豐田超新奇「小一號的 Crown!?」登場！全長4.2 公尺車身卻配上「豪華內裝」！搭載「大排氣量 V6」引擎、專屬配備滿滿！高級感全面升級的超快掀背車「Blade Master」到底是什麼來頭？ | 一手企劃

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2026.01.02　作者：KURUMAのNEWS 　

在汽車市場中，對於「高級小型車（Premium Compact）」的關注再度升溫。在「車小但要有質感」這樣的價值觀尚未普及之前，豐田就曾推出一款可說是走得太前面的挑戰之作。那就是豐田的「Blade Master」，一款雖然生命週期不長，卻展現出強烈個性的車型。

2025年也即將進入尾聲，汽車產業的焦點多半集中在電動化以及先進駕駛輔助技術的進化上。

不過，在這股主流趨勢之外，近年來再度受到關注的，正是過去被稱為「高級小型車」的那些車款。

隨著 Lexus「LBX」銷售表現亮眼，市場上對於「小車也要有高質感」的需求再次升高，正因如此，現在正是回顧這款經典車型的好時機。

那就是豐田在2006年推出的掀背車「Blade」。在當時來看，Blade 可說是一款相當異色的存在。

在2000年代後期，一提到掀背車，多半還停留在「重實用、價格親民」的印象中，但豐田卻反其道而行，打出「給不安於現狀的大人，Short Premium」這樣相當挑釁的宣傳標語，試圖顛覆既有常識。

Blade 的基礎雖然來自 Corolla 車系的掀背車「Auris」，但它早已跳脫原本的定位，被打造為豐田品牌中定位最高的掀背車。

車身尺碼為全長4260mm、全寬1760mm，屬於相當好駕馭的大小，不過全寬已達 3 號牌水準，整體看起來相當寬扁，一眼就能感受到它和一般掀背車的不同氣場。

外觀方面，除了專屬的「b」字樣廠徽之外，頭燈與尾燈的設計也讓人聯想到當時的 Crown，搭配車頭的鍍鉻裝飾與銀色飾條，營造出濃厚的高級感，稱它為「小一號 Crown」也不為過。

內裝表現同樣顛覆了人們對小型車的想像。車頂配置的大型氣氛燈，散發出宛如 Lounge 般柔和的光線，座椅則採用類麂皮人工皮革與真皮混搭的表皮材質。

鈦銀色飾板與觸感細膩的材質隨處可見，一坐進車內就能感受到超越級距的質感表現。大型的中央扶手置物箱，在當時的國產小型車中也相當少見。

在行路表現上，Blade 同樣毫不妥協。一般版本搭載 2.4 升直列四缸引擎，搭配 CVT 變速箱，並提供前驅與四驅設定，無論市區通勤或高速行駛都能輕鬆應付。

不過，豐田並未就此滿足，在上市約一年後，更推出了高階版本「Blade Master」。這款車可說是 Blade 的靈魂人物，竟然將當時也用在 Crown 上的 3.5 升 V6 引擎，硬是塞進這副緊湊的車身裡。

280 匹最大馬力、344Nm 的最大扭力，放在當年的國產掀背車級距中，幾乎是壓倒性的存在。

再加上專屬調校的懸吊系統、大尺寸碟煞與 17 吋輪胎，讓整體行路性能大幅提升，不只是「高級」，更是少見同時追求「性能感」的國產掀背車。

此外，還有偏向運動取向的 S Package，以及大量使用真皮內裝的 L Package 等多元等級設定，能依照不同用車喜好來選擇，這點同樣相當有魅力。

然而，如此個性鮮明、企圖心十足的車款，實際在市場上的表現卻不算順利。上市初期雖然一度繳出月銷超過 3000 輛的好成績，但由於當時「高級小型車」的概念尚未普及，加上售價高於同級國產車，隔年起銷量便逐漸下滑。

最終，Blade 在短短 6 年後便宣告停產，成為僅有一代的絕響車款。

不過，回過頭來看，Blade 可以說是一款走在時代前面的作品。如今的小型車市場中，強調駕馭感與質感的高級小型車大受歡迎，而在那股潮流尚未形成之前，Blade 就已經以國產車之姿，提出了相同的價值主張。

在中古車市場上，現在仍能看到不少車源，尤其是 Blade Master，雖然稀有，但總價不到 100 萬日圓就能入手的例子也並不罕見。

結合高質感內裝與大排氣量引擎所打造出的獨特世界觀，即使放到現在依舊不顯老氣。

對於想要一台好開、車身不大的車，同時又追求充沛動力與高級氛圍的人來說，Blade 至今仍然是一個相當有吸引力的選擇。