Nissan於2026年4月14日發表了以「透過Mobility智慧化，讓每一天都成為全新體驗」為主題的長期發展願景。而在這場發表會中，也首度公開了新一代Skyline的身影。如果按照規劃於明年登場，將會是睽違13年的全面大改款車型。

究竟13年來首次全面改款的Skyline，會是一輛什麼樣的車呢？

Nissan於2026年4月14日發表了以「透過Mobility智慧化，讓每一天都成為全新體驗」為主題的長期發展願景。而在這場發表會中，也同步公開了全新「Skyline」的身影。如果這款新車如預期於明年登場，將會是Skyline睽違13年以來首次迎來全面大改款。

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那麼，新一代Skyline究竟會變成什麼樣子？汽車媒體人工藤貴宏認為，最有可能的答案其實就是採用類似Fairlady Z的改款模式。

Fairlady Z在2022年完成全面改款時，車型代號從「Z34」變成「RZ34」。

當時Nissan採取的策略並非從零開始打造全新車架，而是在保留基本結構的基礎上，對車身進行進化、更新設計，同時搭載全新Powertrain。

如果預算非常充裕，當然也可以選擇從Platform等基礎架構開始全面重建，進行真正意義上的Full Model Change。

不過，雖然Skyline在Nissan品牌中擁有極高象徵意義，但畢竟不是一款能帶來龐大銷售量的車型。

因此，延續現有車體結構其實是最符合現實考量的做法。

（作者也坦言，自己過去曾寫過「下一代Skyline可能變成SUV」的文章，但如今認為當時的判斷有所不足，並為此致歉。）

而談到車體結構，就不得不提Powertrain的選擇。

目前能想像的新一代Skyline動力方案，大致可分為三種：

• EV
• Hybrid
• 純Engine車型

然而，真正符合Skyline車迷期待的，究竟是哪一種呢？

作者認為，以他所知的情況來看，全球至今幾乎沒有哪一款歷史悠久的Sport Sedan在全面EV化後獲得成功。

因此，如果他是Nissan產品企劃負責人，他不會選擇EV路線。

那麼Hybrid呢？

現行Skyline當年確實曾以Hybrid車型作為主力之一。

但問題在於，目前Nissan旗下的Hybrid技術幾乎只剩下被稱為e-POWER的Series Hybrid系統。

這套系統是由Engine負責發電，再利用電力驅動Motor帶動車輪。

問題是，Skyline車迷真的會接受這樣的設定嗎？

近年不少品牌嘗試以高性能Hybrid取代傳統大排氣量Engine。

然而即便是Mercedes-AMG傾全力打造、以性能為導向的C63，也因採用大型Motor搭配小排氣量Engine的Hybrid系統而市場反應冷淡，甚至被認為是一次失敗的嘗試。

在這樣的市場環境下，Skyline是否會選擇Hybrid路線，確實值得懷疑。

因此作者認為，最有可能讓多數Skyline車迷滿意的方案，依然是傳統的Pure Engine。

如果回到Platform的討論來看，假設下一代Skyline採用純Engine配置，那麼Nissan專門為其重新開發全新Engine車專用Platform的可能性並不高。

換句話說，延續現行Platform將是最合理的推測。

的確，這套架構已經不算新。

但Platform並非越新越好。

真正重要的是經過適當進化與長時間熟成後所帶來的整體完成度，而這也是許多經典Sport Sedan能夠持續受到喜愛的重要原因。

依照這樣的發展方向來看，作者預測下一代Skyline將搭載與Nissan Fairlady Z相同的Powertrain（兩者目前也共用Platform）。

也就是說，很可能採用「VR30DDTT」V6 Twin Turbo Engine，排氣量為3.0公升，最大馬力超過400PS。

事實上，這具Engine目前也已搭載於Nissan Skyline 400R之上。

不過更值得關注的其實是Transmission。

根據Fairlady Z目前的配置來看，AT很可能從現行Skyline使用的7速AT升級為9速AT。

而作者更期待的是──MT的回歸。

原因在於，從Nissan官方公開的新一代Skyline預告圖片與影片來看（可在Nissan官方YouTube Channel觀看），作者認為新一代Skyline的核心主題其實就是「回歸本源（Retro Revival）」。

如果能夠讓MT重新回歸，無疑將成為最具代表性的象徵之一。

此外，另一個可能讓老車迷興奮的地方，則是Parking Brake。

現行Skyline採用腳踩式Parking Brake，但如果能像現行Fairlady Z一樣改回Side Lever式手煞車，相信也會獲得不少支持者的認同。

而這股「回歸經典」的理念，同樣延伸到Design之中。

就像RZ34 Fairlady Z大量融入歷代Fairlady Z元素一樣，作者認為下一代Skyline也將走相同路線。

例如：

• 經典Round Tail Light
• 復古字體的「Skyline」Logo
• 傳統「S」Emblem
• 類似Surfing Line的車側Press Line

這些元素都已經能在Nissan公開的照片與影片中看到端倪。

更有趣的是，官方影片裡甚至出現新車與Nissan Skyline GT並排行駛的畫面。

整體散發出相當濃厚的Nostalgic氛圍。

因此作者認為，下一代Skyline追求的並非極端前衛的新潮設計，而是讓老一輩Nissan車迷一看就能產生共鳴的經典風格。

其實這種趨勢在北美市場早已相當明顯。

無論是Ford Mustang、Chevrolet Camaro等Coupe，或是Dodge Challenger等經典Muscle Car，近年來都大量採用復古設計路線。

原因很簡單。

因為這樣更容易打動主要購買族群──年紀較大的車迷。

就像人們年紀漸長後，往往會對過去的偶像比現在的新偶像更有感情；聽音樂時，也常會偏好青春時代熟悉的歌曲而非最新流行曲。

汽車其實也是一樣的道理。

至於大家最關心的新車發表時間，作者認為可能比想像中更近。

第一代Skyline於1957年問世，而2027年正好是Skyline誕生70週年。

因此如果作者是Nissan產品企劃負責人，一定會選擇在這個極具紀念意義的時間點，推出一款融合經典元素的「懷舊新型Skyline」。

對許多Nissan車迷而言，這或許會是最令人期待的70週年賀禮。

超帥氣！這就是Nissan全新「Skyline」！

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原文出處：“13年ぶり全面刷新”の日産「新型スカイライン」どんなクルマに？ 400馬力超え「V6TT」×MTあり!? 旧車デザインの新たなセダンどうなるのか
原文記者：工藤貴宏
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1071242#photo1
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