2025年8月，Toyota發表了「Sienta」小改款車型，以及全新提案「JUNO」。這兩者也象徵著車輛概念正在轉變。可自由重新組合的車內空間設計，讓「移動工具」延伸出更多生活可能性，也在網路上引發不少討論。

因為「2人座」才得以實現的大胆空間設計

汽車的角色，正從單純的日常移動工具，逐漸轉變為「連停留時間本身都具有價值」的存在。

【圖片】超讚！這就是Toyota這款創新「2人座Sienta」的樣子！圖片一次看（30張以上）

近年來，能自由調整使用方式的彈性，以及作為生活空間的舒適性，已經成為越來越重要的關鍵。

在這樣的趨勢下，Toyota於2025年8月5日針對小型Minivan「Sienta」進行部分改良，並宣布與MODELLISTA合作推出全新完整改裝車「JUNO」，同步上市。

該車是以2023年10月「Japan Mobility Show 2023」發表的概念為基礎，進一步量產化的版本。它不只是一般衍生車型，而是以「全新用車方式提案」為核心，因此在網路上也獲得相當熱烈的迴響。

首先從基礎車型Sienta來看，2025年8月的小改款中，所有等級全面標配電動手煞車與Brake Hold功能。

特別是Brake Hold新增了「可維持設定狀態」的設計，代表每次停車後不需要重新操作，大幅減少日常駕駛中的小動作與負擔。

此外，Radar Cruise Control也新增「停止保持」功能，在安全性方面進一步提升。

Driver異常應對系統與Proactive Driving Assist也加入持續轉向輔助機能，進一步提升行車安心感。

高階車型則將ETC 2.0、前後行車紀錄器與自動空調列為標準配備，使作為Family Car的實用性再度提升。

透過這些改良，基礎車型整體完成度提升，也成為支撐JUNO魅力的重要基礎。

JUNO以Sienta「HYBRID Z」為基礎，刻意採用2人座設定，讓後方空間擁有更大自由度的使用方式。

如同車名所代表的「順應（Adapt）」概念，這款車最大的特色就是能依照使用者生活型態自由變化。

其核心概念是「可組裝的車內空間」，靈感來自LEGO或Minecraft，透過模組化方式自由打造專屬空間。

因此它不只侷限於露營用途，也能應付都市日常使用，是一台多用途設計車款。

開發過程也導入女性團隊視角，使操作便利性與自由度之間取得平衡。

車身尺寸為全長4260mm×全寬1695-1715mm×全高1695mm，與基礎車型幾乎相同，但因後方改裝結構，車輛分類變更為4號牌。

外觀配有專屬銘牌，內裝則包含專用地板、附鎖定機構的側飾板、6燈式室內照明，以及專用腳踏墊等，營造出專屬感。

其中最具特色的是可拆式家具模組。拆除後座與行李廂地毯後，安裝專用地板，再依需求組合不同模組，即可打造各種空間。

可配置成類似沙發的休憩空間、適合工作的桌面環境，甚至也能變成平整床鋪使用。

模組採套裝形式販售，也可單獨追加，讓使用者能依生活需求逐步擴充，自由度相當高。

售價（含稅）為2WD版本365萬4200日圓、E-Four版本385萬2200日圓，比HYBRID Z基礎車型高出約57萬日圓。

這種特殊設定也在網路上引發不少討論，包括「這種高自由度車款很有趣」「比起露營車更靈活好用」「2人座的取捨反而很不錯」「雖然價格偏高但概念很有價值」「會讓人想拿來在家工作」「可客製化是最大魅力」「實際使用性讓人好奇」「設計簡潔印象很好」等，顯示出相當高的關注度。

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原文出處：トヨタ斬新「“2人乗り”シエンタ」に反響殺到！ 「割り切ったのが逆にイイ」「自由に組み合わせできるのが魅力的」「面白い」の声も！ 「めちゃ広ッ車内」×画期的レイアウトで快適な「JUNO」に注目ッ！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1045696
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