GAZOO Racing 發表雙門 Sports Car「GR86」的小改款車型，並將於 2026 年 8 月 28 日正式開放接單。

經典 86 限定車色回歸，還搭載「三眼 EyeSight」！操控表現也同步升級

GAZOO Racing 於 2026 年 8 月 6 日正式發表雙門 Sports Car「GR86」的小改款車型。

新車將於 2026 年 8 月 28 日開始接受訂單。

【圖片】帥到不行！這就是 Toyota 全新「FR Sports Car」！（30 張以上）

GR86 最初以「86（Hachiroku）」之名於 2012 年登場，是一款雙門 Sports Car。

車名取自 1980 年代誕生、至今仍擁有超高人氣的 Compact Coupe／Hatchback「Corolla Levin／Sprinter Trueno」運動版車型「AE86」的暱稱「Hachiroku」。

與 AE86 一樣，新車採用輕量化且操控表現優異的 FR（前置引擎、後輪驅動）配置，將駕馭樂趣發揮到極致，同時以相對親民的售價上市，因此深受喜愛熱血操駕的年輕族群歡迎。

動力系統則由 Toyota 與 Subaru 共同開發，搭載重心低、平衡性優異的水平對臥引擎，搭配 6 速 AT 或 6 速 MT 變速箱。

現行第二代車型於 2021 年正式推出，車名改為「GR86」，並納入 Toyota 專責打造性能車的「GR」品牌旗下販售。

上市至今，已在全球累積銷售約 11 萬輛，也是 GR 品牌專屬車款中累積銷量最高的車型。

動力方面維持原有的四缸水平對臥引擎搭配 6 速 AT 或 6 速 MT，不過採用排氣量提升至 2.4L 的「FA24」引擎，可輸出最大 235 匹馬力與 250Nm 最大扭力。

此次迎來上市第 6 年的小改款，不僅進一步提升操控性能，也強化了先進駕駛輔助系統，同時新增全新車色。

在操控方面，Toyota 重新調整了油門控制邏輯，讓車輛無論是在出彎、低摩擦力（Low μ）路面、濕滑路面或雪地等需要細膩控制油門的情況下，都能更精準地依照駕駛意圖加速。

在保留直接操控感的同時，也讓踩下油門時的輸出與加速反應更加線性，使駕駛者在各種路況下，都能享受到更加順暢且隨心所欲的駕馭體驗。

此外，Toyota 也根據參與 Super Taikyu 耐久賽所累積的經驗，重新調整 Electric Power Steering（EPS）的控制程式。

藉此降低高速過彎或路面不平時的車身晃動，讓駕駛更容易精準維持理想行車路線，進一步提升轉向精準度。

官方表示，透過毫米等級的細部調校，不僅保留了 GR86 因低重心所帶來的犀利過彎樂趣，也讓整體操控更具穩定感與安心感。

至於 MT 車型，為了讓車輛在極限操駕時能更順暢地進入彎道，也針對排檔機構進行改良。

Toyota 將 Shift Interlock 的倒角加大約 0.5mm，提升 5 檔降至 4 檔時的換檔手感。

透過這項改良，從減速、退檔到入彎的動作能夠更加流暢，一氣呵成，充分展現 GR86 隨心所欲的駕馭魅力。

先進駕駛輔助系統方面，EyeSight 也從原本的雙鏡頭升級為三鏡頭系統。

新系統依照 GR86 低車身的特性重新設計，並新增一具超廣角單眼鏡頭，進一步提升各種行車情境下的安全輔助能力。

外觀方面，上一代 86 曾限時販售的「Solid Gray」車色也睽違約 9 年正式回歸。

此外，RZ 車型的部分按鍵改採 Cast Black 塗裝，內裝的黑色與紅色配色比例也重新調整，整體風格讓人聯想到上一代 86 後期車型。

另外，為了讓更多人能投入 Motorsport，Toyota 也替 GR86 單一規格賽專用車「GR86 Cup Car Basic」新增 AT 車型，讓更多不同駕駛經驗的車主都能輕鬆享受賽道駕駛樂趣。

小改款後的 GR86 售價（含稅）如下：

• RC（入門車型）：293 萬6000 日圓
• SZ（中階車型）：319 萬5000 日圓（AT：329 萬3000 日圓）
• RZ（高階車型）：351 萬8000 日圓（AT：361 萬6000 日圓）

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原文出處：新車294万円！ トヨタ「“新型”FRスポーツカー」発表！ 全長4.2mボディに走りの6速MT＆「9年ぶり復活のグレー」新設！ 6年目の“進化”遂げた「GR86」 28日に受注開始！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1095609
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