那麼，目前Lexus「LBX」在經銷商端究竟有著怎樣的市場反應呢？

為什麼熱賣？來自第一線銷售現場的真實聲音

近年來，兼具容易駕駛的車身尺碼，同時在內裝質感與乘坐舒適性毫不妥協的「小型豪華車（Premium Compact SUV）」需求持續增加。

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在各大車廠陸續推出具競爭力的新車之際，成功建立獨特定位、並獲得高度人氣的，就是Lexus「LBX」。

LBX於2023年12月底在日本正式上市，是Lexus首款B級距車型。

LBX以「超越車身尺碼層級的全新Compact Luxury」為開發理念，即使不是大型豪華車，也能提供符合Lexus品牌定位的高級體驗。自2023年6月於義大利米蘭全球首度亮相以來，就受到日本國內外市場高度關注。

車輛採用專為LBX重新開發的TNGA（GA-B）平台，以Compact Car平台為基礎進一步強化，追求超越車格的行路質感與優異靜肅性。

車身尺碼為車長4190mm、車寬1825mm、車高1545mm，軸距2580mm。雖然擁有容易駕駛的Compact車身，但透過四輪外擴的寬輪距設計，營造出更具氣勢的視覺效果。

動力方面，搭載1.5升直列三缸引擎搭配電動馬達的Hybrid系統，提供前輪驅動（2WD）與電子四輪驅動E-Four兩種版本可供選擇。

WLTC模式平均油耗方面，2WD車型為27.7km/L，E-Four車型則為26.2km/L。

此外，全車系標配先進主動安全科技「Lexus Safety System＋」，包括可對應白天、夜間行人的Pre-Collision Safety預警式防護系統、可辨識自行車騎士，以及白天可偵測機車的功能等。

自上市以來，LBX的車型陣容也持續擴充。

上市初期提供「Cool」、「Relax」與「Bespoke Build」三種車型，到了2024年7月，又新增高性能版本「LBX MORIZO RR」。

同年10月，再推出主打沉穩豪華氛圍的「Elegant」；2025年5月小改款時，則新增兼具運動感與玩心的「Active」。

透過提供不同風格定位的車型，LBX能滿足不同生活型態與喜好的消費族群。

此外，在2026年5月的小改款中，也針對操控與舒適性進一步升級。

透過重新調校後避震器，降低車輛通過坑洞或減速丘時的衝擊感，同時將ANC（Active Noise Control，主動式噪音控制）列為全車系標準配備，讓車室靜肅性進一步提升。

LBX在日本的售價（含稅）為420萬至756萬日圓。

在這樣的產品背景之下，LBX目前在第一線銷售現場究竟獲得了哪些評價呢？一位關東地區Lexus經銷商業務表示：

「我們店內最受歡迎的是Cool車型。採用真皮與麂皮混搭的現代風格內裝，展現出精緻又帶點玩心的設計，因此很受到喜歡新潮事物以及偏好年輕化風格的消費者青睞。

此外，高性能車型MORIZO RR的銷售表現也相當不錯，不少車主都表示『外表是Lexus，骨子裡卻是GR Yaris，真的很厲害。』」

另一方面，關西地區的Lexus經銷商則針對購車族群分享：

「LBX有不少是Lexus車主買給太太代步使用的車款。另外，近來30至40歲年輕族群的購買比例也逐漸增加，不少人都表示『一直都想擁有一台Lexus』，我們非常感謝消費者的支持。

由於我們店裡年輕客層較多，因此售價較親民的Elegant車型特別受到歡迎。」

憑藉著不受Compact車定位限制的高質感駕馭表現，以及風格鮮明、選擇多元的車型編成，LBX正逐漸成為Lexus品牌的新代表車款，持續提升市場存在感。

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原文出處：リッター27.7kmの低燃費！ レクサス「“ちいさな”高級SUV」に注目！新車420万円からで“本革×スエード”内装採用！ 「LBX」に寄せられる販売店での反響とは
原文記者：阿久津仁
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1076482
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