豐田在泰國全球首度公開全新「Hilux」。
這是睽違 10 年的全面改款，接下來就來解說它有哪些進化與改變。

全新「Hilux」第九代的進化重點是什麼？

豐田 1 噸級皮卡「Hilux」於 2025 年 11 月 10 日在泰國曼谷舉行全新改款車型的全球首發。

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發表活動現場相當盛大，還邀請到與豐田章男會長交情深厚的第 69 代橫綱白鵬翔蒞臨，使活動更加亮眼。

接下來就來介紹這款預計自 2026 年起陸續上市的新型 Hilux 的特色。

全新第九代 Hilux 在泰國曼谷舉行的豐田汽車亞洲官方活動中，首次全球亮相。

Hilux 與泰國的淵源非常深厚。早在豐田章男會長擔任亞洲總部長時期，便從同一平台衍生出皮卡 Hilux、休旅車 Innova 以及 PPV Fortuner，這就是「IMV 專案」，也是 Hilux 進化的起點。

透過這個專案，泰國從以國內市場為中心的生產基地，逐步發展成全球皮卡出口重鎮。目前在泰國生產的 Hilux 已出口到全球 133 個地區，累計出口量超過 460 萬輛。

當然，2015 年推出的現行第八代日本規格 Hilux（目前已停止接單）也是在泰國生產，其傳統也延續到第九代。

全新 Hilux 被賦予「TRAVO」副名稱，由泰國工程師領導的開發團隊主導，蒐集當地使用者的需求與建議，精心打磨每個細節，可說是「地道泰製」功能性的代表。

設計概念以「Tough & Agile（強悍與靈活）」為主，將力量感與敏捷感融合，呈現出強而有力、運動感十足的造型。

前後臉設計比現行款更銳利，同時仍保有親和感。令人驚訝的是，設計靈感竟然來自相撲選手「仕切」動作。車身設計試圖展現力士的力量感、可靠性以及溫暖的人性特質。

同時，寬大的輪拱設計也呼應力士健碩的身形，營造出強而有力的姿態。

內裝追求堅固與功能美，主題為「Robust & Simplicity」。駕駛艙設計採直線型儀表板，功能配置合理，雖然空間設計相對傳統，但使用起來非常直覺且友善。

作為最新車型，Hilux 也搭載彩色液晶儀表與顯示螢幕音響等數位化功能。

此外，為提升安全性，也導入新興市場正在普及的 ADAS（先進駕駛輔助系統）。

在機械結構方面，特別強化操控與乘坐舒適性，並首次採用電動輔助轉向（EPS）。

車身剛性增強、座椅符合人體工學設計，使整體駕駛感與乘坐感都呈現出「脫離傳統貨卡」的舒適體驗。

動力部分，取代現行主力 2.4 升直列四缸柴油渦輪 2GD-FTV，引擎改為改良型 2.8 升四缸柴油渦輪 1GD-FTV。

新引擎最大馬力 204ps／3000～3400rpm，最大扭力 500Nm／1600～2800rpm（自排車型），不僅更有力，與現行 2.4 升相比，燃油效率提升最高可達 5.8%。

變速系統以 6 速自排為主，一部分規格提供 6 速手排。

此外，為了強化環保表現，推出多款動力選項，包含系列首款純電動車（BEV）「Hilux TRAVO-e」。

未來也將開發燃料電池車（FCV）版本，預計 2028 年起將投入歐洲及大洋洲市場。

多樣化車型陣容也是特色之一，「日本引進」也備受期待的頂級車款是？

接下來來看看車型陣容。Hilux TRAVO 的所有車款都採用「PreRunner」設計，也就是底盤高度較高的高底盤版本，這也是其一大特色。

作為旗艦車型，Hilux TRAVO 提供加入 SUV 風格的「TRAVO Overland」、滿足廣泛需求的後輪驅動核心車型「TRAVO PreRunner」、其 4WD 版本「TRAVO 4TREX」，以及基本款的 4WD 專用車「Standard Cab 4TREX」。

車身類型方面，TRAVO PreRunner 與 TRAVO 4TREX 提供 4 門「Double Cab」，同時也有「Smart Cab」版本，後門為觀音開啟設計，前座後方增加額外置物空間。

入門款「TRAVO Standard Cab 4TREX」則為雙人座駕駛艙搭配寬大貨斗的標準貨卡設定。

此外，全新 Hilux 系列還提供僅 Double Cab 車型的純電動 BEV「TRAVO-e」。

入門款 Standard Cab 限定 4WD，是因為現行型 Hilux REVO 部分車型仍在販售，加上 Hilux 的入門款「Hilux Champ」的存在，因此全新 Hilux 系列共由三個車型構成。

最頂級的 Overland 為豪華 Double Cab，為五人座車型，全車型均搭載 AT 並為 4WD。

預計引進日本的車型將接近 Overland 規格，下面來看看詳細內容。

外觀方面，搭載日行燈的 LED 頭燈打造精悍前臉、輪拱護條、黑色 18 吋鋁圈、LED 尾燈的加強運動桿、堅固的側踏板等，突顯更強悍、更帥氣的風格。

內裝則配備 12.3 吋大型數位儀表板、12.3 吋觸控螢幕影音系統、可依路況選擇的駕駛模式，以及操作簡單的附差速鎖 4WD 系統，功能相當齊全。

先進安全系統也全面搭載最新「Toyota Safety Sense」，其配備水準可說媲美高級 SUV，絲毫不輸。

值得注意的售價方面，泰國 Overland 價格區間為 1,102,000～1,366,000 泰銖，折合日幣約 528 萬～655 萬元。

考量現行型約 400 萬元起跳，價格調漲是必然，而入門價則預計與競爭對手三菱「Triton」相近，約 500 萬日圓以上。

日本市場導入預計為 2026 年中旬的柴油款，如果你有購買打算，現在就開始與經銷商聯繫會比較妥當。

來看看在泰國公開的「全新 Hilux」影片吧！【影片】

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原文出處：10年ぶり全面刷新！ トヨタが「“新型”ハイラックス」を世界初公開！ 26年の“日本国内投入”も予告された最新モデルの特徴は？ 「脱・トラック化」図った9代目 タイモデルの進化とは
原文記者：大音安弘（自動車ライター）
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/976892
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