負責統籌Nissan賽車運動活動的「NISMO」，在2024年公開的「LEAF NISMO RC」，現在再帶大家重新回顧一次。

追求極致性能的「終極Leaf」！

2024年5月24日至26日，在靜岡縣駿東郡小山町的Fuji Speedway舉辦了「Super Taikyu Series 2024 第2戰 NAPAC Fuji SUPER TEC 24小時耐久賽」。在會場內設置的活動廣場中，各家企業都設置了各具特色的展示攤位。

【圖片】超帥氣！這就是Nissan「Leaf Coupe」！圖片一次看（30張以上）

其中，在NISMO攤位展示的一輛車特別吸引了大量來場觀眾的目光。

這輛車就是Nissan的「LEAF NISMO RC」。許多在現場看到實車的人都發出驚訝的聲音，例如「這真的是Leaf嗎…」、「完全看不出來是Leaf」、「根本就是Leaf Supercar」等等。與一般市售車的形象截然不同的外觀，讓不少人當場大吃一驚。

這輛LEAF NISMO RC是以全球首款量產電動車「Leaf」為基礎打造的EV Racing Car，目前的車型是以2018年11月全球首度發表的第二代為基礎發展而來。

車輛的Drive Train主要零件與Leaf共通，包括核心的大容量Lithium-ion Battery與Inverter等，也運用了量產Leaf累積的技術。再加上負責Nissan賽車運動的NISMO所導入的Racing Technology，使其相較於前一代，最大馬力與最大扭力都提升到兩倍以上的水準。

也難怪會讓許多人感到震撼，因為這輛車的外觀雖然仍保留部分量產Leaf的設計元素，但整體已經徹底改造成一輛真正的Racing Car。

車身採用Three-piece結構的2門Coupe設計，全高壓低至1212mm，呈現極為低矮的姿態。搭配全長4546mm與2750mm的軸距尺寸，整體展現出寬體且低重心的侵略性姿態。車頭採用了修長的Bonnet，以及Nissan標誌性的V-motion Grille；車尾則配備可調式Wing，用來產生理想的Downforce。

性能表現同樣不負其外型的戰鬥感。透過大量輕量化零件，再加上採用全Carbon Fiber製成的Racing Monocoque結構，整體車重被控制在僅1220kg。從靜止加速到100km／h只需3.4秒，展現出相當驚人的性能數據。

支撐這樣強大性能的，是專門開發的Powertrain。車輛在Chassis前後兩端各搭載一具電動Motor，系統綜效最大輸出達240kW（約326匹馬力），最大扭力為640Nm。當時全新開發的四輪驅動系統能獨立控制前後動力輸出，並瞬間分配到各個車輪，提高抓地力，讓車輛在賽道上能更快速且有效率地操控。

此外，Battery Pack被配置在車身中央，電動Motor與Inverter則分別安置在車頭與車尾最合適的位置，進一步優化整體Chassis的重量平衡。

作為日本車廠中相對少見的電動跑車代表之一，這款車未來的發展動向也讓人相當期待。

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原文出處：全高1.2m！ 日産の斬新「“超静音”スーパーカー」に再注目！ 「リーフに見えない…！」驚愕の声も？ 2024年に公開の軽量＆爆速コンセプトカー「LEAF NISMO RC」とは？
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1024531
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