Lexus在2025年12月24日正式發表並上市豪華BEV（battery EV）電動車「RZ」的最新版本。作為Lexus BEV產品線中的旗艦車型，這次改款進一步擴展動力系統的多樣性，並導入創新的駕駛輔助與控制技術，使整體駕馭魅力再度進化。

運動SUV正式進入電動化時代

Lexus在2025年12月24日，正式推出豪華BEV（battery EV：電動車）「RZ」的最新版本。

【圖片】超帥！這就是Lexus全新高級運動SUV「新RZ」！（30張以上）

RZ最早於2023年3月登場，是一款跨界SUV車型。

當時Lexus的BEV陣容只有小型SUV「UX300e」，因此為了回應市場對更大型、更高級電動車的需求，才推出這款車。

RZ採用Lexus首款BEV專用平台「e-TNGA」，讓電池與馬達配置得以最佳化，進而實現重量分配優異、同時兼具靈活與穩定性的行駛表現。

車身尺寸為全長4805mm、全寬1895mm、全高1635mm，軸距達2850mm，設定相當寬裕。

因此不僅後座空間充足，同時透過電動四輪驅動系統「DIRECT4」與高剛性輕量化車體的結合，打造出更具人車一體感的BEV駕馭體驗。

在外觀上最吸睛的，是完全符合BEV特性的無水箱護罩（grill-less）前臉設計。

雖然已經沒有傳統的大型進氣格柵，但透過將Lexus的招牌「spindle」造型延伸到整體車身設計中，成功把前衛感與品牌識別融合在一起。

從車側一路延伸到車尾的動感線條，營造出強烈的動態張力，即使靜止不動，也有種隨時要衝出去的速度感。

車室內最值得注意的，是帶有F1賽車聯想的全新造型方向盤。

這是透過取消方向盤與轉向系統之間機械連結的「steer-by-wire」技術所實現。

一般車輛要打滿方向盤大約需要500度，但在RZ上只需約200度轉動，就能達到相同的轉向角度。不需要來回換手的直接操控感，帶來非常新鮮的駕駛體驗。

內裝配色提供沉穩的orage（灰褐調）、greyscale（灰階）以及較為華麗的hazel（榛木色）等選擇，同時也配備開放感十足的大型panoramic roof，讓所有乘員都能享受高質感空間。

最新車型中特別值得注意的，是動力系統陣容的擴充。

前驅（FWD）的「RZ350e」搭載150kW前馬達，系統最大輸出為165kW（224.3ps）。這是三個車型中續航距離最長的一款，適合重視長途行駛的使用者。

另一方面，偏重駕馭樂趣的AWD（四輪驅動）版本則提供兩種車型。標準版「RZ500e version L」系統最大輸出為250kW（339.9ps），高性能版本「RZ550e F SPORT」則達到300kW（407.8ps），擁有相當驚人的輸出表現。

搭配「DIRECT4」四輪精密扭力控制系統後，可以體驗BEV特有的強烈加速感。快速充電方面，使用150kW充電器時，最快約28分鐘即可充至80%，實用性也相當不錯。

這次新型RZ最引人注目的新功能，是Lexus首次導入的「interactive manual drive」。

透過方向盤換檔撥片操作8速虛擬檔位，即使是BEV也能體驗類似傳統手排的換檔感受。

再加上依照轉速變化設計的細緻聲音模擬，讓駕駛能感受到像在操控MT車一樣的互動感。這項功能也展現Lexus在電動化時代仍堅持「駕駛樂趣」的理念。

※　※　※

最新RZ的價格區間為790萬到950萬日圓（含稅）。

在提升馬達輸出、延長續航里程與縮短充電時間等BEV實用性之外，同時兼顧駕駛樂趣，是一款非常獨特的存在。對於追求Lexus質感與尺寸感的BEV使用者來說，可以說是備受期待的一款車型。

---

原文出處：レクサス「新型“高級”スポーツSUV」に大注目！ 400馬力超えの高性能ユニット新搭載！ 画期的「ハンドル」もイイ「新型RZ」どんなクルマ？
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1051908
想看更多：更多圖片