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全新原付機車「COSWHEEL MIRAI GS/G」實力備受關注!累計銷售突破約新台幣2億1000萬元的「COSWHEEL」最新車型,再度創下約新台幣2100萬元的佳績!能夠爬上27度坡的強力馬達,加上僅39kg的輕量車身,帶來的騎乘性能到底有多強?

2026.03.17  作者:KURUMAのNEWS  

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對電動移動工具相當有研究的作家 近藤スパ太郎,這次要來解說電動胖胎自行車「COSWHEEL MIRAI」系列的最新車型「GS」與「G」。

搭配選配的大容量電池,可帶來更長的續航距離

大家好!我是對先進移動工具充滿興趣的近藤スパ太郎。特別是電動移動工具領域,不斷有導入最新技術的新車款登場,真的讓人目不轉睛。

作為電動胖胎自行車先驅的「COSWHEEL MIRAI(COSWHEEL MIRAI)」系列,這次推出了屬於原付一種的「GS」,以及特定原付的「G」。

最大特色在於沒有踏板,完全以100%電力行駛。目前在應援購買平台「Makuake」上,再次突破約新台幣2100萬元的銷售額,成為話題焦點。

實際試騎後發現,車體剛性提升,騎乘起來更穩定,同時也新增了像是行車記錄器標配等實用功能。

COSWHEEL 是一個以電動車先進國中國為據點,並受到美國西岸潮流文化影響而誕生的電動移動品牌。在日本市場方面,則由總部位於愛知縣的 Acalie 與 COSWHEEL 共同調整規格與設計後進行販售。

GS 與 G 兩款車使用相同的車架與馬達,差異主要在於作為原付機車與特定原付的最高速限制與所需的安全配備。因此,這次先試乘原付一種的 GS。

車體採用了 COSWHEEL MIRAI 系列的象徵——同時也用於航空領域、具備高剛性的 A6061 鋁合金粗壯車架。

COSWHEEL MIRAI GS(原付一種)もG(特定原付)も登坂性能は51%(27度)※理論値。実際に急坂でも力強くグイグイ登り、特定原付ではトップクラスの登坂力です(Photo by 高橋進)

粗壯車架內收納的電池可從後方抽出,不論是裝在車上充電,或拆下來單獨充電都可以。

20×4.0 的胖胎採用 CHAOYANG 輪胎 ARISUN 的焦糖方塊紋路設計,也能應付越野騎乘。

彩色液晶儀表顯示清晰,前方配有行車記錄器鏡頭,影像可儲存在 SD 卡中,甚至能直接在儀表上播放。不只是能記錄有趣的騎乘過程與風景,萬一發生狀況也更安心!另外還配有 USB-C 接口與喇叭,透過 Bluetooth 連接智慧型手機後也能播放音樂。

後輪搭載 48V 系統的輪轂馬達,體積小巧但具備額定 600W、最大 1200W 的輸出。馬達越小越輕,對於降低簧下重量也有幫助,進一步提升整體行駛性能。

實際跨上去後會發現座墊變大了,乘坐舒適性與前後移動自由度都提升。座高為 825mm,以身高 172cm 的騎士來說雙腳可以完全著地。透過傳統鑰匙啟動電源後即可開始騎乘。

騎乘模式共有兩種:模式 1 最高時速 30km/h,模式 2 則為 45km/h。可透過左手把開關或儀表的+-觸控切換模式。

模式 1 加速較溫和,適合節省電力;模式 2 則有足夠加速力在幹道與其他車輛一起行駛。兩種模式都具備 EV 特有的強勁輸出,油門反應線性,握把式油門也讓速度控制更細膩,就算是第一次騎電動機車的人也很好上手。

懸吊採用倒立式前叉,剛性明顯提升,騎乘感受更舒適。前後皆為油壓碟煞,前輪還配置類似輻射卡鉗設計,制動力表現優異,紅色卡鉗也成為外觀上的亮點。

另外還配有定速巡航功能,只要維持同一速度約 5 秒就會啟動並持續該速度行駛。這項功能相當實用,而且能在原付車上搭載也是 EV 的一大優勢。

利用 EV 的扭力特性,在爬坡時特別有感,即使是陡坡也能輕鬆往上衝。理論上最大可爬 51%(約 27 度)的坡度,對於住在坡多地區的人來說相當有吸引力。

腳踏處的置物籃容量充足,連騎士身上的 KUSHITANI 騎士外套都能放進去,後方貨架也很大,載物能力不錯。

整車重量含電池僅 39kg,非常輕巧,牽車移動也很輕鬆!座墊後方設有扶手,停車場進出更方便,可以感受到在細節上對使用便利性的用心設計。

G 系列標配 15Ah 電池,原付一種的 GS 續航約 50km,特定原付的 G 則約 90km;若選配 30Ah 電池,續航距離可直接翻倍。這些數據是在氣溫 20℃、都市平坦道路測得,因鋰電池特性,冬天續航會明顯下降。以實用性來看,GS 選 30Ah 電池會更理想。

特定原付的 G 最高時速限制為 20km/h,但只要標示「自転車を除く」,即可在單行道雙向通行,能以最短路徑抵達目的地。

此外,具備行車記錄器功能的特定原付在日本也是首例。加上 51% 的爬坡能力,在同級車中幾乎是頂尖水準。由於特定原付常以最高 20km/h 行駛,定速巡航功能也相當實用。G 使用標準 15Ah 電池就能跑約 90km,對一般使用已相當足夠。

G 系列雖然不需要踩踏就能行駛,整體操控、設計與便利性都很出色,但最讓人印象深刻的還是它的爬坡能力。即使沒有踏板,有這樣的爬坡性能幾乎不會覺得不方便,反而會讓通勤或通學的日常移動變得更有趣。

GS 與 G 的定價為約新台幣 53130 元,而在 2026 年 3 月 30 日前於 Makuake 的預購活動中,還能以早鳥優惠價格入手。持續進化的 COSWHEEL MIRAI 系列,這次的新車型可以說是非常值得關注。


原文出處:新型原付バイク「COSWHEEL MIRAI GS/G」の実力に注目! 累計10億円突破の「COSWHEEL」最新モデルがまたもや1億円を突破! 27度の坂も登るパワフルなモーター&39kgの軽量な車体が生み出す走行性能とは?
原文記者: 近藤スパ太郎
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/1028792
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