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汽油、柴油的暫定稅率確定廢除!
補助金也正朝「年底前」持續擴大!
出現「要不要等再加油?」「撐到年底再說」的聲音……但政府卻建議「現在就加滿」,為什麼?

2025.12.18  作者:KURUMAのNEWS  

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汽油稅與柴油引取稅的暫定稅率廢止法案,已在2025年11月28日於參議院全體會議中以全體一致通過。在此背景下,從11月27日起,汽油補助金進一步擴大,油價已開始下調。不過,也有人認為「撐到年底還會更便宜」。明明確定會再降價,為什麼政府卻強烈呼籲「照平常一樣加油」呢?本文將結合第一線採訪所聽到的真實聲音,說明為何現在反而該加油,以及最新的油價調整時程。

柴油即將降到「稅率減免」的水準

2025年11月28日,汽油稅與柴油引取稅的暫定稅率廢止法案在參議院全體會議中獲得一致通過。依此決定,暫定稅率將於汽油在12月31日正式廢止,柴油則在2026年4月1日廢止。

【圖片】原來如此!這就是加油孔裡面的構造!點此看圖片(30 張以上)

目前從前一天的27日開始,針對汽油與柴油的補助金已再度擴充,燃料價格的實質下調正分階段推進。

不過,隨著年底前仍有進一步降價的期待,社群平台與加油站現場也開始出現「什麼時候加油才不吃虧」的討論。

接下來,將為大家整理最新的油價動向、現場的真實聲音,以及目前被建議的加油時機。

ガソリン補助金「27日から拡充」でも給油待つべき? 現場では「年末まで粘る」の声も…政府は「普段通りの給油」を求める(画像はイメージ/PhotoAC)

作為政府推動的燃料價格劇烈變動緩和措施之一,從2025年11月27日起,燃料補助金的發放金額進入新的階段。

這次擴大補助中,最受矚目的重點就是柴油(輕油)的相關動向。

過去柴油補助金已經從每公升10日圓、15日圓逐步調升,而在11月27日這一天,正式提高到每公升17.1日圓。

這個金額正好等同於柴油引取稅的暫定稅率,也就是說,在2026年4月1日正式廢除該稅率之前,實質上已經先行把稅金的負擔抵銷掉,價格水準等同於「暫定稅率已被取消」的狀態。

11月中旬~ガソリン・軽油への補助金を拡充(画像: 経済産業省 @meti_NIPPON )

另一方面,和多數駕駛人息息相關的無鉛汽油,也從同一天起再追加每公升5日圓的補助,補助總額來到每公升20日圓的水準。

至於汽油方面,接下來還預計會分階段持續調降價格。

具體來說,12月11日將再進行下一波調整,補助金額會再增加每公升5.1日圓,屆時累計的降價效果將達到相當於暫定稅率的25.1日圓。

另外,正如前文所提到的,汽油稅的暫定稅率本身,已確定將於今年12月31日正式廢除。

リッターあたり10円、そして15円と引き上げられてきた軽油への補助金は11月27日をもってリッターあたり17.1円へと増額。これは軽油引取税の暫定税率分と同額となる

■「等到更便宜再加」的駕駛人心態與現場聲音

由於燃料價格會隨著日期推進而逐步下調,相關時程也已公開,因此在加油站現場,可以看到消費者出現各種不同的反應。

東京都內某間加油站A店的工作人員表示,最近明顯感覺到「每次補助金一擴大,來加油的客人就會變多」。

看了新聞後,抓準價格變便宜的時機來加油的消費者,確實不少。

另外,C店的員工也提到,「很多顧客對汽油和柴油降價這件事都抱持正面態度」,可以看出,長期以來對油價高漲的不滿,正逐漸獲得紓解。

不過,也有更精打細算、緊盯價格變化的用戶存在。

在東京都內的B店,就曾聽到11月中旬來店的顧客表示:「現在的油撐到12月底,等更便宜的時候再來一次加滿。」

的確,12月11日補助金將達到上限,12月31日稅制本身也會出現變化。

從消費者心理來看,想在「最便宜的時候買」而延後加油、出現所謂的「觀望不買」,或許是很自然的反應。不過,這樣的行為其實也暗藏著意想不到的風險。

ガソリン・軽油の暫定税率廃止に向けた補助金の段階的拡充について(2025年11月資源エネルギー庁燃料流通政策室の資料より)

■為什麼經濟產業省要求「照平常節奏加油」

即使是在油價出現波動的這段期間,經濟產業省仍強烈呼籲民眾「按照平常的節奏加油」。

背後主要有兩個關鍵理由,分別是物流問題,以及價格反映的運作機制。

首先,如果大家都鎖定「會更便宜的那一天」而集體延後加油,需求就會在特定日期瞬間暴增。

一旦在12月11日補助金再度擴大當天,或是12月31日暫定稅率廢止後,駕駛人一窩蜂湧向加油站,不僅可能導致店內庫存迅速見底,連配送用的油罐車調度也會來不及,最糟的情況甚至可能出現「想加也加不到油」的狀況。

此外,目前實施的補助金,並不是直接發放給我們消費者,而是提供給石油元賣公司(批發業者)。

從批發價格下調,到實際反映在加油站的店頭售價,中間會因為庫存更替等因素產生時間差。也就是說,制度變動的那一天早上,油價並不會立刻在全國同步調降。

基於這些背景,政府也強調「並不會在12月31日廢止當天就出現劇烈降價」,因此呼籲民眾保持冷靜,不要過度集中在特定時間加油。

災害時のガソリンスタンドの役割「全石連(全国石油商業組合連合会)資料」

■把防災也納入考量的「加滿油行動」才是正解

總結來說,與其為了幾塊錢的價差硬撐到最後一刻才加油,不如養成油量剩下大約一半就提早補充的習慣,反而比較明智。

這樣的作法也被稱為「加滿油+燈油多備一桶運動」,不僅是日常用車的好習慣,作為防災準備同樣相當有效。

畢竟地震等災害什麼時候會發生誰也說不準,一旦發生緊急狀況,只要車輛油量充足,就能作為保有隱私的臨時避難空間使用,也可以替手機充電,或透過收音機掌握最新資訊。

雖然油價在12月前後會逐步走低,但為了避免年末繁忙時期加油站人潮爆滿、想加卻加不到油的風險,提早做好準備、採取有餘裕的「自我防衛式加油」,才稱得上是最聰明、最安心的用車生活方式。


原文出處:ガソリン・軽油の暫定税率、廃止決定!補助金は“年末に向け”拡充中! 「給油待つべき?」「年末まで粘る」の声も… 政府は「即満タン」を推奨、なぜ?
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/982766
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