【圖片】超帥氣！這就是“剛剛好”的「小型滑門車」！

在新車銷售排行榜上，Toyota車系穩居前列，但本田的緊湊型迷你休旅「Freed」仍持續展現不錯的表現。

全長不到4.5米的小巧車身，搭配滑門與3列座椅，維持都市感外型的Freed，在2025年11月銷售7132台，名列第7。銷量受支持的原因有多方面，但與最大競爭對手Toyota「Sienta」強調親切的家庭形象不同，Freed以超越同級的「迷你豪華車」質感，獲得消費者青睞。實際訪問Freed車主，也可感受到其魅力所在。

2008年誕生的初代Freed，以時尚外型刷新迷你休旅形象。2016年第二代進化為簡潔且洗練的造型，並維持5號車牌尺寸的好操控性，獲得高度評價。2024年，現行第三代上市，車型分為簡約「Air」與活潑「Crosstar」兩種。

目前的銷售狀況有兩個顯著特點：設計車型的選擇超過七成的用戶選擇簡約都會風的Air款。動力選擇提供汽油車與油電混合車（e：HEV），其中超過八成消費者選擇具備燃油效率及靜肅性的油電混合車型。

受訪的50歲男性K先生，也是選擇熱賣款Air的e：HEV車型。「Air的設計簡約中帶有高級家電般的洗練感，我很喜歡。從第二代換到第三代，尺寸、動力與實用性都『剛剛好』，這是最大的魅力。」

相比Sienta強調家庭親和力，Freed則具備大人男性駕駛也能展現的品味與格調。K先生表示，他在Air與Crosstar間猶豫許久，考量停車環境後，選擇Air。Crosstar因裝有輪拱保護而達到3號車牌尺寸，而Air則維持5號尺寸，對都市使用更方便。雖然2列座椅也可滿足需求，但Air僅提供3列座椅，他平時將第三排座椅翻起，以擁有更寬敞的行李廂空間。

「內裝舒適性無可挑剔，而且二排座椅坐起來比駕駛座還舒適，甚至想坐在二排。若需要多人乘坐的迷你休旅，可以選Stepwgn；但Freed的尺寸剛好，平常可個人使用，需要時又能作為迷你休旅，非常方便。」（Freed車主 K先生）

此外，對燃油效率優異的e：HEV行駛感受，K先生也對整體完成度表現出高度滿意。

原文出處:ホンダ「小型スライドドア車」が“ちょうどいい”と人気に！ クラス超えの洗練デザイン＆使い勝手サイコー！ ライバルのシエンタには無い「フリード」だけの魅力とは！
原文記者:くるまのニュースライター 金田ケイスケ
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/997248
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