• 首頁
  • 專題企劃
  • 一手企劃
  • 豐田「新款 Probox」正式開賣! 採用最新規格的「方向盤與儀表」+超實用便利功能!熱賣超過 23 年的「經典不敗」商用輕型廂型車,什麼時候才會全面大改款? 下一代車型會長怎樣?

一手企劃

豐田「新款 Probox」正式開賣!
採用最新規格的「方向盤與儀表」+超實用便利功能!
熱賣超過 23 年的「經典不敗」商用輕型廂型車,什麼時候才會全面大改款? 下一代車型會長怎樣?

2025.12.18  作者:KURUMAのNEWS  

  • 0
  • 分享

豐田「Probox」推出小改款車型。雖然在安全配備以及儀表與方向盤周邊進行了更新,但這款車已經上市滿23年,也讓人不禁關心什麼時候會迎來全面大改款。未來究竟會進化成什麼樣的車款,就來一起預測看看。

採用最新規格的「方向盤與儀表」+超實用便利功能!

豐田旗下的商用輕型廂型車「Probox」,於2025年11月25日推出小改款車型並正式上市。

【圖片】超帥氣!這就是「最新款 Probox」!(30張以上)

Probox 以符合4號牌規格的車身尺碼,以及最小迴轉半徑僅4.9公尺的靈活操控性著稱,是專為專業用途打造的「工作用車」代表作,長年來深受各行各業愛用。

那麼,這次改款後的最新 Probox,究竟帶來了哪些進化呢?

トヨタ「プロボックス」が一部改良!

這次的小改款中,1.3 公升汽油車型正式停產,動力編成整合為 1.5 公升油電混合與 1.5 公升汽油車兩種。

在安全性方面,升級導入「Toyota Safety Sense 3」,其中主動煞車的「預警式防撞系統」新增白天機車也納入偵測對象,並擴大了路口行駛時的輔助功能。

另外,也將可預判風險、在不經意間支援安全駕駛的實用功能「主動駕駛輔助(Proactive Driving Assist)」列為全車系標準配備。

這套系統可在接近行人、自行車或路邊停車時,透過方向盤與煞車進行輔助,避免過度靠近;在前方有車輛或彎道時,也會協助減速,減少頻繁踩踏油門與煞車的負擔。

同時也支援防止誤踩油門與煞車的事故預防功能,在商店停車場等前後方有障礙物的情況下,標配「停車輔助煞車」,以降低碰撞時的損害。

外觀變化中最明顯的是儀表台,隨著儀表設計更新,改採 4.2 吋多功能資訊顯示螢幕,提升了可讀性與資訊呈現效果。

此外,也新增可選配的「內建倒車顯影自動防眩後視鏡」(原廠選配)與「顯示於導航螢幕」(經銷商選配)兩種配置。

操作便利性方面,方向盤新增控制按鍵,可直接操作全速域跟車但不具停車保持功能的主動式定速巡航、車道維持輔助,以及音響與免持通話等功能,操作更加直覺。

另一個亮點是新推出的「座椅防護套(黑色)」,可有效防止泥沙與髒汙沾附,降低清潔與保養負擔。材質採用易擦拭的合成皮革,即使是容易弄髒的專業用途,也能維持車內整潔。

雖然 Probox 才剛完成小改款,但自 2002 年現行世代問世以來已超過 23 年,是否會推出下一代車型,以及未來會進化成什麼樣貌,也令人相當在意。

純屬推測的話,由於才剛更新,若真有大改款,至少也得再等 2~3 年。車身尺碼方面,維持 4 號牌規格,或即便放大也不宜過大,應該仍符合使用者需求。

在電動化已刻不容緩的情況下,下一代車型至少轉為油電混合專用的可能性相當高。不過考量車隊與商用需求,價格仍是關鍵,因此成本較高、售價容易上升的純電車(BEV)並不太現實。

由於商用車常有長距離行駛需求,相較續航里程仍讓人不安的 BEV(尤其是為壓低價格而縮小電池容量的入門車型),PHEV 插電式油電車反而還有一定的可能性。

此外,高耐用性依然不可或缺,也就是即使長時間、高里程使用也不易疲乏的強悍體質,同時善用現行車款 1615~1695 公斤的車重優勢,帶來更輕快的行駛感受。

未來的下一代 Probox,如何在回應嚴苛時代需求的同時,持續守住支撐日本商業活動的商用車本質,也就是「耐用性」與「經濟性」這兩大核心特色,正是外界關注與期待的焦點。


原文出處:トヨタ「新プロボックス」発売! 最新仕様の「ハンドル&メーター」&めちゃ“便利な機能”採用! 23年超の「“ド定番”商用ライトバン」いつ全面刷新する? 次期型の姿とは!
原文記者:塚田 勝弘
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/983015
想看更多:KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)

  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆

相關文章

人氣排行