Honda「Integra」時隔約20年再度復活!? 車長4.7公尺車身、搭載300匹馬力以上的「高性能渦輪」引擎，幾乎就是「Type R 等級」！高級感大幅提升的「美國生產版本」何時會導入日本？

一手企劃

2026.02.01　作者：KURUMAのNEWS 　

在「東京改裝車展2026」的 Honda 展區中，竟然出現了原本應該是北美專屬車款的 Acura「Integra Type S」。為什麼會選在這個時間點於日本展出呢？我們也實際向 Honda 相關人員詢問了背後原因。

Honda 以北美市場為主力所經營的高級品牌「Acura」，其高性能車型「Integra Type S」，現身於「東京改裝車展2026」的 Honda 展區。

北美專屬車款特地在日本展出，是否代表未來導入日本市場的前哨戰？帶著這樣的疑問，我們直接向 Honda 探詢真正的用意。

過去以高性能代表作「Integra Type R」聞名的 Integra，在日本於2006年正式停產。

不過，該車系在2022年以 Acura 旗下掀背車的身分復活，目前於北美市場販售；同時在中國市場，則以「Civic」兄弟車的定位，推出與北美不同規格的版本。

在北美現行款 Integra 車系中，除了搭載 1.5 升 VTEC 渦輪引擎的基本車型外，還設定了搭載 2.0 升 VTEC 渦輪引擎的旗艦等級「Type S」。

而這次在東京改裝車展2026中亮相的，正是這款性能最強的 Type S。

Integra Type S 採用低扁又寬闊的車身比例，搭配線條流暢下滑的車頂線條與後擋風玻璃，車身尺碼為全長4725mm×全寬1900mm×全高1405mm。

與同樣搭載相同動力系統的高性能掀背車「Civic Type R」（現行 FL5 型）相比，全長多出65mm、全寬增加10mm。

帳面上的差距雖然不大，但實際站在車前，卻能明顯感受到整體尺碼大上一號的存在感。

外觀設計方面，導入了 Acura 共通的設計語彙，包括五角形前水箱護罩、銳利的頭燈與尾燈造型。

在具備寬敞後座空間、散發高級運動轎跑氛圍的同時，透過黑色基調的前保桿下擾流、後擴散器、與 Civic Type R 共用的三出排氣管，以及小巧的行李廂尾翼，也清楚展現出這是一輛性能取向強烈的跑車。

內裝以黑色為主調，在座椅、儀表台、中控台與車門飾板部分點綴白色真皮，呈現俐落的黑白雙色風格。配備包含10.2 吋全液晶儀表、9 吋中控螢幕，並搭載抬頭顯示器。

此外，也配備了兼顧舒適性的跑車座椅與 16 支揚聲器音響系統，整體營造出兼具性能與質感的高級移動空間。

如前所述，動力系統與 Civic Type R 相同，採用可輸出最高 320ps、最大扭力 420Nm 的 2.0 升 VTEC 渦輪引擎，搭配 6 速手排變速箱，並採前輪驅動配置。

前懸吊為雙軸前支柱式、後懸吊為多連桿式，並搭載專屬調校的主動式阻尼系統（ADS），駕駛模式提供舒適／運動／運動＋三種可選。

腳下則配置 Type S 專屬設計的 19 吋鋁圈，搭配米其林 Pilot Sport 4S 輪胎（265／30R19），再加上大尺寸 Brembo 四活塞煞車與紅色煞車卡鉗，視覺效果相當熱血。

Acura 表示，Integra Type S 相較於 Civic Type R，更著重於俐落的操控反應與高速行駛時的穩定性，角色設定略有不同。

　至 2026 年 1 月，北美市場售價為 52,900 美元（約新台幣 836 萬元），相較於北美版 Civic Type R 的 45,895 美元（約新台幣 725 萬元），價格略高一些。

現場的 Honda 相關人士透露：「會依照反響來評估是否導入日本市場。」目前尚未進入要以 Honda 品牌還是 Acura 品牌導入的具體討論階段。

不過，負責人也表示：「會把車帶來東京改裝車展本身，就是希望能正面評估導入日本的可能性。」

只要「希望在日本也能開到這台車」的聲音持續升高，日本導入並非沒有機會。

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其實 Honda 在去年 11 月的「Japan Mobility Show 2025」上，也曾展示 Acura 的全新純電 SUV「RSX Concept」，當時同樣表示會依反響評估未來動向。

如同 Toyota 為了因應貿易摩擦，實際將北美生產車款導入日本市場一般，Honda 也有可能正將 Acura 品牌的日本展開納入視野。

未來 1～2 年內或許會出現重大進展，後續消息相當值得關注。