太依賴自動頭燈反而讓「忘記關燈」或「沒開燈行駛」變多了!? 汽車上消失的頭燈「OFF」開關日落前後特別要注意！

一手企劃

2026.02.02　作者：KURUMAのNEWS 　

自2020年起實施自動頭燈義務化後，燈光旋鈕上已經不再有「OFF」的位置。不過，因為操作不上不下，只開著小燈（車幅燈）行駛，或是「太依賴自動模式導致亮燈太慢」等情況，反而變得更常見。到底該注意哪些重點呢？

自2020年自動頭燈義務化以來，駕駛對於手動開關燈光的意識逐漸淡薄，取而代之的是「車子會自己幫我開關燈」的想法，這樣的傾向越來越明顯。

實際上，也不難看到有駕駛在自己轉動燈光旋鈕後，只亮著小燈就這樣一路行駛的車輛。

近年的汽車，大多把「AUTO」、「小燈（車幅燈）」以及「頭燈」整合在同一個旋鈕上。

一旦操作得不夠確實，或是不小心碰到旋鈕，就可能出現駕駛以為燈是關的，實際上卻只亮著小燈在路上行駛的情況，這類車輛也因此有增加的趨勢。

另一方面，也因為「太過依賴自動模式導致亮燈延遲」等原因，無燈行駛的情況也有增加的趨勢。

例如，平時習慣駕駛配有自動頭燈功能車輛的人，若改開沒有自動頭燈的車款，就可能因為忘記開燈，而在無燈狀態下行駛。

此外，也有因為偵測亮度的照度感應器發生異常，導致在夜間或進入隧道時，車燈卻沒有自動亮起的情況，這類案例其實並不少見。

依據道路交通法第52條規定：「車輛等於夜間在道路上行駛時，必須依政令規定，點亮前照燈、車幅燈、尾燈及其他燈火。若為政令所定情況，即使非夜間時段，也必須同樣遵守。」

這裡所指的「夜間」，是從日落到日出之間，不論具體時間為何，只要在日落之後仍無燈行駛，就屬於「無燈火違規」的取締對象。

若因無燈行駛遭到取締，將被記違規點數1點，並對普通小客車處以6000日圓的罰鍰，務必要特別注意。

在日落前後約1小時的昏暗時段，交通事故發生率特別高。主要原因在於眼睛尚未完全適應逐漸變暗的環境，加上人車流量增加，使得風險進一步升高。

車輛燈光不僅是為了確保駕駛本身的視野，更重要的是讓周圍的車輛與行人能及早察覺你的存在。

尤其是在夜間行經視線不良的路口時，事先點亮車燈，能更快讓其他車輛或行人注意到你，有助於降低事故風險。

另外，車燈的點亮狀態可以透過儀表板上的圖示來確認。

・近光燈／小燈
左右各有三條線的綠色圖示，表示頭燈處於近光燈狀態，或是小燈（車幅燈）正在點亮。

・遠光燈
藍色、看起來像橫向烏賊的圖示，代表頭燈處於遠光燈狀態。若圖示中顯示「A」，則表示為自動遠光燈。

・霧燈
綠色波浪線搭配三條斜線的圖示，代表霧燈已經點亮。

駕駛配有自動頭燈功能車輛的人，應該清楚了解各種燈號圖示的意義，並養成隨時確認燈光是否正確點亮的習慣。

即使是沒有自動頭燈功能的車款，也務必要在日落時記得開燈，並保持「天色一暗就立刻點燈」的意識，才能確保行車安全。