本田的「HP-X」是1980年代亮相的運動跑車概念模型，近年已經進行了完整修復。「HP-X」與「NSX」有著密切關聯，而在SNS上，也湧現了各種熱烈反響。

「義大利設計與日本技術的融合」讓人感動

提到本田引以為傲的超級跑車，許多人第一個想到的，應該是1990年問世的「NSX」。

【圖片】超帥氣！這就是本田的「日製超跑」！（30張以上圖片）

這款中置引擎、鋁合金車身的V6跑車，當年曾讓法拉利與保時捷都驚豔不已；而在這段傳奇故事中，其實還有一款可以說是「開端的第一步」的車型存在。

那就是1984年在都靈車展（Torino Motor Show）首次亮相的概念車「HP-X（Honda Pininfarina X）」。

2024年，距離首次亮相已整整40年，這款傳說中的概念車被徹底修復後，在美國重現光芒，一登場就引起了極大話題。

在加州舉辦的世界知名古董車盛會「Pebble Beach Concours d’Elegance」上，HP-X再次展出。

本田與當年負責設計的義大利名門Pininfarina合作，對這輛概念車進行了完整修復，完美重現了當年的樣貌。距今已有40年的概念車，重新散發出如新車般的光芒，停放在草地上，不只是令人懷念，更讓人感受到當年本田那股熱血的挑戰精神。

HP-X名稱中的「X」，象徵當年工程師們勇於挑戰「未知領域」的決心。

1980年代初，本田正值重返F1並氣勢正旺的時期。在這樣的背景下，他們思考「未來的跑車應該是什麼樣子」，與設計專家Pininfarina合作，打造了這輛概念車。

首先吸引目光的，是它極具未來感的外型。這輛車沒有一般車門，而是採用類似戰鬥機座艙的「駕駛艙式頂蓋」，整個車頂可向上打開上下車。即便以現代眼光來看，仍是一個相當前衛的創意。

車身尺寸為全長4160mm×全寬1780mm×全高1110mm，整體非常低矮緊湊。楔形設計（Wedge Shape）如同切開空氣的刀刃，據說後來的NSX也延續了這個設計精髓。

車身材質採用當時最先進的碳纖維與Kevlar，兼顧輕量與強度。後方還配有氣動剎車等空力設計，展現出對空氣動力的講究，與現代超跑有異曲同工之妙。

動力心臟是一具運用F2賽車技術開發的2.0升V6 DOHC引擎，採用中置後驅布局（MR），搭配5速手排變速箱（MT）。引擎蓋上自豪地刻著的「紅色H徽章」，日後也成為本田運動車型「Type R」的象徵，堪稱特別標誌。

車內則配備了類似GPS導航先驅的顯示器，以及可監控車輛狀態的電子系統，充滿本田式「挑戰高科技」的精神。

HP-X復活展示後，網路上湧現大量驚嘆與感動的聲音：「40年前的概念車，看起來依然如此洗鍊。希望本田現在也能有這種自由創新的跑車！」不少留言稱讚當年的設計感。

對於修復品質，粉絲們也相當肯定：「能保持這麼完美的狀態，還能徹底修復，真的感受到本田的愛。真想聽聽引擎發動的聲音！」

特別引人注目的是，粉絲對NSX與HP-X的連結感到熱血：「想像NSX的誕生起點在於這份義大利設計與日本技術的融合，真讓人熱血沸騰」「就算沒有傳統車門也沒關係，這外型太帥了，紅徽V6引擎的組合最完美」。還有人指出：「現代車多半造型雷同，但正因為有這種極具個性的設計，本田才有趣」，再次肯定了品牌的DNA。

HP-X上試驗的許多理念，在幾年後以「NSX」落實，震驚全球。這次修復展出，不僅回顧了本田累積的跑車製作歷史，也讓人期待未來本田還會帶來怎樣的驚喜。

40年前描繪的未來藍圖，至今依然精彩動人，讓人心跳加速。陽光下閃耀的HP-X靜靜地，卻強烈地告訴我們，本田無論何時都在追求「駕駛的樂趣」。

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原文出處：ホンダの「和製スーパーカー」に反響殺到！ V6×MTで40年ぶり復活のMRコンセプト「HP-X」に「ホンダの愛を感じる」の声も！ 米で復元展示された「斬新モデル」に寄せられた“熱視線”とは
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1008601
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