國內高級房車市場中，重視格調與乘坐舒適性的消費者需求依然強勁。在這個級距中，長年位居頂端的車款就是 Toyota「Crown Sedan」。那麼目前在經銷商端的銷售狀況又是如何呢？

擁有70年歷史底蘊的 Toyota 傳統房車

在日本國內高級房車市場中，長年受到關注、兼具尊貴感與先進科技的車款，就是 Toyota「Crown Sedan」。那麼目前在經銷商端的現況又是如何呢？

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Crown 的歷史可以追溯至1955年。當時，它以國產乘用車中罕見的真正高級房車姿態登場，並開啟了作為 Toyota 旗艦車款的發展歷程。

此後，雖然隨著時代變化不斷進行重大改革，但在日本市場中始終維持著特殊的地位。

最近一次是在2022年，第16代車型進行全球首發。從這一代開始，Crown 不再只採用單一車身形式，而是轉變為 Sedan、Crossover、Sport、Estate 四種車型並行的新架構。

其中 Sedan 車型定位為承襲 Crown 原本作為專屬駕駛座車（Chauffeur Car）的特色車款，並於2023年11月以「New Formal Sedan」的定位正式上市。

車身尺寸為全長5030mm×全寬1890mm×全高1475mm，與第4代 Lexus「LS（日本國內初代 LS）」擁有相同級別的車身大小，軸距則達到3000mm。在確保後座寬敞腿部空間的同時，也能滿足 VIP 接送以及公務、商務用途的需求。

車輛採用後輪驅動（FR）設定，具備大型房車特有的沉穩駕駛感受，是其特色之一。

外觀設計採用以水平線條為主的修長車身比例，車頭配置垂直格柵的大型梯形水箱護罩「Under Priority」，在厚重氣勢之中也展現出簡潔優雅的設計感。

車尾採用橫向一體式尾燈，不僅營造出寬闊的視覺效果，也提升了後方辨識度。

內裝方面，從儀表板一路延伸至左右車門飾板，採用連續式木紋飾板設計，打造出如同被包覆般的豪華座艙氛圍。

座椅表皮採用高級 Nappa 真皮材質，前後座皆配備座椅加熱與座椅通風功能，後排左右座更搭載舒適放鬆功能座椅。

此外，後座還配備電動式後遮陽簾，對於隱私性的考量也十分完善。

動力系統方面，提供 HEV（油電混合車）與 FCEV（燃料電池車）兩種選擇。

HEV 車型搭載2.5升直列四缸引擎（最大輸出136kW、最大扭力225N・m），並結合馬達（最大輸出132kW、最大扭力300N・m）的「Multi Stage Hybrid System」。

透過多段式變速系統的協調運作，在強勁加速性能與安靜行駛感之間取得平衡，WLTC 模式油耗達到18km／L。

另一方面，FCEV 車型則結合 Toyota FC Stack 與馬達（最大輸出134kW、最大扭力300N・m），單次充填後的續航距離約可達820km（參考值）。

在預防安全方面，標準配備「Toyota Safety Sense」，包含具備行人、自行車騎士與機車偵測功能的預碰撞安全系統（Pre-Collision Safety）、全車速追蹤功能的雷達巡航控制系統、具備遠端操作功能的 Advanced Park，以及可在塞車時提供輔助的 Advanced Drive 等先進安全與駕駛輔助功能。

2025年6月，為紀念 Crown 問世70週年，Toyota 推出了特仕車型「Z “THE 70th”」。該車型同時提供 HEV 與 FCEV 兩種動力版本，並採用與標準版 Z 不同的專屬內外觀設計。

目前型錄車型售價（皆為含稅價格）方面，Z（Hybrid 車型）為730萬日圓，Z（Fuel Cell 車型）為830萬日圓；特仕車 Z “THE 70th”（Hybrid 車型）售價755萬日圓，Z “THE 70th”（Fuel Cell 車型）則為855萬日圓。

那麼，究竟有哪些消費者會考慮購買 Crown Sedan 呢？關東地區 Toyota 經銷商人員表示：

「Crown Sedan 一直以來都很受喜愛傳統 Sedan，或是本身就是 Crown 車迷的消費者歡迎。

不少客人表示，『說到 Crown，還是 Sedan 最對味，不但有氣勢，也讓人很有安全感』，或是『它擁有符合 Chauffeur Car 身分的存在感，在這個時代還有這樣的車款真的很難得』。

另外，我們店內雖然還是以 Hybrid 車型最受歡迎，但實際上購買 Fuel Cell 車型的客群，比原本預期還要多。原因之一是東京都的補助相當充足，加上 Hydrogen Station 的設置密度也比其他地區更高。

此外，許多客人體驗過 Fuel Cell 車幾乎接近無聲的靜肅性後，都表示『已經回不去開引擎車了』。」

至於熱門車型，關西地區 Toyota 經銷商人員則表示：

「這次第16代 Crown 車系的購買族群，40多歲以下的比例相當明顯，不過 Crown Sedan 則仍以50歲以上的消費者占大多數。

然而，自從推出採用雙色車身搭配亮黑色套件的70週年紀念車型後，也開始陸續收到不少40歲以下消費者的詢問。」

即使歷經70年的發展，Crown Sedan 依然持續進化。兼具傳統格調與最新科技的產品定位，不論時代如何變遷，都將持續以不變的價值，獲得更多消費者的支持與青睞。

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原文出處：トヨタ「“最上級”セダン」が凄い！「風格あってサイコー！」「この時代に貴重な存在…」と絶賛の声！ 全長5m超え“レクサスLS級”大型ボディに「最先端パワトレ」搭載した「クラウンセダン」に熱視線！
原文記者：本城庵
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1090411
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