Volkswagen於2026年7月15日全球首發全新小型SUV「ID. Cross」。其容易駕馭的4.1米級車身尺寸，以及充滿復古氣息的儀表顯示，在社群網站上引發各種熱烈回響。

「Yaris Cross級」全新SUV引發熱議！

Volkswagen於2026年7月15日全球首發全新「ID. Cross」。

自同日起，新車也在德國等部分市場展開優先預售。

ID. Cross是Volkswagen純電動車「ID.」系列新增的全新小型SUV。

它與全新「ID. Polo」，以及以接近量產形式亮相的概念車「ID. Polo GTI」一同登場，成為該品牌新世代小型車陣容的重要成員。

其最大特色，是在日本使用也相當便利的緊湊車身尺寸。

車長4.1米級的全新小型SUV「ID. Cross」

ID. Cross車身尺碼為車長4,153mm、車寬1,794mm、車高1,581mm，軸距2,601mm。

在日本相當受歡迎的小型SUV Toyota「Yaris Cross」，車身尺碼為車長4,180mm、車寬1,765mm、車高1,590mm。

兩者相比，ID. Cross雖然車寬增加29mm，但車長短了27mm，車高也低了9mm。不到4.2米的車身長度，在日本市區道路及停車場內，應能提供相當容易駕馭的尺寸感受。

另一方面，車室空間也經過許多巧妙設計。

ID. Cross採用由純電動車專用平台「MEB」進化而來的「MEB＋」。Volkswagen表示，這讓新車能比燃油小型SUV「T-Cross」擁有更寬敞的車室，並提供足以讓5名成人舒適乘坐的空間。

行李廂容量為475公升，比T-Cross增加20公升。

此外，可調式行李廂底板下方，還設有最多可容納兩箱飲料的收納空間。引擎蓋下方則配置25公升前行李廂，可收納充電線及小型物品。

儘管車身外部尺碼相當緊湊，ID. Cross仍具備從日常代步到週末休閒活動皆能因應的實用性，這也是其主要魅力之一。

外觀採用Volkswagen全新設計語彙「Pure Positive」。

透過營造延伸感車頂線條的「Flying Roof」、強而有力的C柱，以及前後獨特燈光識別設計，在親切感與SUV應有的穩定感之間取得平衡。

選配項目還包括「IQ.LIGHT LED矩陣式頭燈」、3D LED尾燈，以及前後發光式VW廠徽，進一步強化先進科技氛圍。

內裝雖然具備最新數位功能，但整體仍營造出帶有溫度的空間感受。

儀表台採用織布材質，音響操作區則加入金屬質感飾框。開關、方向盤及各項操作介面的觸感也經過講究，在親和力與質感之間取得兼顧。

駕駛座前方配置10.25吋「Digital Cockpit Pro」數位儀表，儀表台中央則設有12.9吋資訊娛樂觸控螢幕。

其中最受矚目的，是以第一代「Golf」儀表為設計靈感的復古顯示模式。

按下方向盤上的View按鍵，即可切換顯示畫面。左側為古典風格速度表，右側則設計成類似引擎轉速表的儀表。

右側儀表會顯示馬達輸出及能源消耗量。雖然採用讓人聯想到1980年代的設計，卻也整合道路標誌顯示等現代資訊功能。

動力系統採用全新開發的「APP290」電力驅動系統，並以前輪驅動。

馬達提供85kW、99kW及155kW三種輸出，分別相當於116匹、135匹及211匹最大馬力。

驅動電池則提供37kWh與52kWh兩種容量，WLTP模式單次充電最大續航里程為427km。

交流慢速充電最高支援11kW。搭載37kWh電池的車型，最高支援90kW直流快速充電，電量由10％充至80％約需23分鐘。

搭載52kWh電池的車型，最高支援105kW直流快速充電，電量由10％充至80％約需24分鐘。

駕駛輔助方面，原廠提供運用線上資料的新世代「Connected Travel Assist」作為選配。

系統偵測前方紅燈後，可在功能運作範圍內自動減速並輔助車輛停止。此外，也提供只需操作加速踏板便能控制加減速的單踏板駕駛，以及能以俯視角度顯示車輛周圍環境的360度環景攝影「Area View」。

「Park Assist Pro」停車輔助系統不僅能由車輛自動執行停車操作，也能透過對應的智慧型手機應用程式，在車外進行遙控停車。

底盤懸吊針對純電前輪驅動車進行專屬調校，原廠表示可兼顧操控穩定性與長途行駛舒適性。

155kW車型還可選配Adaptive DCC主動式懸吊，能依照路面狀況及車輛行駛狀態，持續調整阻尼力道。

車型等級提供「Trend」、「Life」及「Style」三種。

Life標準配備18吋鋁圈、雙區恆溫空調、主動式定速巡航、倒車攝影及路口輔助系統等。

高階Style則標準配備IQ.LIGHT LED矩陣式頭燈、3D LED尾燈、前後發光式VW廠徽、座椅加熱、方向盤加熱及Keyless免鑰匙系統等。

選配項目則包括輸出425W、配置10支揚聲器的Harman Kardon高階音響系統，具備按摩功能的12向電動調整前座，以及全景式玻璃車頂等。

此外，新車也標準配備最大可向外供應3.6kW電力的V2L功能。搭載52kWh電池的車型，還可拖曳最高1,200kg的拖車。

率先開放預售的車型，是搭載155kW馬達與52kWh電池的Life及Style。

德國市場售價自36,525歐元起，約679萬日圓、約新台幣141萬元（以2026年7月下旬匯率概算，下同）。未來追加的85kW馬達與37kWh電池Trend車型，預計自27,995歐元起，約520萬日圓、約新台幣108萬元。

目前原廠尚未公布是否導入日本市場。

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關於這款ID. Cross，社群網站上也出現各種不同回響。

首先在車身尺寸方面，可看到「尺寸感很好」、「和Yaris Cross差不多的話，在日本應該也很好用」、「車長不到4.2米剛剛好」、「這種小型SUV最好駕馭」等意見。

針對外觀設計，也有人留言表示：「我喜歡這種俐落設計」、「很有VW的親和感」、「車身雖小，但依然很有SUV的樣子」、「發光廠徽很有現代感」。

內裝方面，以第一代Golf為靈感的儀表顯示備受注目，網友也表示：「儀表設計很可愛」、「復古顯示很有玩心」、「像早期Golf的呈現方式很有趣」、「我很喜歡這種加入懷舊感的設計」。

行駛性能同樣引起討論，有人認為：「有211匹的話應該很快」、「小型SUV有這樣的輸出已經很夠用」、「感覺日常很好開，性能表現也不錯」。容易駕馭的車身尺碼與強勁動力規格的組合，似乎也受到不少關注。

另一方面，針對價格則可看到「如果約520萬日圓起，在日本會賣多少錢」、「高階版本感覺會相當昂貴」、「要看補助金額，或許可以考慮」等聲音。若未來導入日本，顯然有不少消費者相當在意實際定價。

此外，也有網友表示：「希望日本也能販售」、「T-Cross級車身尺寸能有ID.車型很不錯」、「作為小型進口SUV的新選擇，令人很有興趣」。雖然目前尚未確定是否導入日本，但已受到日本國內消費者高度關注。

ID. Cross具備接近Yaris Cross、容易駕馭的車身尺寸，同時結合寬敞車室、最高427km續航里程及復古風格儀表顯示。

作為Volkswagen新世代小型SUV，其未來發展也備受期待。

原文出處：https://kuruma-news.jp/post/1093414
原文記者：Kuruma News編輯部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1093414
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