Toyota最新「Harrier G」真的很猛！雖然比頂規便宜超過250萬日圓，卻依然擁有充滿高級感的時尚內裝與完善舒適配備，整體表現超出色！設計優雅又有質感的「最入門車型」到底是什麼來頭？

一手企劃

2026.03.02　作者：KURUMAのNEWS 　

2025年6月11日進行部分改良的Toyota Harrier，透過車系編成調整與配備升級，讓整體商品力再度提升。即使到了2026年2月，這款車依舊維持高人氣。以下就來重新整理這次改良重點，以及最親民等級的實力表現。

進入2026年，日本國內SUV市場依然熱度不減，而在眾多車款中穩定熱賣的代表之一，就是Toyota Harrier。

自2025年6月11日部分改良以來，至今已超過半年時間，但產品競爭力依然備受關注。實際上，在2026年1月的乘用車品牌別車名銷售排行中，Harrier也以4678台成績名列第16位。

那麼，這次改良究竟有哪些變化？尤其是最容易入手的入門等級，又有哪些重點規格？以下一次整理。

Harrier初代於1997年登場，開創了「高級跨界SUV」這個全新級距。

在SUV實用性的基礎上，融入都會感與高質感氛圍的理念，成功獲得大量消費者共鳴。

現行車型為2020年推出的第四代車款，憑藉更洗鍊的設計與完善的先進安全配備，持續受到各年齡層買家青睞。

2025年6月11日發表並上市的這次改良，最大重點在於車系編成擴充與配備內容重新調整。

其中最受矚目的，就是原本銷售主力的「G」等級新增插電式油電（PHEV）版本。這項變化讓重視環保表現與純電行駛優勢的消費者，多了一個更務實的選擇。

同時也新增採用黑化專屬套件的特仕車型「Z“Leather Package・Night Shade”」與「Z“Night Shade”」。透過多處黑色外觀元素強化視覺張力，吸引想要與一般車型做出區隔的族群。

此外，原本列為選配的部分配備改為全車系標準化，整體滿意度進一步提升。

另一方面，原本作為入門定位的「S」等級則正式取消，因此目前主力編成為「G」與「Z」。過去等級間隨著價格差距，配備落差也相當明顯，但這次重新編成後，兩者之間的差距已明顯縮小。

在這樣的車系架構下，目前最容易入手的車型為「G（汽油車・2WD）」。

車身尺碼為全長4740mm、全寬1855mm、全高1660mm，與高階版本相同，依然保有大器的車格。即使是入門等級，外型氣勢與存在感也沒有打折。

外觀配有鍍鉻外門把與前後保桿飾條，營造出高質感氛圍。18吋切削光澤搭配深灰金屬塗裝鋁圈為標準配備，讓整體更顯洗鍊。車色共4種選擇，汽油車可選3色。

內裝方面採用布料與合成皮革混搭座椅，提供黑色與棕色兩種配色。副駕駛座沒有電動調整，不過駕駛座標配8向電動調整功能，可細緻設定坐姿。

此外，這次改良後全車系標準配備方向盤加熱與前座椅加熱功能，提升寒冷天氣下的舒適度。

配備方面包含12.3吋TFT全彩多功能資訊顯示幕、靜電觸控式空調面板與電子手煞車等，整體質感與高階車型相比也毫不遜色。

安全方面則標準搭載トヨタセーフティセンス，包含預警式防碰撞系統與雷達定速巡航等主動安全科技。

這次改良也擴大偵測範圍，並新增具車道偏移抑制功能的車道偏離警示系統，整體安心感再升級。倒車顯影為標準配備，全景環景影像則列為選配。

動力系統採用2.0升直列四缸汽油引擎，最大輸出170匹馬力、最大扭力203Nm。搭配Direct-Shift CVT與前輪驅動設定，兼顧好開順暢與燃油效率，不論日常通勤或長途行駛都能輕鬆應付。

售價（含稅）為371萬300日圓。相較之下，頂規「Z（PHEV・E-Four）」售價為626萬100日圓，價差超過250萬日圓。

不過，即使是最入門的G（汽油車・2WD），在配備與質感上已相當完整。

截至2026年2月來看，這款車依然是兼顧價格與內容表現的高CP值選項之一，值得納入購車考量。