2024年3月以第二代身分登場的Mercedes-Benz「E-Class All-Terrain」。這款車結合了旅行車的超大載物空間與SUV的越野通過能力，是E-Class車系中唯一的柴油四驅跨界車型，那麼它到底是一款什麼樣的車呢？

將旅行車與SUV機能融合的歐洲式跨界主力車款

Mercedes-Benz「E-Class All-Terrain」作為第二代車型，承接2017年推出的初代版本，並於2023年9月在「IAA Mobility 2023」全球首發，在日本則於2024年3月22日正式上市。

【圖片】超帥！這就是接近「Crown Estate」尺寸的四驅Station Wagon SUV！用圖片看（26張）

其基礎為最新E-Class Station Wagon（S214型）。在此基礎上，透過將離地間隙提升至145mm，使其同時具備旅行車的寬敞載物能力與SUV等級的越野通過性。

這款車與Volvo「V60 Cross Country」等車型並列，是日本市場中數量稀少的歐洲跨界旅行車之一。其定位介於SUV與傳統旅行車之間，外型不像SUV那麼笨重，但在惡劣路況與雪地行駛表現上又比一般旅行車更強，擁有獨特市場定位。

外觀設計方面，採用與Mercedes SUV車系共通的雙橫柵飾條水箱護罩，前後保桿下方加入銀色鍍鉻防刮護板（under ride guard），並搭配黑色輪拱護罩。雖然以旅行車為基礎，但整體仍營造出相當具有SUV氣勢的粗獷感。

車身尺寸為全長4960mm×全寬1890mm×全高1495mm（軸距2960mm、車重2060kg）。這個尺寸如果以日本國產車來看，與Toyota「Crown Estate」（全長4930mm×全寬1880mm×全高1625mm）幾乎非常接近，是一台相當氣派、存在感十足的車身比例。

不過與Crown Estate相比，它的車高整整低了130mm，被控制在1495mm，因此在實用性方面的一大優勢是，更容易進入都市常見的機械式立體停車場（限高1550mm）。

動力系統方面，這是E-Class中唯一的柴油四驅版本，搭載2.0升直列四缸清潔柴油渦輪（OM654M型），單體引擎即可輸出最大197ps馬力與440Nm扭力。並結合ISG（整合式啟動發電馬達）的輕油電系統，WLTC油耗達到16.7km/L。

這款車最大的特色之一，是標配AIRMATIC懸吊系統（ADS+）。透過連續可變阻尼系統結合氣壓懸吊的專用調校，並具備自動水平調整功能，可依照路況自動或手動調整車高。

在高速行駛時會降低車身以提升空氣力學效率，在惡劣路況時則可將車身升至最高，實現依場景切換的最佳設定。

內裝部分採用最新世代MBUX（Mercedes-Benz User Experience）系統，並可選配將中控螢幕與副駕螢幕整合的「MBUX Super Screen」，形成延伸至儀表台中央的大型一體式面板，營造寬敞且科技感強烈的座艙氛圍。

※　※　※

E-Class All-Terrain僅提供單一等級E220d 4MATIC，售價為1135萬日圓（含稅）。它兼具SUV與旅行車之外的獨特定位，集寬敞行李空間、柴油四驅動力與氣壓懸吊於一身，在日本市場中屬於競爭對手相對稀少的特殊車型。

原文出處：“クラウンエステート”サイズの「“四駆”ステーションワゴンSUV」に注目！ 全長4.9m級ボディに2L“ターボ”エンジン搭載！ 広々荷室＆タフ仕様のメルセデス・ベンツ「Eクラス オールテレイン」どんなクルマ？
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1048118
想看更多：更多圖片