日產的新型Clipper Truck除了外觀設計有所改變外，內裝與先進安全支援功能也都大幅升級，帶來更貼近實務需求的改良。以下介紹其詳細內容。

如今以134萬日幣就能入手的「新車」，性能更進化

日產的Clipper Truck部分規格提升型在2026年1月正式發售。

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雖然含稅售價約為134萬日幣（約NT$28.5萬），但內外裝與安全配備都獲得強化，魅力大幅提升。

Clipper Truck是以Suzuki的輕型貨車Carry為基礎的OEM車型，這次的改良是因應基礎車型Carry在2025年12月進行部分規格變更而同步推出。

這次改良以「實務使用場景」為出發點，外觀保持整齊一致的印象，同時重點提升了日常工作中直接相關的視認性、操作性與安全配備。

雖然保留了作為商用輕型貨車的基本構造，但在符合時代需求的前提下，全面提升了裝備內容。

外觀上最明顯的改變是在前臉部分。

傳統款的經典造型頭燈改為採用線條分明的方形LED頭燈，全車標配。

同時前格柵及下方部分改為黑色處理，既保留了商用車的樸實耐用感，又讓整體表情更為俐落。

高階等級GX還配備LED霧燈，對霧天或雨天的視線安全有所照顧。

內裝方面，駕駛座周圍的視認性與實用性也有所提升。

儀表板從傳統的類比顯示改為數位儀表，使速度與警示訊息一目了然。

中控台中央採用支援8吋螢幕的飾板設計，方便加裝市售導航。

此外新增了中央置物盤與副駕駛側飲料架，擴充了小物收納空間。USB電源插座同時配備Type-A與Type-C，座椅採頭枕一體式設計，兼顧工作車耐用性與乘坐支撐。

安全配備也進一步強化。

全車標配車道偏離防止輔助系統、標誌識別功能，以及急煞車時自動閃爍的緊急停止警示燈（Emergency Stop Signal）。

另外還搭載前方雷達與誤踩油門碰撞防止輔助，能有效降低碰撞傷害。

對於農道、狹窄巷道或市區行駛等多元使用環境，這些標準化裝備提供了可靠保障。

動力系統延續既有設定，搭載658cc自然進氣引擎。

最大輸出37kW（50PS）、最大扭力59Nm，作為輕型貨車已足夠，載貨狀態下仍能保持穩定行駛。

變速箱提供5速MT與4速AT，驅動方式為2WD（FR）及4WD。

其中「DX農繁」等級（僅MT設定）配備「差速鎖（Def Lock）」及4WD的「高低速雙速傳動（H/L 2-Speed Transfer）」，具備真正的越野四輪驅動能力。

官方油耗為5速MT車18.7km/L，4速AT車15.7km/L（皆為WLTC模式）。

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車輛售價（含稅）方面，2WD・DX（5速MT車）起價約134萬4200日幣（約NT$28.6萬），最高的4WD・GX（4速AT車）為167萬6700日幣（約NT$35.7萬，不含特裝車）。

在提升配備的同時仍維持入門價格，對於重視導入成本的企業用戶來說，是一大優勢。

這次改良以實用性優先而非華麗外觀，反映了對工作現場需求的務實進化。

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原文出處：新車134万円！ 日産の新型「2人乗り“軽”商用車」に大注目！ 5速MT×本格「デフロック付き四駆」で悪路もバッチリ！ 精悍「すっきりマスク」もイイ「新型クリッパートラック」どう変わった？
原文記者： 吉川 賢一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1029442
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