Lexus在2026年1月8日正式發表並上市運動轎車「IS」的大幅改良（小改款）版本。這次就一起來看看持續進化的IS究竟有哪些升級。

歷經13年進化！不斷蛻變的IS再度展現全新境界

Lexus於2026年1月8日推出運動轎車「IS」的小改款車型。

【圖片】超帥！這就是大幅改款後的Lexus「FR」運動轎車「新型IS」！看圖片（30張以上）

這次距離上一次大幅更新約5年，不論是行駛性能、內外裝質感，還是安全配備，都進行了全面進化，使其作為高級運動轎車的完成度再度提升。

IS的歷史可追溯至1999年。

初代車型在日本市場以Toyota「Altezza」之名登場，是一款緊湊型FR後驅轎車，以優異的運動性能與日常實用性兼具而聞名，在全球都累積了相當高的評價與支持。

現行世代為2013年登場的第三代車型，並在2016年與2020年各自進行過大幅小改款，持續不斷進化至今。

它以FR專用的「New N Platform」為基礎，徹底重新檢視車體剛性與懸吊系統，實現了Lexus所強調的「Lexus Driving Signature」駕馭風格。

這次改良中，Lexus特別重視三個核心面向：方向盤手感、懸吊控制以及整體質感。

在維持原有產品理念的同時進一步打磨細節，使這款車無論是在通勤等日常使用，或是在山路彎道的運動駕駛，都能讓駕駛與車輛之間的「一體感」達到前所未有的水準。

車身尺碼為全長4720mm×全寬1840mm×全高1435mm，軸距2800mm。雖然比原本車型長了10mm，但IS一貫的俐落比例仍然完整保留。

外觀部分主要集中在車頭更新。

全新設計的「Spindle Grill」讓立體感與存在感更加強烈，使整體視覺更精悍且更具動感。運動版本「F SPORT」則新增專屬後擾流設計，不僅提升高速穩定性，也讓外觀更具跑格。

輪圈提供18吋或19吋鋁圈選擇，車色則新增「Neutrino Gray」等共8種配色。

內裝也迎來大幅進化。

全車系標配12.3吋觸控中控螢幕，儀表也採用同尺寸全數位顯示，讓駕駛能更直覺掌握資訊，打造以駕駛者為中心的座艙設計。

其中最值得注意的是新開發的竹材飾板「Forged Bamboo」。

這種材質首次應用於量產車，使用在中央鞍座與啟動按鍵周圍。竹纖維獨特的紋理與光影變化，營造出力量感與動態感，同時也展現永續材質的新方向。

此外，全新內裝色「PROMINENCE」以太陽紅焰為靈感，營造出更熱血且富有情緒張力的座艙氛圍。

操控質感的提升也是本次重點之一。

電動方向盤系統改為齒條平行式結構，並導入可變齒比設定，使轉向從起始階段就更自然順暢。懸吊系統則搭載最新線性電磁式AVS（Adaptive Variable Suspension），在舒適與運動之間取得更高層次平衡。

動力部分方面，過去IS曾提供多種引擎選擇，但目前汽油引擎版本已逐步停產，最新車型統一採用2.5升直列四缸油電混合系統。

FR後驅平台帶來良好重量分配，加上電動馬達輔助，使加速更順暢，同時兼具優秀油耗表現，在各種路況下都能提供穩定可靠的輸出。

安全系統方面，「Lexus Safety System+」進一步升級，新增路口風險偵測與前方橫向來車警示等功能，適用場景更廣。

同時也提供可在高速公路實現輔助駕駛的「Advanced Drive」，有助於長途駕駛減輕疲勞，並支援OTA（無線更新），可隨時維持最新系統狀態。

車型編成包含標準版、「version L」、「F SPORT」以及「F SPORT Mode Black」共4種，售價約580萬至675萬日圓。

以其精緻的操控進化、內裝質感與完整安全配備來看，作為一款高級運動轎車，這樣的價格設定也相當合理。

整體來說，這次改良可說讓IS進一步邁向成熟巔峰，是歷代中完成度最高的一次進化。

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原文出處：レクサス「新型“FR”スポーツセダン」に大注目！ 精悍「すっきりマスク」の全長4.3m級コンパクトボディが凛々しい！ 炎たぎる「情熱内装」もイイ「新型IS」大幅改良モデル どんなクルマ？
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1051557
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