豐田全新「HiAce」太厲害了！距離全面改款已超過20年，新一代即將登場？採用兩種「方正車身」設計＆暗示會有「多種動力配置」！靈活多變的「超寬敞車內空間」也超吸引人！概念車亮相後，對「次世代車型」的期待大幅提升！ | 一手企劃

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2025.12.30　作者：KURUMAのNEWS 　

隨著電動化與物流改革的推進，商用車也被賦予了新的價值需求。在「Japan Mobility Show 2025」上世界首次亮相的豐田「HiAce Concept」，作為展現未來願景的車型，吸引了極大的關注。

近年來，日本國內汽車產業關於電動化與物流改革的討論愈加熱烈。

特別是在首都圈，除了配送需求增加之外，針對脫碳的實際行動也逐步展開，因此「次世代商用移動工具」會呈現什麼樣的面貌，成為許多業界人士關注的焦點。

在這樣的趨勢下，於2025年10月底至11月初在東京巨蛋城舉行的「Japan Mobility Show 2025」，正好成為象徵當前變革時期的代表性展會。

在國內外廠商紛紛展示最新技術之際，豐田全球首度公開的「HiAce Concept」成為最大焦點。

說到「HiAce」，自1967年首代登場以來，半個多世紀以來一直是商用廂型車的代名詞，深受廣大用戶愛用。

2004年針對日本市場推出的第五代「200系」，至今已有21年，但仍是主要現役車型，憑藉多樣化的車型尺寸，不論是配送業者、露營玩家或戶外愛好者都對其支持有加。

2024年，HiAce推出改良款，2025年2月更推出特別仕様車「Super GL DARK PRIME S」，即使經過20多年仍不減其存在感。

另一方面，海外在2019年推出大型化、高安全性的第六代「300系」，而日本則衍生出高級商用車「GranAce」，開拓了全新領域。

不過，國內商用需求的主力仍是200系，其下一代何時亮相，一直是長期關注的焦點。這次亮相的「HiAce Concept」，正好提供了一個可能的答案。

會場上最吸引目光的是直線且端正的外型。這款車延續了2023年展示的電動商用車「KAYOIBAKO」的設計理念，去除多餘元素，體現「箱型美學」，在保有實用車堅固感的同時，也呈現出現代極簡設計的洗練感。

展出的車型分為低頂與高頂兩種。低頂版延續現行200系易於操控的街用尺寸，高頂版則接近海外300系的雄偉比例，各自對應不同市場需求。

動力系統方面，雖未公開具體數據，但據稱以電池電動車（BEV）為核心，並可支援汽油或混合動力等多種方案，具備彈性。物流現場雖重視電動化，但續航力與導入成本仍是課題，因此可依據地區與事業規模選擇最適方案，對於工作用車來說是一大優勢。

內部空間也有顯著進化。儀表板沿用豐田新商用系列「COMOS-X」的設計主題，操作介面簡潔明瞭。中央配置數位顯示器，車內空間方正且寬敞，模組化設計可依用途替換，從配送、維修到露營改裝都能靈活應用。

外裝與內裝材料兼具耐久性與環保性，延續了HiAce「長期使用的工具車」哲學。

豐田負責人表示，這款車雖為概念模型，但已充分考慮量產可能性，會場觀眾對其期待度極高。

作為支撐工作現場的HiAce，未來將以什麼樣的面貌再度登場，不僅國內，全球商用車市場也都在關注。它將在滿足時代所需的便利性與可持續性的同時，提出全新的價值主張。