在中古車市場中相當受歡迎的Honda「N-BOX」。不過如果有同樣的預算，其實也有機會鎖定許多人嚮往的高級Sedan——Mercedes-Benz「E-Class」。那麼現在E-Class的市場狀況究竟如何呢？

總價120萬日圓就能入手的「Executive Sedan」!? 第4～5代E-Class帶來的衝擊

榮登乘用車銷售量第一名的Honda「N-BOX」，在中古車市場同樣人氣很高，因此行情價格也偏高。例如2017年式、行駛約5萬km、車況良好的車輛，即使是上一代車型，包含各種費用在內的總價也大約要170萬日圓左右。

【圖片】超帥氣！來看看「比輕自動車還便宜」的高級車「Benz」！（23張）

另一方面，如果把目光轉向中古車市場，就會發現那款令人憧憬的高級Sedan——Mercedes-Benz「E-Class」，居然可以用比中古N-BOX更便宜的價格入手，總價大約在120萬～160萬日圓之間。

而且這個價格還能買到2009年到2016年左右推出的第4代車型，以及2016年前後推出的第5代E-Class。

Mercedes-Benz E-Class是該品牌的核心Premium車款之一。它的歷史可以追溯到1984年底發表、1985年上市的「Medium Class（W124型）」，直到1993年小改款時才正式開始使用「E-Class」這個名稱。

這款車在1986年導入日本市場，此後一直以具備世界頂級安全技術與舒適性的「Executive Sedan」聞名，也長期成為同級車的標竿。

而現行車型則是2024年1月在日本發表（2月上市）的第6代「W214型」。新車融合了傳統與前衛設計，並導入最新數位化配備，動力系統全面電動化，新車價格則從894萬日圓起跳。

在這個價格區間（總價約120萬～160萬日圓）中，最值得關注的主要是2014年到2016年式的車輛。

這些年份屬於2013年5月小改款之後的「後期型」，外觀特色是保留了類似四眼設計的風格，同時將Headlight整合為一體式設計的Front Face。

車身尺寸方面，擁有全長4880～4900mm×全寬1855mm×全高約1455～1470mm的氣派車格。

車型等級也相當多元，包括當時主力的2L直列4缸Turbo引擎「E 250 Avantgarde（新車價655萬日圓）」、2.2L直列4缸Clean Diesel的「E 220 BlueTEC Avantgarde（Sedan新車價599萬日圓起）」；此外還有3.5L V6的「E 350 Avantgarde（約872萬日圓起）」以及3L V6 Twin Turbo的「E 400 Avantgarde（約938萬日圓起）」等車型，在中古市場上都有流通。

如果只看行駛里程，有些車甚至只有3萬～5萬km左右，車輛本體價格大約在100萬～140萬日圓區間，連同各種費用計算後的總價，也能落在120萬～160萬日圓左右的案例其實不少。

另外雖然稍微勉強，但也有機會找到2017年式的第5代車型。這一代導入了許多能大幅提升舒適性與安全性的世界首創技術，外觀採用Mercedes-Benz最新設計語言，內裝則承襲S-Class等級的高質感設計，讓整體進化成一款充滿時尚魅力的Premium Sedan。

曾經新車價格落在700萬到接近1000萬日圓的高級Sedan，如今竟然能用比熱門輕自動車中古價格還低的預算入手，可以說正是中古車市場最大的魅力之一。

※　※　※

對於這樣的情況，在SNS上也出現不少留言，例如「這根本是社會的Bug吧…」「到底發生什麼事!?」「那我乾脆買Benz好了！」等等。

雖然在養車成本與稅制方面，輕自動車確實比較有優勢，但Mercedes-Benz特有的壓倒性靜肅性、高速行駛時的穩定感，以及以安全為核心理念持續進化的可靠性，仍然提供了獨一無二的價值。

到底要選擇中古輕自動車，還是乾脆用低價入手曾經的高級Sedan？只要稍微擴大一點中古車選擇的視野，整體Car Life的品質或許就會出現截然不同的變化。

---

原文出處：“同じ年式”なのに「軽」より「ベンツ」が安い！ しかも“走行距離”も同等で!?「これ社会のバグだろ…」「何が起きてるの!?」「じゃあベンツ買うわ！」と困惑も！ お買い得すぎる格安“高級車“とは
原文記者： 佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1022594
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)