• 首頁
  • 專題企劃
  • 一手企劃
  • 中置引擎×四輪驅動的Suzuki Swift Sport「終極版」亮相引發熱烈回響!「這太猛了吧」「根本怪獸等級!」的聲音不斷!擁有 400 匹馬力的 Monster Sport「Super Swift」究竟是什麼來頭!?

一手企劃

中置引擎×四輪驅動的Suzuki Swift Sport「終極版」亮相引發熱烈回響!「這太猛了吧」「根本怪獸等級!」的聲音不斷!擁有 400 匹馬力的 Monster Sport「Super Swift」究竟是什麼來頭!?

2026.02.23  作者:KURUMAのNEWS  

  • 0
  • 分享

在「東京改裝車展 2026」上,睽違 8 年再度參展的Tajima Motor Corporation,全球首度公開了「Monster Sport Super Swift 2026」。這輛車究竟引發了什麼樣的熱烈回響呢?

中置引擎×四輪驅動的鈴木「終極 Swift Sport」!

由「怪獸田嶋」——Nobuhiro Tajima 領軍的 Tajima Motor Corporation,於 2026 年 1 月 9 日至 11 日舉辦的「Tokyo Auto Salon 2026」上,全球首發傾注全力打造的「Monster Sport Super Swift 2026」。

這台機器是配合Suzuki Swift Sport Final Edition 登場而開發,注入品牌多年累積的賽車魂,打造出的「究極 Swift Sport」。

它最大的特色,在於保留原本 Swift Sport 的外觀輪廓,但內在徹底重製,採用如同競技賽車般的設計思維,幾乎可說是脫胎換骨的改造作品。

究極すぎる「スーパースイフト」!

原本的 FF(前輪驅動)配置被徹底翻新為中置引擎(MR)四輪驅動,車體結構也從單體式車身改為管狀車架。大量採用碳纖維車身面板後,整備重量壓低至僅 785kg。

在這樣的輕量化基礎上,搭載可爆發 400 匹馬力的 1.9 升「M19 Monster Tuning 渦輪引擎」,實現甚至超越超跑等級的馬力重量比。

此外,駕駛座採用置中配置的中央駕駛艙設計,讓駕駛能更直接感受車輛動態。

外觀方面,車頭仍保留Suzuki Swift Sport 的輪廓,但前後大幅外擴的葉子板與巨大的尾翼,營造出壓倒性的氣勢。

據開發人員表示,這樣的造型來自公司內部以年輕設計師為主的設計競賽,在尊重 Swift 原有設計語言的同時,追求「Monster Sport 才有的造型美學」。

在「Tokyo Auto Salon 2026」現場,車輛以打開後整流罩的狀態展示,特製引擎、中央駕駛艙以及驚人的四驅結構,讓大批參觀者駐足圍觀。

這台不只吸引賽車迷,連路過民眾都忍不住停下腳步的猛獸,已於 2025 年 12 月由「怪獸田嶋」——Nobuhiro Tajima 親自完成試車。不過目前並沒有參賽計畫。

針對這輛「Monster Sport Super Swift 2026」,網路上也湧現大量驚嘆與期待聲浪。

許多人對其壓倒性的規格表示:「這也太猛了吧……」「Monster Sport 果然永遠是怪獸等級」,也有人讚賞「這才是真正的 Swift Sport 進化版」。

甚至有不少粉絲好奇:「如果作為完整車(Complete Car)販售,價格會是多少?」對市售化抱持一絲期待。

此外,也有玩家熱烈希望它能被收錄進人氣賽車遊戲Gran Turismo 7。

至於目前沒有參賽計畫這點,也有聲音表示:「既然都完成試車了,希望能在日本的爬山賽等活動實際跑給大家看」,期待能親眼見到它在賽道奔馳的模樣。


原文出處:ミッドシップ×四駆のスズキ「究極のスイスポ」公開に反響殺到! 「これはスゴい」「モンスター級だ!」の声も! 400馬力をたたき出すモンスタースポーツ「スーパースイフト」とは!
原文記者: くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/1015380
想看更多:KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)

  • 0
  • 分享
0 留言板
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆

相關文章

人氣排行