Mazda對「Flair」進行了產品改良。這款在車高、實用性與設計之間取得良好平衡的輕型高頂旅行車，這次究竟做了哪些規格上的調整呢？

Mazda全新「旅行車」引發關注！

Mazda於2026年1月15日宣布對「Flair」進行產品改良，並於同日開始販售。

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作為Mazda輕型高頂旅行車的代表車款，Flair已經建立起穩定的市場地位，而它的源頭可以追溯到「AZ-Wagon」。

1994年10月，AZ-Wagon以Suzuki「Wagon R」的OEM車型身份誕生。在當時輕型高頂旅行車還不多的年代，即便是OEM車型，對Mazda來說也是相當重要的產品戰力。

之後在2012年10月，當Wagon R進行第5代大改款時，Flair也隨之誕生。

車系之下還包含「Flair Crossover（Hustler）」與「Flair Wagon（Spacia）」等車型，成為Mazda輕型車的核心陣容。

現行Flair為2017年3月登場的第2代車型。車身尺寸為全長3395mm、全寬1475mm、全高1650mm，軸距2460mm，採用典型的高頂旅行車設計。

動力系統方面，提供660cc直列三缸引擎，以及搭配電動馬達的輕度混合動力版本兩種選擇。變速系統則統一為CVT，並未提供如Wagon R汽油版本所搭載的5速手排變速箱。

驅動方式可選2WD或全時4WD，油耗（WLTC模式）達25.1km/L（HYBRID XS・2WD），展現優異的節能表現。

這次改良主要有三大重點：外觀設計、先進安全性能、舒適性與行駛性能全面提升。

外觀部分，前後保桿與水箱護罩設計更新，使整體視覺更寬體且更具質感。

同時新增兩款車色：「Velvet Dark Red Pearl」與「Lucent Beige Pearl Metallic」。

內裝方面，儀表台飾板顏色與儀表設計也進行調整。

安全配備部分，導入碰撞預警煞車系統「Dual Sensor Brake Support II」。

透過單眼攝影機與毫米波雷達結合，不僅能偵測車輛與行人，還可辨識機車與自行車；同時也將原本僅支援倒車時的低速煞車輔助，擴展為前進時也可使用。

舒適性與行駛性能方面，透過曲軸周邊剛性提升與進氣噪音降低，使引擎運轉更安靜。同時採用吸音型引擎下護板，進一步減少車外噪音並提升車室靜肅性。

此外，透過減振黏著劑強化車體剛性，使行駛表現進一步提升。

Flare售價（含稅）為145萬5300日圓至185萬3500日圓。

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Flare雖然是Suzuki的OEM車型，但長年以來一直支撐著馬自達的輕型車產品線，具備紮實實力。

這次改良讓安全性與靜肅性再進一步提升，不僅適合馬自達車主換購，也對重視經濟性與安心感的廣泛族群來說，可說是「更值得選擇的一台車」。

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原文出處：145万円から！ マツダ新型「ワゴン」に注目！ ワイド＆上品な新デザイン×静かになった「最新パワトレ」搭載！ “リッター25km”走れる低燃費もイイ「フレア」何が変わった？
原文記者：廣石健悟
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1049361
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