川崎預計在2025年10月底舉辦的「日本移動展（Japan Mobility Show 2025）」上，首次在日本公開亮相的越野四輪車「TERYX5 H2 DELUXE」，目前在社群網站上已引起熱烈討論，出現了各種不同的留言與反應。

搭載「Ninja引擎」的五人座越野車成為矚目焦點

川崎重工於2025年10月15日宣布，將在10月29日開幕（一般公開日為31日）的「Japan Mobility Show（日本移動展）2025」上，首次在日本公開旗下越野四輪車「TERYX」系列的最新車款——「TERYX5 H2 DELUXE」。

【圖片】超帥氣！這就是川崎的「五人座運動車款」！點這裡看圖片（共92張）

儘管還未正式登場，SNS上已湧入不少熱烈留言與討論。

川崎的「TERYX（テ里克斯）」系列，是在2008年誕生的越野四輪車。

這款車與一般棒狀把手的越野沙灘車不同，是屬於大型、正統的「Side-by-Side（並列座）」類型，除了擁有強悍的越野性能外，外型設計也相當具有質感。

該系列陣容中也有4人座與5人座版本。目前在日本販售的有適合娛樂用途的4人座「TERYX4」，以及強調運動性能的「TERYX KRX 1000」。

最新機種「TERYX H2」則在2025年8月登場，屬於系列中的旗艦車款。這台車搭載了經過專用改良的「Ninja H2」運動重機同款999cc直列四缸四行程機械增壓引擎。

因此能輸出高達253匹馬力與198.3Nm的最大扭力，搭配高耐用CVT變速箱，以及可在行駛中切換的2WD／4WD＋前差速鎖定功能，帶來壓倒性的動力與卓越的越野性能，實現令人暢快的駕馭體驗。

加上機械增壓器特有的聲浪，更能激發駕駛的熱血情緒。

在行駛性能方面，車體採用高剛性車架，配備FOX電子控制避震器、可實現快速且精準操控的電動輔助轉向（EPS），以及直徑270mm的大型煞車系統。不僅能在惡劣路況下維持舒適性，也兼顧穩定的操控表現。

外觀設計方面，以流線的車身輪廓為基礎，後半部上揚的造型營造出充滿攻擊性的氣勢，整體造型兼具力量感與時尚感。

車頭部分配置大型水箱護罩，周圍搭載銳利的LED日行燈與頭燈，展現旗艦車款的強烈存在感。

引擎蓋上設有大型進氣口，而懸吊臂與輪胎部分則刻意外露，讓越野性能與動感造型融為一體，光看就讓人感受到強烈的冒險氣息。

內裝採用桶型座椅，兼顧激烈越野時的支撐性與舒適度；方向盤則為運動風的D字型設計，後方設有7吋全彩顯示螢幕，資訊清晰易讀。

車身尺寸為全長4050mm × 全寬1880mm × 全高1815-1875mm，軸距為3200mm，離地高達410mm，擁有極佳的通過性。

車系陣容包括4人座的「TERYX4 H2」「TERYX H2 DELUXE」，以及5人座的「TERYX5」三款。北美售價介於3萬7199美元（約561萬日圓）至4萬3199美元（約651萬日圓）之間。

此次在「Japan Mobility Show 2025」登場的，正是最頂級的「TERYX5 H2 DELUXE」，同時還會首次在日本公開電動四輪新車「NAV 4e LIMITED」。

關於這台全新 TERYX，SNS 上已湧入大量留言——

像是「這什麼啊，帥到爆」「這個車頭根本鋼彈吧！」等稱讚外型的評論之外，也有「看起來超好玩，想開開看」「這一定超爽！」等對駕駛體驗充滿期待的反應。

另一方面，也有人表示：「能不能出個能上公路的便宜版本，絕對有市場！」「就算是輕自動車等級的也好，希望能出日本公路合法版。」

目前官方僅宣布會在日本首次公開，但在媒體發布會上可能會有更多消息。如果「TERYX5 H2 DELUXE」能正式在日本販售，甚至推出可合法上路的版本，相信會引發更多關注。

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原文出處：カワサキ「新“5人乗り”スポーツモデル」日本初公開に反響多数！ 「超楽しそう！走ってみたい！」 全長4mにパワフル「ニンジャエンジン」搭載！ 「四輪オフロード車 新TERYX」米モデルをJMSで披露
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/965821
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