在Saudi Arabia市場，Toyota「Crown Majesta」正在販售中。針對這款車型，SNS上也出現了各式各樣的討論聲音。

睽違回歸的「Crown Majesta」引發熱議

Toyota在2023年於Saudi Arabia市場，讓「Crown Majesta」這個名稱正式復活。

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距離停產經過5年後再度登場的Majesta，在SNS等平台上引發了不少討論。

「Crown」自1955年推出初代以來，一直是日本代表性的高級乘用車之一，歷經多個世代持續進化。

現行車型已經來到第16代，除了傳統的正式sedan之外，還擴展出crossover、sport、estate等SUV風格的3種車型，形成多元化的產品陣容。

另一方面，Crown Majesta則是作為Crown的衍生車型存在，最早是在1991年首次登場。

「MAJESTY＝威嚴」正如其車名所示，這款車當初是以Crown系列頂點的定位登場。

其背景在於，Toyota當時希望填補作為新旗艦的Celsior，以及偏保守高級sedan路線的Crown之間所產生的市場空缺。

從一開始就採用了專用monocoque車體與流線設計，除了3.0L直列6缸引擎外，還提供V型8缸引擎設定，建立起不同於Celsior與Crown的獨特定位。

不過到了最終型第6代（S210系，也就是Crown第14代），專用車體被取消，V8引擎也從配置中消失，使得Majesta原本的獨特性大幅削弱。

最終在2018年，隨著第14代Crown停產，Crown Majesta也正式走入歷史。

而在停產5年後的2023年，針對Saudi Arabia市場販售的「Crown Crossover」（當地名稱直接稱為Crown），新增了「Majesta」這個等級名稱。

這個版本是以日本規格最頂級的RS等級為基礎，並標配paddle shift、power back door以及車門easy closer等豪華配備。

值得注意的是，在較低階的「Premium」等級甚至連選配都沒有的head-up display，在頂級的Majesta上則列為標準配備，這點也讓人聯想到初代Crown Majesta當年率先導入該配備的歷史。

動力方面，搭載的是最大輸出344ps的2.4L直列4缸「dual boost hybrid」高性能系統。

售價為20萬2170沙烏地里亞爾（約新台幣約176萬元左右，依2026年3月初匯率換算），與下位Premium等級之間的價差約為3萬5880里亞爾（約新台幣約31萬元）。

對於這款Crown Majesta，SNS上也出現了大量討論聲。

不少人對於這個經典名稱的復活感到興奮，例如「光聽名字就很有感觸」、「好懷念，Majesta以前就是頂級象徵」、「是當年大叔們的夢想」、「雖然跟以前的豪華感不同，但名字能保留下來還是很開心」等，充滿懷舊情懷的聲音不少。

另外，也有人對於344馬力的高性能（相當於RS等級）搭配「Majesta」這個強勢品牌名稱表示期待，例如「如果在日本用Majesta名義販售一定很有話題」、「為什麼不在日本賣」、「看起來不只豪華，性能也不錯，很想體驗看看」等，希望能導入日本市場的聲音也不少。

不過另一方面，也有質疑聲音出現，例如「這真的是Majesta嗎？有點違和」、「是不是在消費這個名字」、「跟以前印象差太多」等，對於將其作為Crown Crossover其中一個等級名稱重新使用，抱持較保留態度。

但即便如此，也有不少人肯定其外型，例如「這個時代就是需要這種有氣勢的設計」、「意外地很搭」等，對於大尺寸輪圈與強烈風格給予正面評價。

至於價格方面，多數人認為合理，例如「既然是頂級版本這個價位很正常」、「Majesta本來就該是這種價格」、「應該是為當地市場打造的豪華規格」等，對於比基礎車型更高的售價並沒有太多負面意見。

整體來看，目前的評價大致分成兩派，一派是支持「經典名稱復活」的族群，另一派則是對於與過去sedan形象落差感到困惑的人。不過無論如何，以crossover SUV的全新形式在Saudi Arabia市場重新登場的Majesta，確實再次吸引了不少關注。

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原文出處：約850万円！ トヨタ「クラウンマジェスタ」に“賛否両論”の反響あり！ 5年ぶり「復活」で「おじさんたちの憧れ」「感慨深い」肯定も「イメージと違う」意見も？ サウジアラビアで設定の“最上級モデル”に注目
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1033734
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