Toyota「Aqua」經過部分改良後，「GR SPORT」車型重新回歸。我們也詢問了經銷商關於最新的銷售情況。
復活的「Aqua GR SPORT」，交車期約3個月
2026年7月6日，Toyota針對油電混合小型車「Aqua」進行部分改良，並於同日開始販售。本次改良最大的亮點之一，就是運動化車型「GR SPORT」重新回歸。
經銷商方面對這款車的反應如何呢？
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2011年12月，Aqua第一代車型正式問世。當時正值東日本大震災發生的同一年，Toyota以「讓油電混合車變得更加貼近一般消費者」為理念，致力於打造一款「放眼未來10年的小型車」。
除了具備高度實用性之外，也以容易入手的價格，實現了油電混合車所要求的低油耗與低噪音等特性。
第一代Aqua上市時，所有車型的售價都低於200萬日圓，名符其實地成為一款「貼近一般消費者的油電混合車」，並迅速受到市場歡迎。
大約10年後的2021年7月，Aqua進行大改款，正式進入現行的第二代車型。
第二代Aqua是一款專為油電混合動力打造的小型車，以「以永續的方式提供實用的環保車」為使命進行開發，目標是為實現碳中和做出貢獻。
車體結構採用「TNGA平台（GA-B）」，從車體骨架重新進行設計，因此兼具高剛性與低噪音。
此外，透過採用高輸出的雙極型鎳氫電池，不僅提升了燃油經濟性，也能從低速開始實現順暢的加速表現。
與第一代Aqua相比，油耗提升約20%，WLTC模式下最高可達34.3km／L，創下相當出色的數據。
而在第二代車型大改款後約4年，2025年9月又進行了包含外觀設計變更在內的大幅改良。這次改良也以「Hammerhead」為設計主題進行了車頭更新。
此外，即使熄火後，煞車保持功能與駕駛模式的設定也能維持，不需要每次重新啟動車輛時再次設定，使用上更加便利。
距離上一次部分改良約1年後，本次改良重新帶回了在2025年9月小改款時從車型目錄中消失的「Aqua GR SPORT（以下簡稱GR SPORT）」。
GR SPORT除了前後專屬徽章之外，還配備專屬前保桿、下進氣格柵、前側擾流翼以及LED前霧燈。車尾則配置專屬下保桿飾板，車側也採用黑色側裙飾條。
輪圈部分則搭配205／45R17輪胎，以及專屬17吋鋁圈。鋁圈採用深色透明切削高亮加工搭配黑色塗裝，並附有專屬中心飾蓋與黑色輪圈螺帽。
前煞車卡鉗採用紅色塗裝，並加上GR LOGO，對車主而言也算是相當具有滿足感的專屬配備。
內裝同樣加入GR SPORT專屬設計，採用觸感舒適的「Air Nubuck」材質搭配合成皮革的專屬運動座椅，以及加入槍灰色飾件的真皮包覆方向盤等配備。
此外，在行駛性能方面，也追加專屬車底支撐桿與後保桿強化件。因此車體剛性獲得提升，懸吊系統也經過專屬調校，在操控表現上也達到了符合「GR」品牌之名的水準。
另外，電動動力方向盤也導入專屬控制MAP，在選擇POWER＋模式時能提升反應速度，讓駕駛享受更加運動化的行駛感受。
GR SPORT的車身尺寸為全長4100mm×全寬1695mm×全高1485mm，軸距2600mm。由於配備專屬前保桿，因此車長比一般車型增加20mm。
此外，本次部分改良也重新檢視既有車型的標準配備，進一步提升整體產品競爭力。
經過部分改良後的Aqua，車輛售價方面，GR SPORT為323萬8400日圓，一般車型則為249萬7000日圓起至307萬2300日圓（以上皆為含消費稅價格）。在GR SPORT退出車型目錄之前，其售價為265萬9000日圓，因此單純比較之下，價格大約上漲了58萬日圓。
我們也詢問了Toyota經銷商截至7月底的銷售狀況，以及消費者的反應。
「Aqua GR SPORT重新回歸後，我們接到好幾件希望親眼看看實車的詢問。也有不少人問『有MT嗎？』，但這款車只有CVT而已……。
不過，也有不少客人原本以為它只是外觀和配備有所不同而已。但當我們告訴他們，這款車還提升了車體剛性，懸吊也經過專屬設定，與一般Aqua幾乎是不同的車款時，很多人都會感到驚訝。
目前可以接受訂單，最快的交車時間要等到10月以後。」
我們也詢問了另一家Toyota經銷商。
「Aqua GR SPORT的價格已經來到與『GR86』部分車型相同的區間，因此也有客人在『選擇玩樂性還是實用性』之間感到猶豫。
『其實我真正想要的是GR86，但有4扇車門的車使用起來比較方便，最後也能開得更久』，我們感覺Aqua GR SPORT正好能滿足這類消費者。
『Corolla Sport』的價格區間也差不多，不過它的車身比較大（全寬1790mm），因此也有一些客人會考慮Aqua GR SPORT。
Aqua GR SPORT屬於5號車規格，因此轉彎半徑小，在狹窄道路上也能輕鬆行駛。
既具備實用性，又能享受運動化的駕駛感受，某種程度上可以說是一款全能型車款。」
Aqua GR SPORT的323萬8400日圓售價絕對稱不上便宜。不過，它似乎確實是一款能夠長久陪伴車主的車。
對於通勤、上學都需要開車的地區消費者而言，如果家裡有人擁有一台Aqua GR SPORT，也很可能會忍不住借來開看看。
原文出處：トヨタ「新型アクア“GRS”」に問合せ殺到！ ちょうどいい「5ナンバーサイズ」に走りの“専用サス”＆剛性強化で「ほぼ別モノ」！ 「GR86」より便利な“スポーティモデル”が販売店でも話題に
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1098673
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