日產發表了第二代「新型Kicks」。象徵追濱工廠階段性結束的新型Kicks，透過日本首度導入的「第三世代e-POWER」等技術，被賦予了比以往更高的「polyvalent（多機能性・彈性）」特質。

在競爭激烈的compact SUV市場投下強烈一擊

在FIFA World Cup 2026對荷蘭戰的興奮與餘韻仍未散去的2026年6月18日，日產的compact SUV「新型Kicks」正式迎來日本上市。

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該車款睽違6年迎來全面大改款，開發團隊強調這是一台從「零」開始打造的全新作品。

實際上，包含充滿玩心的「遊戲感設計」、日本首度登場的「第三世代e-POWER」、以及Kicks首次搭載的「e-4ORCE（附SNOW mode）」等配置，使其獲得前所未有的「polyvalent（多機能性・彈性）」表現。

此外，成功將過去的弱點轉化為優勢的「同級最佳後座空間」也相當值得關注。

日產引以為傲的「Zero Gravity Seat（6：4分離式）」後座，透過擴大腿部空間、頭部空間與車內寬度，大幅提升乘坐舒適性。

起始價格為「X Simple Package」299萬9700日圓起（含稅）。高階車型則配備高質感合成皮座椅、12.3吋雙螢幕，以及Kicks首次導入的電動尾門等標準配備。

最上級等級「G」（2WD・389萬8400日圓）／「G e-4ORCE」（4WD・424萬8200日圓）版本，還追加了駕駛座電動調整座椅、無線充電器、全景玻璃天窗，以及具備3D環景功能的Intelligent Around View Monitor等配備，使整體進一步朝向更高質感、偏向premium定位的compact SUV進化。

另外值得一提的是，上一代是在泰國工廠生產，但新型改為在追濱工廠（神奈川縣橫須賀市）生產。不過由於追濱工廠已確定將在2027年度末停止車輛生產，因此Kicks也成為「最後一款在追濱生產的車型」，具有象徵性意義。

接著來看日本首次導入的第三世代e-POWER。

日產獨家的series hybrid系統「e-POWER」，採用100%電動馬達驅動，特色是起步強勁、運轉平順，以及高效率能源管理，並支援所謂的one-pedal drive單踏板駕駛。

最新世代則採用將五大核心部件（motor／generator／inverter／reduction gear／speed increaser）整合為一體的「5-in-1」緊湊電動模組，並搭載專用發電的1.4L直列三缸「HR14DDe」引擎與鋰電池。油耗表現也大幅提升，2WD最高達25.7km/L、4WD為21.5km/L（WLTC模式），明顯優於上一代。

同時也提升靜肅性，並導入同級首見的「road surface detection control（路面偵測控制）」。在顛簸路面時會適度進行充電，在平整路面則降低引擎運轉頻率，以提升整體安靜性。

此外，預計今年冬季還會由NMC（日產 motorsport & customization）推出強調戶外風格的「新型Kicks ROCK CREEK」。

該版本將配備專用三槽銀色水箱護罩、類似熔岩意象的外觀點綴，以及防水座椅等設計。

相較於標準版像「每天都想穿的運動鞋」，ROCK CREEK則更像「登山鞋」般，帶來更強烈的存在感與冒險感。

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帶有透明感的新色「Resonance Blue」車身也相當吸睛。

就像在對荷蘭戰中，中村敬斗精準突破防線的射門一樣，新型Kicks是否能在競爭激烈的compact SUV市場中踢出漂亮一球，後續銷售表現也備受關注。

原文出處：300万円以下！ 日産の「新型コンパクトSUV」公開！ 6年ぶり全面刷新で後席も「ひろびろ」空間に！ リッター25キロ走る日本初の「新世代パワトレ」もイイ2代目「新型キックス」どう変わった？
原文記者：のぐち まさひろ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1076193
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