2026年5月推出部分改良車型的 Mazda「Scrum Van」，我們向經銷商詢問了最新情況。

一部分改良後安全配備更加豐富的「Scrum Van」，但價格也有所上漲

2026年5月28日，Mazda對輕型商用車「Scrum Van」進行商品改良，並於同日開始販售。

那麼，經銷商端收到的反響與詢問情況如何呢？

【圖片】超帥氣！ 這就是搭載「快速渦輪增壓」的 Scrum Van「Buster」！ 圖片欣賞（10張）

Mazda「Scrum」系列，是從第一代開始便採用 Suzuki「Every」系列 OEM 的輕型廂型車與旅行車。

初代車型於1989年登場，之後在1999年追加了乘用取向的「Scrum Wagon」。現行車型為2015年推出的第5代車型，而 Wagon 則為第3代車型。

與上一代車型相比，新車擴大了車內空間以及車門開口尺寸。在當時發表時，透過雙側滑門設計，以及輕型廂型車級距中頂尖的行李廂長度、寬度、高度與地板長度，實現了高度便利性。

動力系統搭載兼顧輕快行駛感與優異燃油效率的660cc自然進氣引擎。初期除了5速手排變速箱（MT）車型之外，也導入以5速手排為基礎、將離合器與換檔操作自動化的新型變速箱（5AGS）。

驅動方式除了2WD之外，也提供分時四輪驅動（4WD）車型。

這次商品改良主要參考先前推出改良版的Every，更新了內外裝設計以提升質感，同時導入最新先進安全技術，並強化舒適配備。

此外，為了回應近年市場需求，Scrum Van新增了「BUSTER TURBO」車型，結合渦輪引擎帶來的強勁動力與豐富配備。

隨著新車型加入，車系編成也進行調整，原本的「PA-S」以及「PC（5速MT車）」車型停止販售。

動力配置也重新調整，入門車型「PA」新增CVT變速箱選擇，使靜肅性與燃油效率進一步提升。

另外，「PC」、「BUSTER」以及新加入的BUSTER Turbo也都可選擇CVT，讓車系能滿足更多不同需求的使用者。

驅動方式方面，各車型皆提供2WD（FR）與4WD選擇。CVT車型則採用電子控制式分時4WD，可依照使用環境選擇適合的驅動模式。

外觀方面也有所改變，透過黑化前格柵以及寬廣低趴風格的保險桿設計，讓整體比過去更加俐落且具有力量感。

內裝也進行更新，全車改為黑色基調，同時採用數位儀表顯示幕以及新設計方向盤，提升操作便利性與質感。

安全性能也大幅強化，碰撞減輕煞車系統「Dual Sensor Brake Support II」新增可偵測機車與自行車的功能。

此外，也加入停車感應器、低速前進時煞車輔助，以及能對應號誌變換的起步提醒功能等配備。

Scrum Van車輛售價為135萬4100日圓至194萬400日圓（皆含消費稅）。

針對此次改良後Scrum Van受到使用者的反響，6月下旬向位於首都圈的Mazda經銷商詢問。

「我們收到不少想試駕這次新增車型BUSTER TURBO的詢問。

雖然作為頂級車型，車輛售價已接近200萬日圓，但這款車是反映顧客需求後新增的車型，加上動力充沛並搭配CVT變速箱，預計會受到歡迎。」

另外也詢問了其他Mazda經銷商。

「感覺知道這次改良資訊的客戶還不算多，不過剛好有詢問的客戶中，也有人在意價格上漲的問題。實際上這次約上漲了15萬日圓左右。

由於碰撞減輕煞車系統Dual Sensor Brake Support II的偵測範圍與可支援情境都增加，安全配備更加完善，因此我們會向客戶仔細說明這些改進。」

確實，新增車型BUSTER TURBO很可能會成為熱門車款。

雖然現在對於輕型車價格接近200萬日圓已經不再感到太意外，但不可否認的是，標配接近乘用車等級的安全配備，以及最新車型所帶來的新鮮感，都是它的魅力所在。

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原文出處：マツダ「“新型”スライドドア軽バン」登場で問合せ“急増”！ 新たに“快速ターボ”搭載の「バスター」も設定で人気に？ 精悍デザイン＆ブラック内装の「スクラム」改良モデルの現状は？
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1087708
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