曾經由本田推出、造型相當有個性的輕型卡車「VAMOS Honda」。這款車直到現在，仍然是汽車迷之間津津樂道的話題。

本田「可坐4人的」輕型卡車引發熱烈回響！

在眾多本田歷代車款之中，或許再也找不到一輛像它這樣自由奔放、同時又充滿「謎團」的車款了。

【圖片】超帥氣！這就是本田的「可坐4人的」輕型卡車！（共19張）

輕型卡車「VAMOS Honda」僅在1970年至1973年這短短3年間販售。

以現代的常識來看，它那前所未見的前衛造型實在令人難以想像，但即使已經過了半個多世紀，至今仍在汽車迷之間被不斷提起、成為傳奇話題。

這款 VAMOS Honda 最大的特色就在於，明明是以商用為目的的輕型卡車，卻採用了「沒有車頂、也沒有車門的全開放式車身」。

過於開放的外型，看起來就像高爾夫球車，甚至有點像遊樂園裡的遊樂設施。

不過，本田可是非常認真地把它當作「多用途作業車」推向市場。

產品陣容則依照使用目的與乘坐人數不同，推出了3種版本，分別是2人座的「VAMOS Honda 2」、後座設有帆布頂的4人座「VAMOS Honda 4」，以及連貨斗都以帆布覆蓋的「VAMOS Honda 全帆布型」。

內裝設計同樣相當獨特，沒有車門，取而代之的只是一根防止乘員跌落的護欄管，整體規格可說是相當硬派、極簡。

從座椅、開關到儀表，全都徹底做了防水處理，就算弄髒了也能直接用水沖洗，這種耐用又實用的設計，甚至讓人聯想到現代戶外裝備所講究的機能美。

此外，車頭還背著一顆備胎，並配有附大型護條的保桿，外觀看起來完全就是軍用車或正統越野車的風格。

然而，真正決定這輛車命運的，卻是「外型與內在之間的致命落差」。

擁有如此狂野外觀的 VAMOS Honda，驅動方式卻只有後輪驅動，並沒有配置最關鍵的四輪驅動（4WD）版本。

所搭載的空冷2缸引擎可輸出30匹馬力，搭配僅520公斤的輕量化車身，最高時速可達90公里，但在惡路的通過能力上，卻和一般輕型卡車沒有太大差異。

原本本田預期能作為警備用途、建築工地、農林業管理等使用，但市場卻對這輛「外觀看起來像吉普車，卻跑不了爛路、用途又不明確的車」感到困惑。

相較於本田當初設定的每月2000輛生產計畫，實際上約4年期間的總銷量僅有2500輛，只有原計畫的40分之1，創下慘澹的銷售成績，也讓 VAMOS Honda 就此悄然走入歷史。

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像這樣在商業上難逃失敗命運的悲情車款 VAMOS Honda，卻因為過於鮮明的個性，跨越時代依然吸引著現代人的目光。

在 SNS 與各大網路論壇上，除了有「冬天冷到要命，但那種獨特的感覺我很喜歡」、「是因為 Tomica 才認識、一直很憧憬的車」、「有出現在《超人力霸王太郎》裡吧，好懷念」等親身經歷過那個年代的聲音之外，也出現了不少以現代角度重新評價的看法，例如「如果用 EV 形式在現在復活，絕對會熱賣」、「希望能當高爾夫球車重新販售」、「對梨農這類特定使用者來說，根本是最強車款」。

同時也有人感嘆，「沒有車頂、沒有車門的輕型車，在現在的安全法規下絕對不可能再出現」、「也只有昭和時代才容許這樣的玩心，真的太棒了」，對它的稀有性感到惋惜。

如果當年 VAMOS Honda 擁有 4WD 性能，或者晚個幾十年才問世，或許就能成為 SUV 熱潮的先驅，走上一條完全不同的道路。

VAMOS Honda，正是象徵本田這家企業所擁有的「技術探索精神」與「不受常識束縛的玩心」的可愛「怪車」，未來也必將繼續被人們傳頌下去。

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原文出處：ホンダ「“4人乗り”軽トラ」に反響殺到！「遊び心がサイコー！」「絶対にヒットする」「ある意味で最強のクルマ」の声も！“公道走行”も可能な「屋根なし×ドアなし」バモスホンダとは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/988969
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