2026年1月16日，鈴木正式推出新型電動車「e VITARA（e-Vitara，以下稱e-Vitara）」。我們對這款同公司首款電池電動車（BEV）在經銷商端的反響進行了採訪。

對鈴木來說，作為BEV全球戰略車的首發車型，「e-Vitara」除了本身吸引力外，還具有補助金與稅收優惠等魅力

鈴木於2024年11月在義大利米蘭全球首發，並於2025年9月16日正式發表這款BEV全球戰略車型——新型「e VITARA（e-Vitara）」。

這就是鈴木的新型「5人乘坐」緊湊型SUV！看這組圖片（超過30張）

2026年1月16日，e-Vitara也在日本開始販售。

e-Vitara以「Emotional Versatile Cruiser」作為商品概念，採用專為BEV新開發的「HEARTECT-e」平台，以及實現強勁動力的電動四輪驅動「ALLGRIP-e」（僅4WD車型）。

這款車在印度的多用途鈴木古吉拉特工廠生產，作為全球100多個國家銷售的全球戰略車型，是鈴木極為重要的一款車。因此在日本市場將以「進口車」方式引進。

e-Vitara的車身尺寸為全長4275mm×全寬1800mm×全高1640mm，軸距2700mm。

作為比較，同公司另一款緊湊型SUV「フロンクス（Fronx）」的尺寸為全長3995mm×全寬1765mm×全高1550mm，軸距2520mm。

由此可見，e-Vitara的車身比Frnox大了一圈，提供更寬敞的空間。

其他方面，馬自達「CX-3」的車身尺寸為全長4275mm×全寬1780mm×全高1550mm，軸距2570mm。整體體積上與e VITARA接近（雖然全高e VITARA略高一些）。

e VITARA提供49kWh與61kWh兩種電池容量，其中61kWh版還有後輪搭載電動馬達的4WD車型。

單次充電續航里程（WLTC模式）為：

• X（49kWh）433km
• Z（2WD／61kWh）520km
• Z（4WD／61kWh）472km

車型與售價為：

• X（2WD）399萬3000日圓
• Z（2WD）448萬8000日圓
• Z（4WD）492萬8000日圓（皆含消費稅）

另外，從2026年1月1日至3月31日登錄的車輛，國家CEV補助金可提供127萬日圓。再加上汽車重量稅免稅的節能車減免約3萬日圓，以及次年度汽車稅約75％減免的綠化特例優惠約1萬8500日圓。

合計補助與稅制優惠約131萬8500日圓，大幅降低了購車負擔。

e VITARA正式上市後，我們向首都圈的鈴木經銷商詢問了用戶反應。經銷商表示：「至少到目前為止，3月31日前仍可領取127萬日圓CEV補助，實際車價相當於300萬日圓初頭，因此很多客人會問‘有展示車嗎？’‘可以試乘嗎？’等問題。雖然與吉姆尼Nomad的客群重疊不多，但與Flonx比較的客人還不少，選擇上可能會有些糾結。」

另一家鈴木經銷商則表示：「很多人看到實車後，對內外裝質感的高水準感到驚訝。另外，e VITARA的‘典型EV感’表現得比較低調，也很受好評。再來，鈴木多數車型都搭載的‘Nanoe X’空氣淨化系統，e VITARA也有配備，這也是一個小亮點。訂單目前非常多，交車時間大約需4個月起。」

作為鈴木的重要力作e VITARA，如果能與Flonx做比較，甚至親自到經銷商實車對比並試乘，會更容易確認各自的優點。

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原文出處：約130万円も安く買える！ スズキ「“新型”コンパクト高級SUV」に注文殺到!? 全長4.2mで高性能「パワフル4WD」も搭載する「新型eビターラ」 問い合わせなどの最新状況は？
原文記者： 松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1019311
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