2026年2月舉辦的「大阪オートメッセ2026」上，不僅是改裝車受到矚目，次世代行動載具也成為焦點。在大阪府展區展示的豐田「C＋pod」搭載了最新的無線充電技術，讓人感受到電動車的新可能性。
比輕型車還小的車身，卻搭載了創新的功能！
從2026年2月13日至15日舉辦的「大阪オートメッセ2026」，展示了各式各樣的改裝車與最新技術，吸引了大量來場者的目光。
在眾多展品中，大阪府展區因為稍微不同尋常而格外吸睛。一開始聽到是行政單位的展示，可能會讓人感到驚訝，但展出的並不是特別的改裝車，而是豐田的小型電動車「C＋pod」。
這輛車是從2020年到2024年間生產的車型，屬於所謂的「超小型移動工具」BEV（電動車）。
大阪府為了推動電動車的普及，與多家企業及團體合作，推行「大阪電動車協同普及支援網絡」的計畫。這次的展示也是作為該活動的一部分。
C＋pod的特色首先在於其車身尺寸。全長2490mm、全寬1290mm、全高1550mm，乘坐人數為2名。車身非常緊湊，適合都市中狹窄的道路與停車空間，設計上也重視日常移動的實用性。
動力系統採用鋰離子電池，並以馬達驅動後輪（RR布局）。最高時速限制在60km/h，因此無法上高速公路，但這也提升了安全性與易操作性。滿電續航距離為WLTC模式下約150km，對短距離移動已經足夠。
當時的售價（含稅）為166萬5000日圓到173萬1000日圓，但若利用國家CEV補助金或地方政府的支援，實際購買價格可降至100萬日圓出頭。這種輕鬆取得的特性，也是推動普及的一個因素。
這次展示特別受到關注的是搭載的無線充電系統「D-Broad EV」。這套系統只需將車停在停車場內的傳輸單元上，就能充電，不需要像以往一樣手動接線，大幅提升日常使用便利性。
系統還具備金屬異物檢知功能，並且防水、防塵性能優異。結構耐鹽害，即使在戶外或惡劣天候下也能安心使用。此外，只要車輛配備CHAdeMO規格的充電接口，無需改變軟體就能後裝這套系統，靈活性高。
目前這項技術不僅適用於C＋pod，也已確認可用於日產「Leaf」、豐田「Prius PHV」、雷克薩斯「UX300e」、三菱「Mini Cab MiEV」等車型。大阪府內也已開始實際運用，未來普及前景可期。
這樣的展示不只是單純的車輛展示，更示範了次世代移動方式的可能性。提升電動車便利性，有助於讓更多人接受這種交通工具。
網路上也有許多討論，例如「可能連輕自動車都不需要了」「100萬日圓左右價格很吸引人」，關注成本效益的聲音，以及「無線充電非常方便」「這種小型EV在市區很好用」「不用充電線很有未來感」「大阪府的推動意外地認真」「短距離移動這台就夠了」「對高齡者也是好選擇」「基礎建設完善後會迅速普及」等意見，可看出許多人對這款車非常感興趣。
原文出處：トヨタ斬新「”後輪駆動”のちいさなクルマ」登場に反響殺到！ 「100万円台は魅力的」「もう軽自動車すらいらないかも」「画期的で便利そう」の声も！ 全長2.5mボディで防水・防塵仕様の「C＋pod」に注目！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1034069
想看更多：https://www.carnews.com/gallery/581692?newcars_id=581691
