國土交通省岐阜國道事務所在官方社群媒體上公布，2026年1月12日深夜發生了一起普通輪胎車輛打滑卡住的事件。這則貼文在SNS上引發了各種反響。

明明知道是雪地，為什麼還要開「普通輪胎」上路！？

2026年，日本列島持續遭遇嚴寒，各地因積雪造成的交通問題頻傳。

【圖片】「哎呀…」這就是「普通輪胎打滑卡住的高級房車」 觀看圖片

尤其是在連接中部地區物流和觀光重點的主要道路——國道21號上，國土交通省中部地方整備局岐阜國道事務所的社群貼文，因內容異常嚴厲，被視為罕見的「憤怒公告」，引起廣泛關注。

該事務所的官方X（前身Twitter）帳號公開了一張岐阜縣各務原市21號公路上，一輛高級房車因未裝冬季輪胎而在雪地打滑卡住的照片，並對未裝冬季輪胎行駛雪地的危險性，以及可能對周圍造成的巨大困擾，發出強烈警告。

這次，岐阜國道事務所公開的照片中，顯示的是一輛疑似國產高級房車的車款。

這款豪華車雖然擁有優異的行駛性能，但車輪上裝的卻是完全不適合雪地的「夏季（普通）輪胎」。

結果，這輛車在積雪路面打滑卡住，無法自行行駛，進而造成後方車輛與除雪車被迫停滯的狀況。

事務所的貼文中明確指出：「在雪地上使用普通輪胎行駛，不僅危險，也會造成他人困擾，且屬於違法行為。」他們使用了「迷惑」這個非常強烈的字眼，對於駕駛無視警告而行駛的行為表達了憤怒。

雖然岐阜縣有許多豪雪地區，但事發地點各務原市的氣溫雖低，通常積雪不多，記錄性積雪並不常見。不過，21號國道沿線仍有山區等豪雪地帶存在。

這些地區在冬季，法律和各都道府縣的道路交通規則實際上要求裝設冬季輪胎（防滑雪胎）或攜帶輪胎鏈。違規者不僅會被處以罰款，更可能因重大過失而引發事故。

2018年曾因記錄性大雪造成大量車輛卡住，政府對特定路段實施「輪胎鏈規制」，強制裝設輪胎鏈，以防止交通阻塞。

然而，這類事件仍屢見不鮮，其背後原因往往是部分駕駛的過度自信：「距離不遠應該沒問題」「我開車很厲害，應該安全」或對冬季道路缺乏應有認知。

一輛車卡住造成的交通停滯，影響遠不止延誤。它可能阻礙救護車、消防車等緊急車輛通行，也會讓後方車輛駕駛及乘客在寒冷下長時間等待，危及生命。除雪作業受阻，也會延遲整條道路的恢復，形成惡性循環。

這篇衝擊性的貼文在SNS上迅速引起大量反響，數萬次的轉發足以顯示其影響力。

網路上，多數評論對卡住的駕駛者抱持嚴厲批評，例如：「有能力買高級車，為什麼連攸關生命的輪胎錢都不肯花？」「這已經不是單純的事故，而是阻塞道路的恐怖行為」「應該加重立法對卡住車輛的罰則，並追討造成的巨大損失賠償」等，表達對不負責任行為的強烈憤怒。

同時，也有很多聲音對現場的國道事務所員工及除雪人員表示感謝：「事務所能說得這麼直白，是因為現場已經接近極限」「有些人聽不懂溫和用語，這種強硬口吻的警告值得支持」，可見官方為了傳達訊息而露出情緒，其份量已傳達給多數國民。

另一方面，這起事件也促使許多駕駛自我檢視冬季駕駛安全：「即使覺得自己沒問題，雪國天氣瞬間會變，重新檢查輪胎狀況」「再練一次如何裝輪胎鏈」，引導大家重新重視準備工作。

這說明，國道事務所的「憤怒」不只是批評，更具有實質防災啟發的功能。

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冬季道路行駛，駕駛個人必須對自身與安全負全責。尤其在雪地上，沒有適當裝備行駛，不僅危及自己生命，也可能危害無關他人的生活與安全。

岐阜國道事務所此次異例貼文，再次提醒全國民眾：冬季道路存在的風險，以及個人無責任行為可能造成的巨大社會損失。

將這些教訓銘記在心，每位駕駛做好萬全準備才上路，是防止冬季悲劇發生的唯一途徑。

「欸欸…」這就是在雪地卡住的「普通輪胎乘用車」！

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原文出處：「ノーマルタイヤ車がスタックしました！」国道事務所ブチギレ発表に批判殺到！ 「もはやテロ行為」「タイヤ代ケチるな」の声も！ 夏タイヤの「高級セダン」立ち往生案件に怒りの声相次ぐ 岐阜
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/post/1005837/2
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