隨著已經幾乎無法再買到相當於50cc以下的原付一種新車，作為日常代步工具，「新基準moped」與「電動scooter」開始受到關注。那麼，這兩種移動工具到底哪一個比較方便呢？接下來就整理它們的特點與差異來比較看看。

到底哪一個比較好騎？從各種面向徹底比較

由於2025年11月排放法規進一步加嚴，長年作為日常移動工具、非常普及的原付一種已在10月底停止生產。也因此，幾乎已經無法再取得全新的原付一種車款。

【圖片】有哪些車型？Honda與Yamaha的「新基準moped」以及電動scooter最新Model一次看（共30張以上）

那麼，在原付一種逐漸消失後，作為替代的便利移動工具會有哪些選擇呢？

能以原付駕照騎乘的移動工具中，主要有兩種：一種是被重新定位為原付一種替代方案的「新基準moped」，另一種則是不受排氣法規影響的「電動scooter」。

當這兩者進行比較時，到底哪一種更便利呢？首先先整理各自的特點。

先來看新基準moped。所謂新基準moped，是指總排氣量125cc以下、最大輸出4.0kW以下的二輪車。

它基本上採用接近原付二種的車體規格與動力系統，但會限制輸出功率，最高速度在法律上被限制為30km/h。

此外，在交通法規上的分類與原本的原付一種相同。

目前Honda也依照這個標準推出了「Dio110 Lite」、「Super Cub 110 Lite」、「Cross Cub 110 Lite」等「Lite系列」。

另外，Yamaha也推出了「JOG ONE」。

這些車款是以原付二種為基礎，因此在日常加速與減速的操作上更容易掌握是其特色之一。再加上相較於過去的原付一種，它們以排氣量較大的車型為基礎，所以在起步時更能感受到動力上的餘裕。

價格大約落在25萬到40萬日圓左右，相較於過去可以用20萬日圓以下買到的原付來說，確實算是比較高價。

接下來整理電動scooter的特點。電動scooter屬於搭載馬達與電池的EV（電動車），因此結構上沒有引擎與排氣管，所以多數車型都比較輕，也更容易操控與移動。

由於不使用汽油，因此沒有油錢負擔，有些人也因此選擇它來降低日常使用成本。

因此，對於以日常代步、城市短距離移動為主的人來說，是相當方便的交通工具。

價格方面與新基準moped差不多，大約也落在30萬日圓左右。

接下來更詳細比較新基準moped與電動scooter。

首先是行駛性能方面。新基準moped擁有相對有力的加速表現，也適合通勤通學等中短距離移動。

另一方面，電動scooter的優點是起步平順且非常安靜，在市區內騎乘時更為舒適。不過因為需要注意電量，使用範圍通常會偏向短距離。

在保養方面，新基準moped因為仍是汽油引擎車，所以需要進行機油更換等傳統保養；而電動scooter則因為沒有引擎結構，基本上不需要油脂類的定期更換。

但相對地，也必須考慮電池壽命與更換費用會影響整體持有成本。

此外，電動scooter的實際續航距離大約在30km左右，並不算長。同時也需要考慮充電環境是否完善。

如果是可拆卸電池的機種，雖然可以在家充電較方便，但若續航本身偏短，活動範圍仍然會受到限制。

不過從好操控性來看，因為少了引擎與排氣系統，車重更輕，因此對女性或高齡者來說，電動scooter可能更容易上手。

新基準moped則因為接近原付二種車格，穩定性較高，但相對車重也會稍微增加。

此外在置物空間方面，部分電動scooter因為電池設置在座椅下方，也會讓可用空間變得有限，這點需要注意。

那麼綜合以上來看，哪一種更適合作為原付的替代方案呢？

結論來說，會依用途而有所不同。如果是每天通勤通學，或需要稍微較長距離移動，新基準moped會比較合適。

相反地，如果以短距離移動為主、希望降低維護成本、或偏好安靜輕巧的車款，那麼電動scooter會更適合。

※ ※ ※

在原付一種逐漸消失的現在，選擇哪一種交通工具來符合自己的生活型態變得非常重要。

新基準moped與電動scooter各自都有不同優勢，因此需要根據自己的移動距離、充電或加油環境，以及維護成本的考量來做選擇。

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原文出處：「原付」に乗りたいけど「原付一種」はもうない…… “新基準原付”と“電動スクーター”ならどっちが良い？ 比較してみた
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1042648
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