BMW Japan於2026年6月24日，為旗下豪華中型SAV「X5」新增全新入門車型「Original」，並正式上市。這款採用更具吸引力售價的新車，究竟是一款什麼樣的車呢？

比M Sport便宜75萬日圓！

BMW Japan於2026年6月24日，在豪華中型SAV「X5」車系新增全新入門車型「Original」，並於全日本BMW授權經銷商正式開賣，預計自2026年7月起開始交車。

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X5是BMW於1999年推出的首款「Sport Activity Vehicle（SAV）」車型，作為兼具優異越野性能與公路操控表現的先驅代表，自初代車型問世以來便深受市場肯定。

目前販售中的X5是以2019年推出的第四代車型為基礎，並於2023年針對外觀與內裝設計進行小改款，使整體造型更加現代化，同時兼具BMW一貫重視的操控性能與高實用性，成為豪華中型級距中極具代表性的SAV。

此次新增的「X5 xDrive40d Original」，定位為X5車系全新的入門車型。

車身尺碼為車長4935mm、車寬2005mm、車高1770mm，軸距2975mm，擁有符合豪華車定位的大器車格，展現出十足的存在感。

這款新車最大的特色，在於透過精簡標準配備，將售價壓低至1298萬日圓（含稅，以下皆同），提供更具吸引力的價格。

即使售價更親民，仍配備可收折的第三排座椅，提供7人乘坐空間，同時搭載最新駕駛輔助系統等先進科技，日常駕駛所需的各項輔助功能也都一應俱全。

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動力方面，搭載可輸出340匹馬力、最大扭力700Nm的3.0升直列六缸柴油渦輪引擎，搭配8速自排變速箱，並在變速箱內整合一具可輸出12匹馬力、200Nm扭力的電動馬達，組成48V Integrated Hybrid輕油電系統。

整套系統綜效最大輸出可達352匹馬力，最大扭力則高達720Nm。

這套Hybrid系統除了能在起步與加速時降低燃油消耗，同時兼顧平順的行路表現外，還能在減速時回收動能並儲存在電池中，再由電動馬達利用這些電力輔助引擎輸出，提供額外的驅動力。

此外，由於高輸出電動馬達同時兼具啟動馬達功能，因此在引擎重新啟動時能有效抑制震動，進一步提升行駛舒適性與豪華質感。WLTC模式平均油耗為12.4km/L。

此次新增的X5 xDrive40d Original售價為1298萬日圓，而同車系另有標準版本「X5 xDrive40d M Sport」，售價1373萬日圓，以及特仕車型「X5 xDrive40d Final Edition」，售價1398萬日圓。

因此，這次推出的Original相較於M Sport便宜75萬日圓，若與Final Edition相比，更便宜達100萬日圓，可說是車系中CP值相當高的選擇。

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搭載48V Mild Hybrid輕油電系統與直列六缸柴油引擎，兼具強勁性能與優異駕馭表現，同時將售價壓在1200萬日圓級距的Original，預料將成為想入手豪華大型SUV消費者相當值得關注的一款新車。

原文出處：“75万円安い”新「“3列7人乗り”SUV」発売！ 全長4.9mボディにパワフルな「直6ターボ」搭載！ 新たなエントリーモデルBMW「X5“オリジナル”」とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1078425
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