Mazda 的5門掀背車「Mazda3 Fastback」推出改良車型。這次針對引擎陣容、車型等級配置、車身顏色與安全功能等多個方面進行了調整。

Mazda 新型「5門掀背車」登場！

Mazda 於2026年7月23日發表「Mazda3」的產品改良車型，並於同日開始接受訂單。實際銷售預計從同年8月起陸續展開。

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Mazda3 作為「Axela」的後繼車款，於2019年5月在日本國內正式登場，車系提供5門掀背車（Fastback）與4門房車兩種車型，外觀則採用 Mazda「魂動設計」進一步進化的造型。

透過流暢車身曲面呈現光影變化，營造出充滿生命力的設計，因此在2020年獲得「World Car Design of the Year」等高度評價。

其中，「Mazda3 Fastback」的車身尺寸為全長4460mm×全寬1795mm×全高1440mm，軸距為2725mm。車身尺寸控制在適合日本道路環境與機械式停車場的範圍，同時透過低車高兼顧時尚外型與日常使用的便利性，這樣的整體設定也是它的一大魅力。

根據2025年7月至2026年6月的數據，購買 Mazda3 的消費者（Fastback與房車合計）並不只是把它當成單純的代步工具，而是相當重視「駕駛與擁有車輛的樂趣」，主要受到30歲至50歲族群的支持。

世代別來看，60歲以上占28.3％、50多歲占19.2％、20多歲占16.5％、40多歲占13.9％、30多歲占5.5%。除了喜歡汽車、對設計敏感的族群之外，也廣受追求比SUV更低重心的操控感，以及歐洲車般質感的消費者青睞。

另外，整體有11%的消費者選擇MT車型，從這點也可以看出，喜歡享受駕駛樂趣、對車輛具有較高興趣的使用者不少。

在同一期間的Fastback引擎配置比例中，2.0L汽油引擎（e-SKYACTIV G 2.0）占整體42%，比例最高；其次為1.5L汽油引擎（SKYACTIV-G 1.5），占37%；1.8L清潔柴油渦輪引擎（SKYACTIV-D 1.8）占19%；2.0L「e-SKYACTIV X」則占2%。

根據上述消費者的購車趨勢，本次改款大幅重新調整了動力系統陣容。

原本的主力2.0L汽油引擎以及1.8L柴油渦輪引擎遭到取消，不過入門且容易入手的1.5L汽油引擎，以及Mazda獨有的2.0L e-SKYACTIV X仍會繼續提供。

此外，新加入2.5L直列4缸汽油引擎，並搭配輕油電「M HYBRID」系統的「e-SKYACTIV G 2.5」。

這套2.5L輕油電系統與高階車款新型「CX-5」所採用的系統相同，並使用普通汽油。引擎可輸出179匹最大馬力與238Nm最大扭力，並搭配最大馬力6.5匹、最大扭力60.5Nm的電動馬達。

變速箱方面，1.5L汽油車搭載6速AT；2.5L輕油電與2.0L e-SKYACTIV X則同時提供6速AT與6速MT。驅動方式方面，1.5L汽油車僅提供2WD，2.5L輕油電提供2WD與4WD，而2.0L e-SKYACTIV X則僅提供4WD，具備多樣化的車型組合。

本次改款為了讓車型編制更加簡單易懂，也調整了部分車型名稱。此外，過去主要提供給法人客戶的「15C」，這次改款後也正式成為一般消費者可以選購的目錄車型。

此外，車身顏色也重新調整，2.5L車型以及搭載e-SKYACTIV X的車型新增「Aero Gray Metallic」新色；另一方面，原本提供的「Zircon Sand Metallic」與「Ceramic Metallic」則取消。

安全配備（ADAS）方面，「25S」、「25L」與「X Touring」也全面升級，導入與高階SUV「CX-60」、「CX-80」同等級的最新系統。

除了新增下車時警告功能的盲點監視系統，以及緊急車道維持輔助功能之外，還加入可避免路口事故與右轉直行事故的輔助功能，並搭載強化相關功能的智慧煞車輔助系統，以及具備速度標誌連動功能的Mazda雷達巡航控制系統等。

此外，主動式LED頭燈也進一步升級，新增抑制道路標誌反射造成眩光的功能等。

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Mazda 3 Fastback的價格（含消費稅）為236萬5000日圓起至409萬2000日圓。

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原文出處：マツダ新型「5ドアハッチ」登場！ パワフルな2.5L新設定でディーゼル廃止！ “上級モデルと同じ”安全装備を搭載！ MTもある「マツダ3ファストバック」何が進化した？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1097286
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