GAZOO Racing發表的「GRMN Corolla」相關消息，筆者向經銷商詢問了最新資訊。
從外觀一看就散發出非同凡響氣場的「GRMN Corolla」，可以說是名副其實的究極GR Corolla
2026年6月2日，Toyota的賽車運動部門GAZOO Racing（以下簡稱GR）正式發表了可稱為究極版本的「GR Corolla」——Toyota GRMN Corolla。
之後，針對消費者的反應，筆者也向首都圈的Toyota經銷商進行了詢問。
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Toyota GR Corolla是以2023年登場的第12代「Corolla」為基礎打造的高性能hot hatch。
而本次登場的GRMN Corolla，則是以「從賽車運動出發打造更好的車」為理念的GR團隊，加上被稱為“Morizo”的豐田章男會長，其賽道原點——德國Nürburgring（紐柏林賽道）為開發核心，目標是打造一台能讓駕駛在賽道上安心全油門奔馳的究極GR Corolla。
事實上，這款車正是根據Morizo所說「既然掛上GRMN之名，就必須是一台能在紐柏林真正發揮實力的車」，而在紐柏林反覆調校、淬鍊而成的作品。
無論是低速還是接近賽車速度，即使在破碎路面上，也能讓駕駛精準掌控車輛的設定。
目前GR系列分為「GRMN」「GR」「GR SPORT」三大類，其中GRMN被定位為最頂級等級。
GRMN為「GAZOO Racing tuned by Meister of Nurburgring」的縮寫，是針對公路與賽道雙重用途所進行專屬調校的特殊車型。
外觀上的特點包括引擎蓋、前葉子板、前側擾流板、後擾流尾翼等部位皆採用carbon材質。
此外，透過在S耐（Super耐久系列）以及Nürburgring賽事中打磨而成的專用空力套件，進一步提升空氣力學性能與車輛貼地性。
內裝方面也同樣講究，採用專用設計的full bucket座椅，追求在高橫向G力下仍能維持良好包覆性，並參考Super耐久參賽車輛的駕駛姿勢進行開發。
另外還配備專用植絨instrument panel、前A柱飾板、印有MORIZO簽名的飾板，以及GRMN專屬序號銘牌等，打造出讓駕駛更專注於操控的cockpit空間。
動力系統方面，搭載與GR Corolla相同的1.6升直列三缸「G16E-GTS」intercooler turbo引擎。最大馬力維持304hp，但最大扭力從400Nm提升至415Nm。
變速箱僅提供6速manual iMT，並採用GRMN Corolla專用的close-ratio齒比設定，不提供8速sport AT「GR-DAT」。
驅動系統則採用「GR-FOUR」四輪驅動系統，透過active torque split 4WD將動力最佳分配至四個車輪，並針對4WD控制進行專屬調校。
底盤部分則前後皆採用專用monotube避震器，並為提升過彎抓地力與高速過彎穩定性，加入rebound spring設計。
這些皆是在Nürburgring惡劣路面反覆測試後所開發出的成果。同時也加寬輪胎，並搭載Michelin高性能輪胎「Pilot Sport Cup 2」（245／40R18）。
此外，GR Corolla與GRMN Corolla最大的差異之一在於乘坐人數。GR Corolla為5人座，而GRMN Corolla則改為移除後座的2人座設定。
因此車重降至1450kg，相較6速MT版本的GR Corolla減輕約30kg。
車身尺寸為全長4410mm×全幅1850mm×全高1475mm，軸距2640mm。
與GR Corolla相比，長度、寬度與軸距相同，但車高降低5mm。
GRMN Corolla預計將在日本、北美與澳洲等市場限量販售，詳細規格與售價尚未公布。
在日本市場方面，預計將於2026年秋季透過手機app開放商談申請，並於2027年內上市。
此外，除了2人座6速MT的GRMN Corolla之外，也正在開發搭載GR-DAT（8速sport AT）的5人座版本「MORIZO RR」，但上市時間尚未確定。
針對GRMN Corolla的市場反應，6月中旬向首都圈Toyota經銷商進行了採訪。
「從『哪裡可以看到實車』到『要買幾台Toyota才買得到』這種誇張的詢問都有。很多客人表現出強烈的購買意願。」
「目前展間沒有展示車，不過到6月28日為止，在『富士Motorsports Forest』的Welcome Center有實車展示，有興趣的話可以前往參觀。」
也向其他Toyota經銷商進行了詢問。
「發表當下就有幾位客人表示『一定要立刻預約』。但目前尚未開放訂單，預計今年秋季才會透過手機app開始接受商談申請。」
「我們員工之中也有人公開說很想要GRMN Corolla。雖然實際上可能不容易入手，但心情完全可以理解。」
「這種車，可能真的不會再出第二次了。」
這款被認為是公認的究極GR Corolla，也極有可能成為能被後世長久傳頌的經典名車。
原文出處：トヨタ新型「“最強”カローラ」に問合せ“殺到”！ 高性能「4WDターボ」×リアシートなしの“2人乗り”究極仕様はもう2度と出てこない？ 「GRMNカローラ」が販売店でも話題に
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1076516
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