Mazda在日本市場推出的Large產品線SUV「CX-60」與「CX-80」進行了小改款。其中改動最多的是CX-60，整體在便利性與安全性方面都有所提升。這次也實際試駕，來看看它的成熟進化程度。

透過小改款讓「CX-60／CX-80」兩款車的定位更清楚

2026年3月19日，Mazda針對旗下SUV Mazda CX-60 與 Mazda CX-80 進行了一次小改款。

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其中CX-60的改動特別多，整體在日常使用便利性與安全性方面都有明顯升級。

這次也實際試駕改良後的CX-60，來檢視它的「熟成度」（完成度）到底提升了多少。

先簡單整理這次改款的重點：

這次改良讓2排座的CX-60與3排座的CX-80在角色定位上更加明確。

在內外配色、配備以及細節設計上都有小幅調整，讓兩台車走出更清楚的路線——
CX-60更強調運動感與駕駛樂趣，
CX-80則主打高質感、舒適的豪華移動體驗。

首先是兩款車共通的改變，提升使用便利性的重點之一，就是「Apple CarPlay／Android Auto」新增了觸控操作功能，讓整體操作變得更直覺。

另外，在Mazda CX-60上新增了Amazon Alexa語音辨識功能，讓車內各種語音操作更加順暢、幾乎沒有壓力（CX-80原本就已經搭載）。

同時，也導入了原本先在Mazda CX-80上採用的各項駕駛輔助系統。

硬體方面，CX-60與CX-80兩款車的前車門玻璃都改為隔音玻璃，有效提升風切聲的隔絕效果，讓車內更安靜。

這次試駕的車型是CX-60「XD-HYBRID Drive Edition Burgundy Leather Package」，屬於新追加的等級，也是最能體現這次改良內容的版本。

最有特色的是車身顏色，採用了新設定的「Polymetal Gray Metallic」。這個顏色所有等級都可以選，但「酒紅色（Burgundy）」內裝只有這個版本才能搭配。

實際看到這組內外配色，會覺得這是目前CX-60裡最有運動感的一款。

低調又帶點跑格感的Polymetal Gray車身，搭配隱約露出的紅色內裝，真的很有「premium sport」的味道。

實際坐進車內，紅色的呈現並不浮誇，反而是偏沉穩的「成熟紅」，不會過度刺激駕駛情緒，而是營造出高質感的氛圍。

內裝採用的nappa leather質感也很出色，整體讓人有一種「開的是一台很特別的車」的滿足感。

另外，CX-60也還提供黑色、棕色（tan）等內裝選擇，用內裝顏色來決定車型等級，其實也是買CX-60的一種樂趣。

實際開上路之後，可以明顯感受到全新「CX-60」的成熟進化

一開始最直觀的感受就是：「行路質感變得更好了」。

雖然這次在硬體上的變更，主要只有前車門玻璃改為隔音玻璃，但整體駕駛感受卻有明顯提升。與過去的Mazda CX-60相比，整體變得更圓潤、不再那麼銳利，乘坐感受更偏向溫和、順暢。

換句話說，就是多了一種「滑順且沉穩」的氛圍，整體質感更成熟、也更高級。

當然，前車門玻璃改為隔音玻璃的效果也明顯展現出來。和之前相比，風切聲明顯變小，車內的靜肅性確實提升了不少。連同整體行駛質感來看，可以說舒適性也有進一步進化。

不過，也正因為風切聲變小了，反而更容易注意到路面噪音。在顆粒較粗的柏油路上，那種帶有粗糙感的噪音，比以前更讓人有感。

另一方面，CX-60從推出以來原本具備的優點依然完整保留下來。

作為日本國產車中少見的直6引擎，這具柴油引擎的轉速拉升感完全不像一般柴油車，開起來非常順暢又過癮。在高轉速區間還能聽到直6特有的延展聲浪，帶來相當爽快的加速感受。

不只是引擎，操控表現也同樣維持高水準。

在這個級距的國產SUV中相當少見，CX-60採用了FR平台。車頭指向反應自然又順暢，帶給駕駛非常輕鬆又有樂趣的操控體驗。

再加上讓人忍不住想拉轉的引擎特性，也讓人再次感受到，這樣好開又有駕駛樂趣的國產SUV其實真的不多見。

整體來說，CX-60原本作為駕駛者之車的樂趣依舊保留，同時在乘坐舒適性與靜肅性方面也逐步提升，這次試駕確實能感受到它的成熟進化。

CX-60的進化確實正在持續進行，目前已經明顯變得更好，未來的發展也讓人相當期待。

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原文出處：マツダ「大型“高級5人乗り”SUV」が進化！ 直6「大排気量」エンジン＋後輪駆動の走りがもっと爽快に！ 鮮烈“赤”内装もイイ「新しいCX-60」の“熟成”度合いとは
原文記者：西川昇吾
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1040891
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