在2026年5月14日舉辦的Honda「2026會計年度決算說明會・2026 Business Update」中，官方透露將於2028年為「N-BOX」追加EV電動版本的方針。其實N-BOX過去也曾出現過非常特別的概念車版本，其中甚至包含改造成輕型皮卡風格的異色概念車「N-TRUCK」。那麼這款車到底是什麼樣的設計呢？

宣布電動化的「N-BOX」——過去甚至曾有「2人座」版本

Honda於2026年5月14日舉行的「2026會計年度決算說明會・2026 Business Update」中正式表示，計畫在2028年為N-BOX追加EV版本。

【圖片】真的超有意思！這就是Honda全新「2人座N-BOX」的樣貌！圖片一次看（19張）

長年引領日本輕型車市場的N-BOX系列，即將迎來電動化這個全新發展階段。

回頭來看，也會發現N-BOX過去曾推出過許多衍生車型與創新提案。

從標準的「N-BOX Custom」，到強化個性風格的「N-BOX JOY」，都依照不同時代需求持續進化。

而在更早之前，還曾出現過與市售版本完全不同的大胆概念車，也就是改造成輕型皮卡風格的「N-TRUCK」。

N-BOX第一代車型於2011年登場。在當時的輕型車市場中，如何在有限車身尺寸內最大化車室空間，是各家車廠的重要課題，而N-BOX則進一步突破了這項「常識」。

在符合輕自動車規格的前提下（全長3395mm×全寬1475mm×全高1770mm），卻打造出驚人的寬敞車室空間，並主要受到家庭族群高度支持。

其背後的核心理念，正是Honda長年所倡導的「M・M思想（Man Maximum / Machine Minimum）」。

透過盡可能縮小引擎與機械結構的占用空間，把最大空間留給乘員使用，從而創造出超越輕型車印象的開放感與實用性。

動力系統採用660cc直列三缸引擎，自然進氣版本可輸出58ps，渦輪版本則為64ps。

搭配CVT變速系統，使車輛在市區行駛時更加平順好開，同時具備優秀的燃油效率。

正因為具備如此優異的基礎性能，N-BOX也逐漸不只是單純的實用車，更成為可延伸多種可能性的基礎車型。

而在2015年2月「Japan Camping Car Show 2015」上登場的，就是N-TRUCK。

這款車以N-BOX為基礎，進行大幅改造後變成輕型皮卡概念車。

最大特徵在於後座結構被大幅修改，滑門被移除，車身後半段改為貨斗空間。

因此車長縮短約500mm，整體變為僅2895mm的極短車身設計。

座位也改為2人座，後方則作為裝載空間，可用來放置行李。

相較於以家庭使用為主的N-BOX，N-TRUCK更強調戶外與休閒用途。

貨斗可載運露營用品、自行車、釣具等，展現「可玩性極高的輕型車」概念。

由於車身小巧，因此在市區內依然具備優秀的靈活性，這點也延續了N-BOX的優勢。

它不只是單純的輕卡，而是作為一種生活風格提案所設計的概念車。

此外，展場中還同時展示了N-TRUCK專用的露營拖車「N-CAMP」。

該拖車雖然體積小，但內部居住性完整，配有綠色沙發、木紋飾板與地毯等設計，營造出舒適的空間氛圍。

同時還設有可供2名成人睡眠的閣樓床位，針對週末旅行與戶外露營需求進行設計。

據稱也考慮到使用者的客製化需求，整體概念並非單純交通工具，而是「在旅途中放鬆的空間」。

當時由原廠直接提出「輕型皮卡＋露營拖車」的組合概念，在市場上相當罕見，也引發高度關注。

雖然曾有不少人期待市售化，但截至目前仍未有具體量產計畫。

不過近年隨著戶外活動與車宿文化興起，小型且易用的露營車需求逐漸增加。

在這樣的趨勢下，N-TRUCK與N-CAMP這類概念，反而更有可能在現代重新受到關注。

隨著2028年N-BOX導入EV版本，未來若能結合電動化技術與這類充滿玩樂精神的衍生設計，也讓人更加期待後續發展。

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原文出處：ホンダ斬新「“2人乗り”N-BOX」に注目ッ！ 全長2.9mの“軽トラボディ”なのに大人2人が寝られる「めちゃ広ッ空間」あり!? 便利で“車中泊もイケそう”な画期的モデル「N-TRUCK／N-CAMP」とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1058207
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