川崎摩托日本宣布，海外發表的新型車款「KLE500 SE」預計將於2027年年初導入日本市場。

專用設計車架帶來靈活操控

這款車以拉力賽風格的耐用外觀為特徵，定位於中量級冒險車市場的策略性車款。

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動力系統採用排氣量451cc的平行雙缸引擎，搭載於專門設計的輕量多用途格柵車架（Multi-Purpose Trellis Frame）上，提供優異的剛性平衡與靈活操控。

設計上也針對專業越野行駛進行優化，前懸吊使用KYB製倒立式前叉，後懸吊則採新開發的Unitrack式系統，搭配前21吋、後17吋鋼絲輻射輪圈，即使在土路或崎嶇路面上，也能展現出色的越野性能。

此次預計導入日本市場的是頂規「SE」車型，除了標準配備外，還額外提供多項提升擁有感的專屬裝備。

儀表板採用可與智慧型手機連接的4.3吋TFT彩色顯示螢幕，具備優異的可視性，也提升了操作便利性。燈具部分則配備LED方向燈，並標配大型風鏡以提供高防風效果。

此外，車輛還裝有大型鋁製護板來保護引擎下方，以及在摔車時可減少損傷的金屬加強型手把護蓋，讓車輛能承受更硬派的Adventure騎乘。

KLE500 SE也考慮到長途旅行的舒適性。可三段調整高度的拉力賽風格風鏡，以及容量16L的油箱，能減輕騎士負擔並支持更長的續航距離。

騎乘姿勢則採用類似Kawasaki越野車「KX」系列的座椅、腳踏與車把配置，追求在越野路面上的操控便利性。

同時，為了滿足用戶多樣化的需求，也提供豐富的原廠配件。從改善足部接地性的低座椅、頂箱、側箱、後貨架，到握把加熱器、引擎護罩、LED霧燈，以及方便保養的中央支架，都讓KLE500 SE在長途旅行或日常使用中，都能提升車輛價值與便利性。

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原文出處：カワサキ「“新型”アドベンチャー」日本導入決定！ 451ccパラレルツインエンジン＆本格足回りで優れた走破性を実現！ アグレッシブフェイスの「KLE500 SE」27年初頭に登場
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1035398
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