り”スライドドアワゴン」に反響殺到！ 「こういうクルマこそ必要！」「いつも乗ってます」の声も！ トール構造で「めちゃ広い車内」実現した「新型ジャパンタクシー」とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1102464
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