Yamaha在2025年12月，於特定地區推出了原付一種等級的新型scooter「JOGE（Jog E）」。這款提出全新commuter概念的Jog E，連價格也在網路上引發熱烈討論。

Yamaha全新「平價scooter」太突破了！

Yamaha於2025年12月22日，正式開始先行販售這款屬於原付一種級距的電動scooter「JOGE（Jog E）」。

【圖片】超帥！這就是Yamaha全新「scooter」！（共13張）

新型Jog E是在日益嚴格的排放法規背景下，作為都市新世代標準移動工具所規劃的戰略型電動車款。

販售地區則限定在已設置battery交換站的東京都、埼玉縣與大阪府等指定經銷據點。

而Jog E最大的一個亮點，就是它是透過與長年競爭對手Honda合作誕生的車型。動力系統採用了由Honda開發的可更換式battery「Honda Mobile Power Pack e:」。

這也是雙方在2024年8月達成共識後，針對共通規格battery所推出的第一款OEM車型。甚至連車輛生產也由Honda負責，在中國工廠製造，展現出突破傳統車廠框架的合作模式。

這項alliance的目的，在於統一過去阻礙電動bike普及的battery規格，同時降低成本，也可以說是Yamaha為了實現「2050年carbon neutral」目標的重要具體措施之一。

在行駛系統方面，後輪採用了小型in-wheel motor，讓車輛在都市中頻繁起步與停止的情境下，依然能提供順暢的加速表現。官方公布一次充電續航，在時速30km的定速行駛下可達53km。

在使用模式上，這款車是以battery共享服務「Gachaco」為前提來設計。此次先行販售僅販售車體本身，battery則採subscription方式使用。

透過在市區設置的station，可以快速更換已耗盡的battery，有效解決充電需要等待的問題。另外也預計在2026年下半年，針對尚未建置基礎設施的地區，推出包含battery與charger的完整販售版本。

車體設計則強調實用性。即使受到電動車battery配置的限制，座墊下方仍保有一定的收納空間，前方也設有附USB Type-A插孔的置物空間。

設計風格上，融合了Yamaha獨有的「人機官能」理念所打造的流線造型，以及EV特有的幾何圖形元素。

另外，將車價壓在15萬9500日圓（含稅），也對市場帶來不小衝擊。在目前原付中古價格持續上漲的情況下，這樣「入門友善」的價格帶，自然吸引了大量關注。

對於這台Jog E，網路上也出現了各種不同聲音。

正面評價方面，有不少人認為「車價真的很便宜」、「相比現有的『E-Vino』要30多萬日圓，這台的CP值幾乎是壓倒性勝利」，對其經濟性給予高度肯定。

對於可更換式battery，也有不少使用者認為subscription模式不需要自己承擔電池老化問題，是一大優點。

不過，也有相對理性的聲音指出使用環境的限制。目前仍高度依賴battery交換station的設置，因此有住在地方的用戶表示「如果基礎設施沒跟上，根本不會考慮」，也有人希望未來能擴展到像便利商店等更多據點。

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整體來看，新型Jog E的登場，可以說是日本二輪市場在電動化與sharing economy發展上的重要試金石。

安靜且具備高扭力的motor驅動，被期待能取代傳統原付，未來是否能成功普及，也相當值得關注。

原文出處：新車16万円！ ヤマハ新型「“お手軽”スクーター」が画期的すぎる！ 「圧倒的なコスパ！」と話題に！ ホンダの技術を取り入れた新型「ジョグイー」どんなモデル？
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1038227
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