2026年4月16日，Nissan正式發表輕型EV「Sakura」的小改款車型。其中最受關注的，就是面向一般消費者推出的最低價車型「Sakura S」。搭配補助金後，實際入手價甚至有機會壓在190萬日圓以下，作為一台更容易入手的EV而受到高度關注。
即使是最便宜車型，舒適配備依然很完整！
2026年4月16日，Nissan正式發表輕型EV「Sakura」的小改款車型，並從當天開始在日本全國開放接單。
【圖片】這就是「最便宜版」Nissan Sakura小改款車型！ 一次看圖！（30張以上）
預計將於2026年夏季正式上市，除了先前搶先公開的新設計細節外，這次也同步揭曉了完整的改良內容。
作為持續帶動日本輕型EV市場的人氣車款，Sakura這次進一步提升產品實力後，再度成為市場焦點。
Sakura是在2022年登場的車款，主打輕自動車特有的小巧好開車身，以及EV特有的安靜、滑順行駛感受。
自上市以來，在日本國內EV市場一直維持超高人氣，甚至連續4年拿下日本電動車銷售冠軍。
此外，它也獲得包含「2022-2023日本Car of the Year」在內的多項大獎，作為輕型EV獲得極高評價。
而最近一次更新則是在2024年6月，當時針對配備內容進行調整，同時新增了新的車身配色。
這次小改款中，G車型與X車型的外觀設計都進行了更新，同時也針對日常使用便利性做出改良。
作為EV車款，這次也重新調整了充電孔周邊設計，並新增可選配的100V AC電源插座，可設置於行李廂與儀表台兩個位置。
此外，還新增了靠近車輛時自動解鎖的「接近時Unlock功能」，以及下車離開後自動上鎖的「下車時Auto Lock功能」，讓日常上下車更加方便順手。
其中，最便宜的「Sakura S」車型，是將原本以法人市場為主的S車型重新調整後，改為一般消費者也能購買的版本。
雖然壓低了售價，但仍保有輕型EV該有的基本性能，以及日常使用所需的完整配備。
車身尺寸為全長3395mm×全寬1475mm×全高1655mm，軸距2495mm。車色共有10種可選，包含新色「水面乃櫻-Minamono Sakura-／Sterling Silver Premium雙色塗裝」等，很有Sakura風格的亮眼配色。
另外，外觀也提供符合Sakura世界觀的「Sakura Selection」Dealer選配套件。
在保留原本簡約設計的同時，也能打造出更有個性的外觀風格。
內裝則採用兼具親和感與質感的簡潔設計。觸控式Auto冷氣為全車系標配，即使是輕型EV也相當重視舒適性。
此外，方向盤加熱與前座座椅加熱等冬季實用配備，在S車型上也能透過套裝選配追加。能依照需求自由加裝配備，也是這個車型的一大魅力。
配備部分則包含倒車顯影、電子手煞車、Auto Brake Hold等日常實用功能。
另外還新增了防止乘客或物品遺留在後座的後座提醒功能、副駕駛杯架、提升冷氣送風效率，以及重新調整Drive Mode按鍵位置等，細節使用體驗也獲得改善。
100V AC電源除了能提供家電使用外，也能作為災害時或企業BCP對策的供電用途。
除了日常代步外，也能在緊急狀況下派上用場，這也是EV車款特有的優勢之一。
動力方面採用交流同步馬達，帶來EV特有的安靜與滑順行駛感。最大輸出47kW（64ps）、最大扭力195Nm，即使以市區代步為主，也能提供有力且順暢的加速表現。
由於是EV專用系統，因此不像汽油車會搭載CVT或MT變速箱，全車系皆採用電子控制排檔。可以享受到馬達驅動特有、非常自然的加速感。
此外，也標配可透過單一油門操作控制加減速的「e-Pedal Step」，以及可依照行駛情境切換的Drive Mode Selector。
兼具輕自動車的好開特性，以及EV獨有的滑順駕駛感。
驅動方式全車系皆為FF前輪驅動，WLTC模式下單次充電續航里程為180km，適合通勤、購物等市區日常使用需求。
而Sakura S的售價（含稅）為244萬8600日圓，與頂級車型「Sakura G」（299萬8600日圓）相比，便宜了55萬日圓。
另外，全車系都符合令和7年度補正預算「Clean Energy Vehicle導入促進補助金」58萬日圓的申請資格，若搭配補助，實際入手價甚至能壓低到190萬日圓以下。
Nissan Sakura S雖然主打平價，但依然擁有足夠的輕型EV性能與實用配備。
透過這次小改款，不論是設計還是使用便利性都進一步提升。對想把EV當作日常代步新選擇的人來說，會是一款相當值得關注的入門車型。
原文出處：日産の新型「軽自動車」に注目！ 最上級モデルより「55万円安い」＆さらに“58万円オトク”で高コスパ！ 新色ד装備見直しと標準装備化”で快適性アップの「サクラS」とは？
原文記者：紫苑玲
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1060588
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