【圖片】超帥氣！這就是「最便宜」的Toyota最新四輪驅動SUV！

近年來，無論在日本國內或海外，SUV需求都快速攀升，各大車廠紛紛推出各式各樣的SUV車款。隨著車室空間寬敞、能應付惡路的行駛能力，以及在市區也好操控的小型SUV愈來愈多，獲得了廣泛族群的支持。尤其在日本，兼顧好開與經濟性的「小型SUV」特別受到歡迎，其中代表性車款之一就是Toyota「Raize」。

Raize是一款採用強悍設計風格的小型SUV。這次要來看看在其四輪驅動車型之中，價格最親民的等級到底是什麼樣的配置。Raize於2019年首次登場，是由Daihatsu負責開發與生產的「Rocky」姊妹車，並採用該公司新世代平台「DNGA」打造而成的SUV。藉由大尺寸輪胎與外擴感十足的輪拱設計，營造出充滿氣勢的外觀，同時也具備同級頂尖水準的行李廂空間，這些都是Raize的魅力所在。在2021年的部分改良中，前輪驅動車型的引擎由1.0升渦輪改為1.2升自然進氣，同時也將預防安全配備全面標準化。此外，該次改良新增的混合動力車型，搭載新開發的「e-SMART Hybrid」，採用引擎僅負責發電、以馬達驅動行駛的串聯式混合動力系統。

在Raize的四輪驅動車型之中，價格最實惠的就是「X（汽油車4WD）」等級。車身尺碼為全長3995mm×全寬1695mm×全高1620mm，軸距2525mm，全車系共通。全長不到4公尺、最小迴轉半徑4.9公尺，具備相當好操控的尺寸表現。車身色提供7種單色選擇。

外觀方面，與高階等級最大的差異在於未配置前後霧燈，以及省略車門把手的鍍鉻裝飾。輪胎部分，高階等級為17吋，X等級則採用16吋設定，並搭配鋼圈與樹脂全罩式輪蓋。

座椅為織布材質，內裝配色採黑色系。前座紅色點綴與空調周邊的銀色飾板皆被省略，整體呈現出簡約、樸實的風格。駕駛座周邊未配備真皮方向盤、自動空調或電子手煞車，配置以「必要且足夠」為主。不過，四輪驅動車型標準配備駕駛座與副駕駛座加熱座椅，在寒冷地區使用時依然能兼顧舒適性。

安全配備方面，標準搭載由Daihatsu開發的預防安全系統「Smart Assist」，具備碰撞迴避輔助煞車、誤踩油門抑制等基本功能，但未配置主動式定速巡航或停車輔助系統。

動力系統採用最大輸出98PS、最大扭力140Nm的1.0升直列三缸渦輪汽油引擎，搭配CVT變速箱，WLTC模式油耗為17.4km／L。四輪驅動系統為「Dynamic Torque Control 4WD」，可依路面狀況將驅動力分配至後輪，在行駛穩定性與油耗表現之間取得平衡。

「X（汽油車4WD）」的售價（含稅）為207萬9000日圓，是目前Toyota旗下最親民的四輪驅動SUV。另一方面，Toyota最昂貴的頂級四輪驅動SUV為「Crown Estate RS THE LIMITED-MATTE METAL」，售價高達890萬日圓，與Raize X之間的價差超過680萬元，形成相當鮮明的對比。

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原文出處:トヨタ最安「“四駆”SUV」が凄い！ 最上級より「680万円以上オトク」なのがイイ！ 全長4m未満の“ちいさなボディ”に純ガソリンターボ搭載！ シンプルな「ライズX」4WD仕様って？
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/989440
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